沃尔沃xc60t6烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
沃尔沃B420T6发动机烧机油吗
沃尔沃车辆后的T4或者T6中的“T”指涡轮增压技术，后面的数字代表发动机的功率大小，数字越大，动力参数越强。
1、沃尔沃2.0T车型中，T4指的是该车搭载的发动机是B4164T，
2、新款沃尔沃XC90尽管使用了4缸发动机，但是由于涡轮增压加机械增压的配置，因此其命名为“T6”。
3、尾标可以区分沃尔沃车型的马力，例如：T4就是指发动机的功率在150～200马力，T5是200～250马力，T6是250～300马力。
4、发动机的这一系列数组中第一位B指的是汽油发动机，也就是说这款发动机采用的是汽油为燃料还是柴油或是其他，而B指的是汽油燃料发动机。
第二位指的是几缸，4就是4缸，5就是5缸。第三位和第四指的是发动机的排量。16指的是1.6排量，20指的是2.0的排量。第五位T指的是涡轮增压。最后的数字指的是该发动机厂家给予的特殊标记。
扩展资料
汽车尾部标识含义：
1、TSI：TSI中T（Twinscharger）指双增压（涡轮增压+机械增压）， S（Stratified）指分层，I（Injection） 指喷射。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直射技术综合起来的应用的技术，但是对技术要求很高。
在2005年时大众首先搭载了一款1.4L TSI技术的发动机系统。
大众的TSI技术在国内外代表的含义是不一样的，国外带有TSI标志的车子说明其搭载了双增压（涡轮增压+机械增压）的燃油分层直喷发动机，具有功率大、扭矩大、转速低的特点；
在国内，TSI往往只代表涡轮增压发动机，其动力与经济性都要好于同排量自然吸气发动机，而机械增压并没有体现在发动机中。
2、TFSI：T表示涡轮增压，FSI（Fuel Stratified Injection）是燃料分层喷射技术，所以TFSI可以说是二者的结合。它跟大众在国内的TSI差不多，一半奥迪系列车型会这么称呼。
3、Hybrid：混合动力车型一般简称HEV，汽车后标有Hybrid的，意味着同时装备两种动力来源，传统的燃油发动机和电力电源。现在国家政策的影响，混合动力汽车得到很快的发展，混合动力比较有优势的一点在于可以根据不同工况灵活调控，既保护了环境又降低了油耗。
4、DM：DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车顾名思义就是纯电动和混合动力模式并存的汽车。这种技术可以将发动机和电动机结合起来利用，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。比亚迪的很多车型都采用了这项技术。
5、VVT、CVVT、DVVT等：这些都叫做可变正时气门技术，基本原理大同小异，为了突出高端，各个品牌的叫法都不一样。如本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；马自达的S-VT，江淮和长城的VVT。
6、Quattro、4WD、AWD、xDrive、sDrive：
4WD是四轮驱动系统，AWD是全时四驱系统，两者差别不大，只不过AWD在湿滑路面、恶劣天气和轻微越野路面能提供比较好的牵引能力，宝马的xDrive、奔驰的sDrive其实也是全时驱动系统，称呼不同。
Quattro是奥迪的全时驱动系统，奥迪是最早将四轮驱动装置运用在拉力赛中取得巨大成功的车厂，而提起奥迪的Quattro就会想起Torsen差速器，这是Quattro系统的核心，这个系统可以保证汽车即使三个车轮都没抓地了也会将100%的动力传递到没有失去抓地的车轮上。
人民网—大众汽车集团之夜：开启SUV和新能源攻势
百度百科—发动机
沃尔沃B420T6烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
