dvvt是一种运用在发动机上的技术，优点是比较节能环保，缺点是价格贵，构造较复杂。故障率还是不高的，还是比较平稳的。
VVT的全称是VariablevalveTiming，表示可变气门正时技术。而DVVT是VVT的发展和延续，DVVT的全称是DualVariablevalveTiming，表示进排气气门可变正时技术。
dvvt，这个发动机的技术就是进排气双连续可变气门正时系统，DVvt的发动机是在vvt发动机上，技术上面的延续和发展，在这个上面，它解决了vvt发动机，之前未能克服的一些技术问题，这个技术可以说是目前气门可变正时系统中最高级的技术，DVvt发动机采用的是与vvt发动机差不多的基本原理，
其实就是进排气双联系气门可变正时系统，也就是说它不光在进气的时候进行控制，在排气的时候也是可以控制的，这样的话就可以将燃油的效能达到更高一个层次，也就是技术更先进，更省油了。
什么是DVVT发动机？
1、准确的来说DVVT不是发动机，而是运用在发动机上的一种技术，全称是进排气气门可变正时技术。使用了DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。
2、改善发动机的油耗和提升发动机动力以及降低尾气的排放上都有很好的作用，首先是油耗方面，根据统计说是可以降低5%的油耗，同时提高10%的动力，最重要的就是在废气的排放上，可以使得汽车的尾气排放达到国家Ⅳ级标准。
3、缺点就是使用这种技术发动机普遍都是比较贵的，还有就是构造复杂，维修耗时，因为技术先进价格贵一些就是正常的了，也是正常现象，毕竟要是想提升车子的性能，就只能提升发动机的性能了。
要了解DVVT发动机,还要先了解一下VVT发动机。
VVT（可变正时气门技术）
发动机可变气门正时技术(
Variable
Valve
Timing，缩写为VVT)也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。
气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的引擎上，进气门和但是气门的开闭时间是固定不变的，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，VVT
就能解决这一矛盾。简单地说，就是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间，可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
目前的气门可变正时系统调节方式有两种：一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果；另一种是通过调整气门行程改变单位时间的进气流量。但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得i-VTEC发动机的配气系统相对复杂，运转噪音大，维修使用的成本也大幅增加。
优点：经济节油
缺点：不能连续改变气门开启的时间，构造复杂、使用和维修成本偏高
D-VVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。
DVVT即进排气双连续可变气门正时（Dual
Variable
Valve
Timing），它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。
D-VVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而D-VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。
