太平洋汽车网法拉利发动机位置有的是前置，有的是后置，甚至有的是中置，具体和车型有关。如法拉利F12是中前置，法拉利458是前中置。发动机的布置有多种类型，至于前置、中置、还是后置，主要应该考虑它的质量、轴荷、空间利用率、类型、用途、性能等各个方面。
目前跑车发动机布局普遍的分布为：前置后驱和后置后驱。随着技术不断进步，有一些跑车上已经用上了前置+四驱和后置+四驱这两种驱动方式。
所谓中前置其实也就是前置的另一种表达方式罢了，跟前置一样，发动机放在驾驶座前面，但相对于前置的话，中前置的发动机会靠近驾驶座，处于前轮与驾驶座中间，这样做法也是能更好地把车的前后配重比例控制到50：50，方便车子可以发挥出最好的性能表现。
玛莎拉蒂ghibli发动机是法拉利产的吗
在汽车使用过程中，难免会遇到一些问题。比如，许多人会关心法拉利是否有涡轮增压发动机。这些小问题大家都可能会遇到。下面小编就来为大家介绍这方面的知识。或许对你有所帮助。法拉利有涡轮增压发动机，很多法拉利车基本上都采用3.9升V8双涡轮增压发动机。涡轮增压技术已经在发动机中使用了很长时间。以前的超级跑车基本上都喜欢使用大排量的自然吸气发动机。然而，由于环保法规越来越严格，很多超级跑车开始采用涡轮增压发动机。涡轮增压技术的原理很简单。涡轮增压发动机包含一个涡轮增压器，该涡轮增压器由两个部分组成：排气涡轮和进气涡轮。排气涡轮与进气涡轮同轴连接，并且排气涡轮还与排气歧管连接。当发动机达到必要的转速时，废气具备的足够能量就能够驱动排气涡轮旋转。当排气涡轮旋转时，进气涡轮也会旋转。由此，进气涡轮就能够压缩空气，将其吹入气缸中。涡轮增压技术能够在不增加高功率排量的情况下增加进入气缸中的空气量。此外，涡轮增压发动机的动力输出方式与大部分自然吸气发动机不同。涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩，这也是为什么许多消费者喜欢涡轮增压发动机的原因之一。法拉利的3.9T双涡轮增压发动机非常强劲，在许多法拉利车上都可以看到。
是的。
由位于马拉内罗的法拉利发动机工厂所打造，3.0升V6汽油发动机和3.0升V6涡轮增压汽油发动机，这两款发动机均配备平行涡轮增压器，由玛莎拉蒂和法拉利的动力传动部门合作开发而来。
在5500rpm的转速下爆发出301kW（410hp）的功率，在转速仅为1750rpm时即可产生550Nm的扭矩。采用后轮驱动模式的GhibliS车型和采用全轮驱动形式的GhibliS Q4车型均配备这款发动机。
扩展资料玛莎拉蒂Ghibli诞生背景：
1914年，玛莎拉蒂品牌正式成立的时候，公司最初以汽车改装为主营业务，并热衷参加各种赛事。其中巴克宁·波尔扎奇尼和方吉奥均曾驾驶玛莎拉蒂赛车取得令人瞩目的成绩。赛车领域的成功除了让公司的形象得到显著提升，也保证了有充足的资金去拓展其它业务和活动。
不幸的是，1957年发生了可怕的圭迪佐洛（Guidizzolo）事故，由西班牙车手阿方索·德·波塔哥 (Alfonso de Portago)驾驶的法拉利赛车由于失控造成包括助手在内的十余名观众死亡，这在当时引起了极大的反响，遭到一连串抗议，意大利方面取消了在公路上进行高速赛车，玛莎拉蒂也因此退出了赛车比赛。
1962年，玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，并陆续发布了Mistral和玛莎拉蒂首款四门轿车Quattroporte，这款Quattroporte即是现在Quattroporte（总裁）的第一代车型。随后，为了满足市场需求，玛莎拉蒂继续扩充产品，于是就有了第一代Ghibli。
百度百科——玛莎拉蒂Ghibli
