太平洋汽车网（1）传感器本身故障；（2）信号线短路；（3）搭铁线断路；（4）发动机控制单元ECM故障。智能电子节气门控制系统包括节气门动作器、节气门位置（TP）传感器A/B、油门踏板及油门踏板位置（APP）传感器A/B、电子节气门控制系统（ETCS）控制继电器、发动机ECM/PCM、数据总线等。
停车后在“P”挡或“N”挡时发动机起动后，踩下油门踏板发动机转速提升很慢，最多提升到3000~3500r/min，并且发动机故障灯亮起。正常车辆发动机着火后，挡位在“P”或“N”挡时油门踏板踩到底，发动机最高转速为5000r/min；行驶中油门踏板踩到底，发动机最高转速为6000r/min（由发动机ECM/PCM断油控制功能决定）。
DTC消除后试车。行驶一段距离后发动机故障灯又亮起，同时出现了上述的加速无力故障现象。再次用HDS进行诊断，发现故障码仍为：P2123-APP传感器A电压过高。初步判断，故障可能为
（1）传感器本身故障；
（2）信号线短路；
（3）搭铁线断路；
（4）发动机控制单元ECM故障。
1.油门踏板位置（APP）传感器故障原理分析此车配置的是智能电子节气门控制系统。智能电子节气门控制系统组成及工作。
智能电子节气门控制系统包括节气门动作器、节气门位置（TP）传感器A/B、油门踏板及油门踏板位置（APP）传感器A/B、电子节气门控制系统（ETCS）控制继电器、发动机ECM/PCM、数据总线等。
智能电子节气门控制系统是发动机电子管理系统中很关键部分。智能电子节气门控制系统不仅仅是用导线代替了油门拉索，它实现了发动机管理系统之间和内部更好地协调工作。发动机电子管理系统根据外部和内部的扭矩请求，将实际扭矩值与额定扭矩值进行对比，如果这2个值之间有偏差，那么系统会对此进行调节，使得这2个值相等。所以，无论是油门踏板位置改变或不改变，发动机ECM/PCM都能通过调整节气门的位置来改变发动机的输出扭矩。
其中油门踏板位置传感器（APP）是智能电子节气门控制系统的重要传感器之一。
APP传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当油门踏板被踩下时，电阻改变，从而导致电压变化。当监测到油门踏板高度位置有变化，此传感器将改变的电压值瞬间发送到ECM/PCM，ECM/PCM对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出1个控制信号，通过线路送到电子节气门控制系统（ETCS）伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，使节气门按规定指令动作；同时节气门位置传感器TPS，将节气门实际开度电压信号和速率电压信号反馈给ECM/PCM，以便ECM/PCM对节气门的实际开度进行监控和优化调节修正。
本人购买了一款13年二手艾力绅，查看车况外部多半喷漆，其他无异常，跑了16W公里，但是提回来开了几天，发现提速上坡时发动机输出严重不足，加油提速发动机发闷厉害，只有转速表转，但是跑步起来，去维修店进行了油路，三滤，积碳的清理，也检查了排气，都没问题。从维修店开出来的2天是好了很多，但是到第三天情况再次出现，请问各位前辈，是否遇到过同样的情况，能帮小弟做下解答。感谢！本人购买了一款13年二手 艾力绅 （ 查成交价 | 车型详解 ），查看车况外部多半喷漆，其他无异常，跑了16W公里，但是提回来开了几天，发现提速上坡时发动机输出严重不足，加油提速发动机发闷厉害，只有转速表转，但是跑步起来，去维修店进行了油路，三滤，积碳的清理，也检查了排气，都没问题。从维修店开出来的2天是好了很多，但是到第三天情况再次出现，请问各位前辈，是否遇到过同样的情况，能帮小弟做下解答。感谢！ 这个保养的时候多加注意吧，检查发动机油，同时对发动机的积分情况看看。这种情况可能是发动机的积炭比较严重的，一个最常见的就是节气门的部分和火花塞的部分，特别是节气门，一般两三万公里都需要进行全面的清洗的，还有一个火花塞，如果你的火花塞长时间没有更换，超过五六万公里都没更换的，大多数都会有这种情况的，后续的话在保养的时候也针对性的进行处理一下吧，这些情况大多数车都会出现。 查了各项记录是没有，自由钣金喷漆，当时2位专业二手车朋友给看的，我相信他们的专业水平。发动机积碳我一一进行清理排除下。我担心是不是发动机有问题或者变速箱有问题。 1、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。2、进气空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，即使给了油门，发动机还是会沉闷，不能爆发。3、燃油系统添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。4、发动机过热发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，导致发动机加速无力。 @2019
