在大修发动机时要检查连杆喷嘴的限压阀，要用化清剂清洗干净，并用化清剂的塑料管按一下限压阀的钢珠，检查回位及弹力是否正常。在做大修发动机时，一定要仔细检查每一个部件，避免重复维修。下面是我整理的奥迪A6L检修方法，欢迎阅读参考！
具体车型：A6L 2.0T
行驶里程：370625公里
故障现象的描述：
发动机机油消耗过大，大修完发动机后热车怠速机油压力过低，加速至2000转后压力正常。
维修诊断过程：
此车报修机油消耗过大，可拆检发动机。经过检查发动机外围未见严重渗油现象，结合此发动机公里数初步判断发动机内部磨损造成机油消耗过大，于是大修发动机。在大修完发动机后，检测发动机机油压力在怠速时油压过低（着车后机油压力从4bar直接降到2bar,热车后降到0.9bar，正常值1.5bar左右，加速至2000转后机油压力显示3.5bar，说明高怠速机油压力正常）。
通过分析：润滑系统有泄压的地方，能够影响到怠速机油压力过低的'部件有：1.机油散热器2.机油滤清器底座3.机油泵 4.大瓦间隙过大5.缸体内部连杆喷嘴限压阀。因为此车刚做完大修，本着先易后难的顺序检查好拆的外围部件，1.先拆机油散热器通过检查未发现堵塞或其它问题2.拆检机油滤清器检查未发现限压阀卡滞现象3.拆装机油泵检查也未发现异常。（到此外围好拆部件都检查没有问题，只有再次拆检发动机检查缸体内部大瓦间隙以及连杆喷嘴限压阀）4.将发动机拆解，取出曲轴并测量大瓦与曲轴间隙和大瓦厚度，经测量都在允许范围之内，把大瓦影响压力过低因素排除。5.最后重点检查连杆喷嘴限压阀，将4个喷嘴限压阀取下后发现有其中两个喷嘴限压阀在常开位置，用手直接摇晃能听见里面发出声音，再仔细观察里面限压弹簧断裂所以造成泄压，造成怠速机油压力过低的原因为连杆喷嘴泄压。
奥迪A6L检修方法一
奥迪A6L检修方法二
奥迪A6L检修方法三
奥迪A6L检修方法四
奥迪A6L检修方法五
维修结果：更换4个连杆喷嘴限压阀
诊断过程分析：同上
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
