汽车机油粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识.“W”表示winter(冬季)， 其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度 越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是 机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的 机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、 影响冷启动的保护。
10W/60表示：10表示冬天时，机油黏度为10号，60表示夏天机油时相当于60号机油的黏度。
15W/50表示：15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
多级油的优点: 1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
摩托车机油分几种级别
酷威的发动机是适合SM/SN级的5W20或5W30规格的机油的，而5W40规格的机油显然不适合。买机油不光要看品牌，更重要的是看规格。还有一点需要提醒，选购机油时，最好能选择通过克莱斯勒公司标准认可的MS-6395机油。
现代的车辆已经大多淘汰风冷散热方式，使用水冷散热装置，所以发动机工作温度比较稳定，始终保持在100℃左右。而酷威这种主打旅行舒适的车型，也不会去激烈的驾驶。在这种工况下。日、美系发动机设计的理想润滑工况是100℃时机油运动粘度为10附近的SAE 5W30机油。
而5W40机油在100℃的运动粘度只能下降到12-16附近区间，也就是对发动机阻力较大。但德国大众坚持其全系发动机的装车油使用5W/40。
所以我们可以理解大众系发动机的理想润滑工况应该是110℃-130℃附近机油运动粘度为10附近的SAE 5W40机油。也就是说，大众系发动机的曲轴箱内设计油温是高于日、美系的。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
先了解一下按照温度(100°C运动粘度)而为机油划分的等级吧！美国汽车工程师协会(SAE)将摩托车机油低温运动粘度等级划分为0W、5W、10W、15W、20W、25W，当然，数值越小，低温状态下机油流动性就越好。高温运动粘度等级也分为20、30、40、50、60，且数值越大，高温时的机油运动粘度就越大。10代表的是机油粘度数字越大其粘度也越大 40代表温度数字越大温度越高；10W40代表在夏天用比较好；一般机油是分季节来定的；像15W30的通常可以四季用机油也是分等级的，等级越高，机油越好，也就是对发动机磨损越小，不易产生积碳。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
二冲程摩托车机油的质量等级分类:
二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一，一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类；FC是半合成型机油，具有排烟少，清净性好的特点，我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。
二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等。
