胡说八道，4RB3哪里比得上经典的4G64发动机？4RB3就是丰田4Y（491发动机）的进化版。底子还是4Y的底子。70年代的东西了。
4RB3是4Y（491系）的 —— 侧置凸轮轴，分离式气门顶杆，每缸2气门，侧置火花塞，传统横向气流进气，传统分体式轴瓦，传统等缸行程活塞。。。
4G64 —— 顶置凸轮轴，低阻力滚动杠杆摇臂，每缸4气门，中央位置火花塞，立式涡旋气流进气，整体一体化轴瓦（床），夸张的长行程活塞。。。。。。
从技术上讲，4G64领先了4Y太多太多了。。。
国内同样是长丰猎豹越野车，高端的黑金刚系列四缸车，装的就是4G64机器。 而低端的奇兵系列，装的是4RB3机器。这足以说明问题了。
去越野玩家圈子里问问， 看有谁会认为4RB3比4G64靠谱的，你再找2台车，一台四缸黑金刚，一台奇兵，同时发动，你听到声音，估计你也不会对4RB3有任何期望了。。。
说4G64不靠谱的人，估计是压根没玩过4G64，在圈子里，4G64皮实不坏极度稳定是出了名的。
4Y国产，2RZ日本丰田进口，4G64中日合资三菱系统，4Y排量2.2，下置凸轮轴，8气门，正时链条式，无平衡轴。2RZ排量2.4，单顶置凸轮轴，丰田原装技术，8气门，正时链条式，无平衡轴。4G64排量2.4，日本三菱系统国产化部件，单顶置凸轮轴，16气门，正时皮带式，带双平衡轴。如果还需要提问请提出来，
