雅马哈YZF-R3跑车，引擎形式 四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸
缸径 x 冲程 77.0mm x 53.6mm
压缩比 12.3 : 1
总排气量 998 cc
最高马力 180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation) 172hp/12,500rpm
最大扭力 10.9kg-m/10,500rpm (Ram Air Simulation)10.6kg- m/10,500rpm
车架形式铝合金双翼梁车架
传动系统湿式多片6前速链传动
燃油供应Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统
前倾角( R) 24°
拖曳距(T) 97mm
前悬挂系统 43mm倒立套管前叉，全功能调较120mm行程
后悬挂系统 单筒油压避震，全功能调较130mm行程
轮胎(前)120/70 - ZR17
轮胎(后)190/50 - ZR17
前掣动系统 x 320mm刹车碟放射式4活塞对向卡钳
后掣动系统 220mm单碟配 单活塞卡钳
长 x 阔 x 高2065 x 720 x 1105mm
轴距 1395mm
最低离地距 135mm
座高 835mm
油缸容量17公升
早期国内的摩托车领域还远没有现在这么繁荣发达之时，国内的“地平线”小作坊是相当多的，那时候，这个刚起步的行业，竞争也不是那么激烈。而现在，稍稍不努力，就会被淘汰，因此越来越多的摩托车正规厂家出现了。
“地平线”摩企也是越来越少，其中有不少也走上了自主创新之路，正规化。今天要介绍的这款车型的摩企，前身就是“地平线”生产商。国产版“雅马哈R3”，最强250cc双缸摩托，极速可达164km/h，1万8。
新感觉RZ25，这款车身上虽然依旧有着地平线的身影，但是它并不是一款劣质的产品。首先说说它的发动机。这款车所搭载的发动机是复刻自雅马哈R25的，就连东西参数也是几乎一样。
而最后的实际表现也说明了这款发动机的复刻相当成功。发动机的最大功率为23kW，峰值扭矩为22牛米。实测极速可达164km/h。这样的表现在同级别国产和合资车型中也是非常少见的，都快要赶上某些高性能进口车型了。
再说说它的配置，前正置减震，后中置单通减震，前后碟刹，没有ABS。搭载这么一颗暴躁的发动机，没有ABS，还是有些不妥。油箱容积为13L，坐高780mm。配置一般般，不算糟糕。
这款车的售价为1.8万元。这样的价格与动力相比，性价比不错。但是这款车的销量确实太低了。这大概与它的地平线前身有关，再就是可能因为资金有限，这款车的宣传除了刷出惊人的164km/h之外，再就没有了。
第三点，外观和雅马哈R3高度相似，山寨气息浓重。现在已经不是信息闭塞，摩托车行业刚刚起步的那个时代了，山寨模仿只会让大多数人嫌弃，而不是喜欢，还是要走相当长的路才能让更多人接纳的。
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