有影响，排气管进水会造成发动机进水的严重后果，如果只是排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器，排水的话只要加大油门，用排气将水喷出即可。
排气管进水可能导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火，但此时发动机未必会进水，只是俗称的憋灭了而已，这种情况不需要担心，只要等水流出之后，就可以继续启动。由于水的压缩性远不如油，所以如果一定量的水进入缸内加上比较大的压力，容易将发动机的连杆打断，甚至击穿活塞，也容易混合在机油中迅速导致机油失效，最终发动机拉缸，这类情况发动机已经报废。
驾驶时如遇到涉水深度较高的地区，尽量绕行，涉水深度超过40cm不建议继续行驶，虽不一定会发动机造成影响，但也会对刹车，雾灯等电控设备有影响。车辆涉水最怕的不是排气管进水，因为根据气压的原理，水通过排气管灌入发动机是不大可能的，真正怕进水的是进气口。
发动机运转是靠油气混合后进入气缸燃烧来驱动车辆的，然而，当油气混合中混入水以后，就会导致车辆因为呛到水而熄火，这才是真正的主因。在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈，而影响排气管的使用，如果不慎让消声器进水了，要立即启动发动机热车，尽可能地让消声器表面的积水排出来，这点对于排气管的保养尤为重要。（图/文/摄： 陈杰2） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
04年别克GL8有几个水温传感器 都在什么地方
汽车泡水后如果电子系统和发动机没有损伤，那就可以立即启动。如果车内进水了，应该将地毯和座椅全部拆掉，将车内的水晾干。如果电子系统或发动机受到了损伤，那就应该修复故障后再启动。
如果汽车涉水行驶导致发动机熄火了，那就不要二次启动发动机了。如果二次启动发动机，会导致汽车的发动机受到严重的损伤。
汽车的发动机是可以压缩空气的，因为空气的分子间隙比较大，所以空气可以被压缩。但是，汽车的发动机是无法压缩水的，因为水的分子间隙比较小。
如果发动机内进水了再次启动，那发动机会受到严重的损伤。进水后再次启动发动机可能会导致发动机出现连杆变形，活塞碎裂，汽缸壁破裂的情况。如果发动机受到了这种程度的损伤，那修复起来的成本是相当高的。
如果在驾驶汽车时遇到了积水比较深的路段，建议绕行，贸然涉水行驶是非常危险的。涉水行驶不仅容易导致发动机损坏，还可能会导致汽车上的电子系统出现故障。如果电子系统出现了故障，那修复起来的成本和需要花费的时间都是比较高的。
（图/文/摄： 选车小哥） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
1个，位于发动机进水管的位置，气缸盖左侧的位置。
水温传感器是测量发动机冷却水温度的感应器，由热敏电阻构成，安装在发动机冷却水道上，当冷却水温度发生变化时，其阻值随之改变。
在电控燃油喷射系统中，这一信号会输入电控单元，就能按照冷却水温度修正喷油量的多少，因此水温传感器的精密度对喷油量有一定影响，当混合气过浓或过稀时，应先检查水温传感器，然后在检查其它传感器。
扩展资料：
水温传感器检测的注意事项：
1、加热测量水温传感器过程中，应在加热前将连接线与水温传感器装好，只将传感器头部分放入水中即可，检测过程中不要将传感器从水中取出。
2、传感器要在不不同温度下多次测量，以保证测量的精度。当出现水温表指示偏高，而通过检测仪测量实际的水温并不高时，检查仪表线路连接情况及水温感应塞，水温传感器的信号只向ECU反馈，水温表采集的是水温感应塞得信号，不要盲目更换水温传感器。
3、水温传感器由NTC（负温度系数）热敏电阻构成，冷却液温度的变化引起电阻值的变化，当水温越低电阻值越大，水温越高电阻值越小，系统根据接收到的电压值来计算出当前的水温。
百度百科-水温传感器
百度百科-冷却水
百度百科-发动机冷却液
百度百科-电子控制燃油喷射系统
百度百科-电控汽油喷射系统
百度百科-电控单元
