汽车空调系统内会分布冷冻机油，在更换空调系统管路、部件或抽真空后应适量补充缺少的冷冻油，保证系统中冷冻油量在正常范围内。 您好，这个是完全不需要的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。 冷冻机油在汽车空调系统中是专门用来润滑和冷却密封压缩机的，别无它用。在R12制冷循环中，冷冻机油能与任何比例的制冷剂相溶。它随压缩气体被输送到整个系统中。由于冷冻机油有较大的粘度，通常被吸附在管路或容器的内表面，形成油膜层。特别是在低压侧（膨胀阀出口至压缩机进口），由于温度低，油的粘度则更大，形成的油膜层当然也更大，这样就增加了热交换器（蒸发器和冷凝器）的热阻，影响传热性能，降低了制冷效果。系统中的油越多，这种弊病就越大，所以对制冷很不利。一般情况下，汽车空调系统中的冷冻机油是不必补加的，包括更换新压缩机及制冷系统管路（国产新压缩机在出厂时已注有标准量的冷冻机油，足够系统循环使用），只有在解体压缩机维修的情况下才需补加一定量的冷冻机油。所加冷冻机油的牌号应与空调系统内的制冷剂相对应，不得混淆，以免造成制冷系统运行不正常和损坏压缩机。不少修理工并不知其中的关系，误认为“油多不坏菜”，所以动不动就补加油，弄得系统中存油过多。只要轻轻一顶汽门芯就会喷出大量油来，循环中视孔里出现黄褐色液体粘在玻璃面上，泄漏处可见大量油迹，就表明系统中存油过多。油多不仅会降低制冷效果外，还会加剧橡胶的老化。特别是高压侧的橡胶软管，由于温度高，橡胶软化，油随高压气体渗入橡胶中，不但加剧老化，而且会使橡胶接头处松动，产生泄漏。过多的润滑油一旦被压缩机吸入，容易造成液击，甚至损坏压缩机。所以冷冻机油不可盲目地加，也不能随意多加。 @2019
汽车冷冻油怎么加注
汽车空调冷冻油建议5000公里更换一次。若空调制冷系统故障，很有可能是由于制冷剂的原因。空调制冷剂的更换没有固定的时间，当汽车空调的制冷效果不佳时，可以检测冷媒是否缺少。
空调类型：
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）；
2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）；
3、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）；
4、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。
汽车压缩机冷冻油加注量
汽车冷冻油加注的步骤和方法如下：
当空调充满冷冻油时，对制冷系统抽真空。
选择带刻度的量杯，加入要补充的冷冻润滑油。
将空调系统与歧管压力表连接，从压力表组的一端拆下低压软管，放入冷冻油中。高压软管仍连接到高压维修阀，中间软管仍连接到真空泵。
打开真空泵和高压手动阀，冷冻油将被慢慢吸入压缩机。
用抽真空法加注冷冻润滑油后，对制冷系统抽真空，加注制冷剂。
加注汽车冷冻油的注意事项：
1不同品牌的冷冻机油不能混用，因为不同品牌的冷冻机油添加了不同的抗氧化剂，会导致化学反应而变质；
2冷冻油容易吸水，在氧气的作用下，会产生一种油酸性质的酸性物质，腐蚀金属零件，所以使用过的冷冻油要立即拧紧；
3不要使用变质的冷冻油；
4冷冻油不制冷，还会阻碍换热器的换热效果。所以只允许添加规定的量，不降低制冷量。
冷冻油的加注量1、若更换冷凝器，补充30～50mL冷冻机油。2、若更换蒸发器，补充30～50mL冷冻机油。3、若更换储液干燥器，补充10～30mL冷冻机油。4、更换压缩机，补充40～60mL冷冻机油。5、更换管道，补充10～20mL冷冻机油。
