1.8T智行，新车回来想自己去办牌照，但是找了一圈也没找到新888的1.8T机头发动机号在哪里里拓。自带的那份车管所不给用，非要现场拓的。另外，查找发动机号的时候发现发动机缸盖和缸体之间渗出一层红色的油，量不大，也没有流下来，但是用纸可以擦掉。不知道是不是正常？1.8T智行，新车回来想自己去办牌照，但是找了一圈也没找到新888的1.8T机头发动机号在哪里里拓。自带的那份车管所不给用，非要现场拓的。另外，查找发动机号的时候发现发动机缸盖和缸体之间渗出一层红色的油，量不大，也没有流下来，但是用纸可以擦掉。不知道是不是正常？ 哈哈，按理说，大众的车子，每天应该挂不少牌的，他们还不清楚发动机号怎么弄么，就是深的很，就是没法拓，所以原厂才给带了两份。。。顺便连你卖车过户的量都考虑进去了。车管所不知道在想啥，故意找麻烦~~ 我挂牌时也是说新车自带的看不清楚，让我自己重新拓号（其实一眼就能看出），我说哪里不清楚，是我眼神不好还是你眼神问题？他也没说出所以然来，用手电照了半天也没找到发动机号在哪里，确实不好找，只知大体位置也没看见我说你这业务水平不行啊，这时边上的一位过来看看疑似小领导，照照.看看原厂的拓号没说啥，盖章?归档完活！ 嗯，你说的这个是车架号，这个没啥问题，很好拓。发动机号在发动机体右前侧下部，而且藏的比较深，不拆东西真的不好拓。 咋给写到这儿了。 tysx 车管所那帮人才不会那么好心，要让你指给他在什么地方才给拓，否则不管你。 在车头右侧液压杆旁边的哪个黑色的泡沫坐垫下，坐垫要拿开， 4S店新车买来资料里会有两张拓好的号和两张照片，所以上牌的时候不需要再拓号了楼主！你的没给你吗？ 哦，我们这小地方，新款车少，就是怕过去了找不到位置，先来问问~ 自己上牌也不用你自己拓车管所拓，而且要拍照 @2019
想入手一辆1.8T速派，这款车性能如何呢？
烧95号汽油和92号汽油的发动机区别是压缩比不同：加95号汽油的发动机压缩比在10.0至11.5之间；加92号汽油的发动机压缩比在9.5以下。汽油牌号的选择与汽车发动机的设计相匹配或者相适应，引擎压缩比高的汽车应该选择高辛烷值的汽油。辛烷值较高的95号汽油适用于压缩比更高的发动机，这一类发动机随着运转速度的提升，缸内点火时间会越来越提前，结果当转速到达一个临界点时就会发生还没点火缸内油气就提前燃烧的情况，这种就被称为爆震，而提高汽油的辛烷值就能有效地提升抗爆震性。
发动机最大扭矩300扭米，最大功率132千瓦，这个动力对速派来说还是比较充足的，油耗也不高，综合油耗在9升左右，还是可以接受的。由于使用和迈腾相同的MQB平台，可以说是大众在国内最经典的这么一款产品，无论是在前期的动力瞬时爆发还是在后续的动力持续输出上面都有非常明显的优势，所以说购买这个排量速派不用担心动力方面的问题。
车子从来没出过什么大问题，空间是最满意的地方，虽说没有啥大问题，但小毛病还是有的，比如天冷时前悬挂过减速带就会咯嗞咯嗞响，比如前门音响时常会不响等。开了约4.9万公里。这车好开，但小毛病也太多了点还有发动机很容易渗机油（我开三年换了油气分离器及机油盖，现在上缸盖及曲轴端盖、变速箱右输出轴、发动机曲轴开始渗油了）。
都是德系B级车，并且它的整体实力和帕萨特以及迈腾是一样的，同样的TSI+DSG的黄金动力组合，同样的MQB平台，而且价格还要便宜很多，但是，它的销量却十分“尴尬”。就是想花更少的钱买到大众品质的车而已，所以他也不怎么做广告，这个销量不好呢，他其实也认知因为卖一辆速派和卖一辆迈腾来讲，对大众厂家来讲显而易见肯定是迈腾赚的多。
动力总成稍显鸡肋，裸车13万多的速派只能是尾标280TSI的1.4T速派，与高尔夫、速腾、宝来、朗逸用的同款发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，就可以买到速派380tsi，330tsi是2.0t低功率发动机，380tsi是2.0t高功率。以迈腾280tsi车型的价格，差不多就可以选择速派的330tsi，280tsi是1.4t高功率发动机。
