正常情况下，发动机机油的工作温度一般都是在70°C-90°C之间。
如果是激烈驾驶的话，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100°C-110°C左右，所以机油温度100度是很正常的。但如果机油温度长期处于120°C以上的话，就需要及时检查了，否则会造成不同程度的影响。
机油温度过高的影响：
1.如果机油温度过高的话，肯定会对汽车的一些零部件造成影响，特别是按冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，长期下去很容易就会出现损伤，甚至直接烧毁也是有可能的。
2.其次就是影响机油的黏度，不仅导致发动机的部分零件磨损严重（油膜破坏），严重的话还可能出现拉缸、烧瓦的现象。
3.机油温度过高，还会使喷入气缸中的燃油提前燃烧，这样一来就会导致压缩力不足，功率下降。不管是对汽车油耗或者动力方面都有着很不好的影响。
YACCO欧洲机油品牌：一般发动机机油的正常工作温度0-90摄氏度，有时候会高一些，不过一般都不会超过水温，但车的速度加快，温度也会跟着高些，达到100°-110°左右，但是如果长期超120°的温度，最好就要检查了。
温度加高主要引起原因有：
1、活塞缸套组件密封性差, 气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。?
.2、缸体、缸盖水垢太多, 冷却系散热不良, 发动机温度升高引起机油热负荷过重。
3、主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小, 润滑条件差, 使油温升高。
4、由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 导致机油循环流量不足, 使机油在工作中得不到正常散热。
5、油底壳油面过高, 机油受到连杆大端激烈搅动而发热。
6、 发动机由于超负荷或其它原因产生过热现象, 将机油过度加热。
7、润滑系统内过脏, 使油路不畅通, 油温不能很快传导至散热表面, 或使安全阀打开, 转换开关位置不对, 油直接流入主油道而不经机油散热器。?
8、 机油散热器、油底壳表面过脏, 影响机油的散热。?
9、机油散热器隔板脱焊漏油, 机油未经散热就流出或散热器堵塞。
10、气缸封闭不严, 高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞, 影响机油散热。
