2012款KIA
K5
动力系统：2.0采用全新的Nu2.0发动机最大功率162Ps，最大扭矩194N·m，；而发动机重量重量则比老款锐减9％，仅117.4Kg，为车身减去不少负担，节油性能得到了提升；据悉新款K5
Nu车型百公里综合工况油耗为7.5L，同比下降3%。2.4L车型则继续沿用西塔Ⅱ发动机，最大功率179Ps、最大扭矩231
N·m。
外观设计变化：车尾全新设计“Nu
CVVT”专用标识；2.0GLS车型轮胎由205/65
R16样式升级至215/55
R17，并在2.0GLS以上车型配备镀铬双排气管。而2.0
Premium以上车型都装载7英寸大型DVD导航系统。
相关配置及价格变化：
车型名称
厂家指导价
价格变化
配置变化
2.0L
GL
MT
15.98万元
无变化
无变化
2.0L
GL
AT
16.78万元
-7000元
无变化
2.0L
GLS
AT
17.88万元
-1000元
增配VDS稳定系统/17寸轮毂/双排气管
2.0L
DLX
AT
18.88万元
无变化
同2.0L
GLS
2.0L
DLX-2
AT
19.98万元
新设车型
2.0DLX+TPMS/MDPS
2.0L
PREMIUM
AT
21.48万元
无变化
同2.0L
DLX-2/大屏幕导航
2.4L
DLX
AT
22.68万元
新设车型
大屏幕导航
2.4L
PREMIUM
AT
24.98万元
无变化
无变化
第八代索纳塔和K5的外型，性能对比一下，给点意见
4105发动机喷油嘴5孔的有劲
1，怠谏，其实4子也挺安静的，抖动也小，尤其挂N挡，但是换了12孔后更加安静，基本感觉不到抖动。
2，驾驶感，油门变得敏感，k5nu发动机变速箱普遍存在拖档。以前超车深踩油门降挡，发动机还要愣一下，现在敏感多了，反应快，这才是白吸应有的感觉。
3，速度，自吸的动力一般，以前2000转就开始撕裂。3000转狂吼，现在换了后从3000转才有一些发动机的转变(声音)。而目声音沉，以前声音挺难听的，现在挺骚气的声音，也有人说换了后动力会非常好，我认为那是扦，但是换了后，加速更线性，感觉有点推背感了，这种感觉非常舒服。当然别指望起步很快，毕竟不是涡轮增压。
4，高速，跑130--180码的时候，转速已经从2500--4000左右，除了胎噪，风噪，发动机噪音也有，这里只能说发动机声音不那么嘶吼了，声音也好听多了。
5，油耗，有人说由于12喷油嘴给油时雾化好了，会燃烧更加充沛，我也只能说换了后油门会灵敏度高一些，指向性会好多了，至于省油一说，与以前没多少差别，或是个人体验不明显。
您好！本店同时销售第八代索纳塔和起亚K5，综合对比如下：
我以现在在售产品做对比，
K5标配都是皮质座椅，索纳塔座椅边缘皮质，中间织物
K5标配16寸轮毂，全尺寸备胎，索纳塔标配17寸轮毂，非全尺寸轮毂
K5标配没有胎压监测，索纳塔有
K5没有ESS紧急制动提醒，索纳塔有
K5用的NU发动机，索纳塔用的是K5之前的发动机，今年下半年索纳塔改款后也要用NU。NU的优势在于重量更轻，但功率不变，所以，动力加大，油耗降低。
K5在188800的TOP版就有全景天窗，并且配备18寸镜面轮毂，有日间行车灯，索纳塔要到20万3千9才有，没有镜面轮毂，没有日间行车灯。
K5是引擎盖单液压杆支撑，索纳塔是双液压杆支撑
如果还有其他问题，再问我吧
