东南DX7这款车是大家熟悉的suv车型。作为一款国产suv车型，东南DX7质量还是很不错的，这款车各方面都值得我们称赞。那么，这款车的具体东南DX7动力表现如何，发动机东南DX7是什么？让我们来看看。
一、东南DX7发动机功率很强
至于发动机东南DX7是什么型号，搭载的是三菱4A91turbo的1.5T发动机型号，但不是4A91原装带涡轮的发动机。在 气缸体 、曲轴、排气歧管等方面进行了重新设计。，并配备了来自日本三菱重工的涡轮增压器。发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动变速箱和5速自动变速箱，最高车速在180 km/h以上。
二、东南DX7驾驶感很舒适
行驶质感比较好，底盘比较扎实， 悬挂 部分天涯君感觉还是会有点硬，在一些路况不好或者有减速带的地方会比较明显，路面舒适性比较好。值得一提的是，天涯君对这款车的NVH表现很满意。在大约70公里/小时的速度下， 轮胎 噪音和风噪音控制到位。
三、东南DX7配置很足驾驶感好
东南DX7Prime 1.5t车型在安全配置方面也毫不含糊，配备了ADAS驾驶员辅助系统，包括车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车、行人检测预警、自适应远近光调节等功能。也是同级车型中难得的良心配置。
关于什么是发动机东南DX7的问题，我们可以发现这款车的发动机动力非常强劲，在动力方面的表现还是非常值得称赞的。东南DX7这款车在动力方面依然有着出色的表现，是一款值得购买的suv，也是驾驶感受的好选择。
发电机品牌
F3战斗机
F-3"Demon"魔鬼战斗机是麦克唐纳公司（麦道公司的来源之一）研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，单发、近音速全天侯战斗机。
武器性能
中文名称：F3战斗机
机长：17.96米
翼展：10.77米
机高：4.44米
研发日期：1949年
首飞时间：1951年8月7日
研发单位：麦克唐纳公司
目录
1美制战机
发展沿革
尺寸
重量
性能数据
2日本战机
美制战机
发展沿革
F-3"Demon"魔鬼战斗机是麦克唐纳公司（麦道公司的来源之一）研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，单发、近音速全天侯战斗机。1949年开始设计，1951 年8月7日第一架原型机XF3H-1首飞。最开始发动机选用西屋电气的J40涡轮喷气发动机，但是发动机极不可靠, 在损失了六架飞机和四名飞行员后, 第一种生产型F3H-1N 被停飞。
1953年F-3选用更加强有力的Allison J71涡轮喷气发动机，新发动机很大地改进了飞机的性能表现。被命名为于F3H-2N，于1956年进入美国海军服役。F3H-2M于1955年首飞，是?第一种只带导弹不用机炮的战机。F3H-2，1956 年定货，为攻击战斗机。它可携带四枚麻雀导弹或两枚响尾蛇导弹，并配备了四门20 毫米机炮。F3H-2 能带六千磅常规炸弹。
F-3各型共生产了522架，于1964年退役。F-4战斗机实际上就是F3的双发放大版，这跟我国跟歼7到歼8的思路基本一致。
技术指标
尺寸
翼展 10.77米，机长 17.96米，机高 4.44米，机翼面积: 48.22平方米。
重量
空重: 10039千克，最大起飞重量: 15377千克。
性能数据
最大速度: 1040千米/时，升限: 13000米，航程: 1900千米。
动力装置：1台Allison J71-A-2E涡轮喷气发动机，推力 4400kg 。
日本战机
F-3是日本引进美国技术制造的单发隐身的战斗机。
关于研制
日本防卫省准备开始研制代号F-3的新型战斗机，计划从2027年开始投入批量生产，预计其性能将超越美国第5代战斗机F-22“猛禽”和F-35“闪电”II，隐形技术和大功率发动机将成为项目研发重点。
据悉，日本三菱重工公司正在制造第5代战斗机ATD-X“心神”的技术展示样品，该飞机研发过程中的一系列成果可能将会用于F-3战斗机研制项目。根据日本防卫省的计划，新型F-3战斗机将会逐步替代老旧的F-2和F-15J/DJ战斗机，与从美国进口的F-35联合使用。
日本准备在2016-2017年开始F-3战斗机的试验设计工作，第一架验证机计划在2024-2025年首飞。预计日本F-3将是有人驾驶型号，不会生产无人版，初步消息表明，日本防卫省准备采购至少200架新型F-3战斗机，与预计在2030年后才会从美国得到的45架F-35战斗机互相补充，构成日本未来空中力量的基础。
俄媒称，日本有可能会和计划在F-X项目框架内为F-35研制替代品的美国空军，以及主导F/A-XX项目的美国海军一起，联合拟订对F-3新型战机的技术性能和任务要求。实际上，日本新型战斗机研制项目框架内的初期科研工作早就已开始，由日本防卫省技术研究和开发所实施，代号I3，相关技术成果可能还会向美国推介。
F-3使用的动力装置将由日本株式会社研制，该公司准备制造的发动机最大推力可达15000千克力，相比之下美国F-35战斗机使用的F135发动机推力可达12700千克力，加力推力可达19500千克力。日本新型发动机的进气道将采用锯齿形结构，以降低雷达辐射水平，总体布局则与美国F-22战机使用的F119发动机类似。
另外，日本F-3非常有可能将是双发重型战斗机，每台发动机的推力都将达到7900千克力，加力推力可达11300千克力。相比之下，应当被F-3替代的F-15J双发战斗机起飞重量为30.8吨。据悉，日本防卫省技术研究和开发所还将为F-3战斗机研制专用雷达吸波涂层，结合有源相控阵天线网栅，既能提高自身隐形能力，又能追踪敌方战机雷达辐射强度。
这种天线也将成为日军前景电子对抗系统的一个组成部分。为了进行该领域的研究，日本防卫省已向政府申请了2013-2016年间总额16亿日元(大约2000万美元)的研发费用。俄媒称，日本军事部门没有明确披露计划研制的F-3属于哪一代战斗机，但是英国《简氏周刊》去年秋天报道称，日本已经开始展开第6代战斗机研发工作。
五角大楼和美国空军则从2011年初开始拟订对第6代战斗机的技术性能要求，预计美军的前景战机研制项目也有可能吸引日本参与，未来第6代战机可能优先选择有人驾驶型号，而且能够高超音速飞行。
至于日本正在研制的第5代战斗机，其验证机早在2011年3月就已开始组装，它将同时采用几项隐身技术，包括几何散射形状、雷达吸波材料和复合材料等，还将使用多制式有源相控阵雷达、光纤多普勒遥控指挥系统、电子对抗系统、统一情报数据交换系统，并将安装全向推力矢量发动机。
另外，日本防卫省技术研究和开发所还计划在该战斗机上采用自我修复飞行控制技术，必要时能使用机载计算机判断气动结构各个部件受损情况，校正、调整其余完好部件的工作状态，完成自我修复，完全恢复飞机的可控性能。
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问题描述:
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目前发电机市场上, 品牌和质量最好的有那些? 国外品牌和国内品牌各有那些?
如果回答满意，定有追加.
解析:
·美国康明斯Cummins发电机
美国康明斯发动机公司始建于1919年，主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。其产品以优越的性能，卓越的品质，合理的价格，忠诚的服务遍及世界各地，早已发展成为美国500家著名跨国大公司之一。
·英国珀金斯Perkins发电机
1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享誉世界，在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE（劳斯莱斯）公司的设计及制造。
·瑞典富豪VOLVO发电机
一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。 今天，凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的VOLVO-PENTA发动机俨然成为了国际顶级柴油发动机的代名词。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。
·韩国大宇Hyunju发电机
大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，如今已成为韩国最大的机械公司。他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竟争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。1975年建成了当时亚洲最大的发动机械制造工厂并开始生产发动机，与德国的曼公司和日本的五十铃公司签署了一系列技术协议，为国内外用户生产全系列的发动机。公司产品立足于严格、规范的质量保证体系不，通过了ISO9000、ISO14000等各种国际认证，在重型建筑设备、工业车辆、机床、自化系统等经营领域中，提供世界最高水平的产品和服务
·日本三菱MITSUBISHI发电机
从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，"相信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。 三菱重工的柴油机与其三菱航天科技、三菱核能技术、三菱军工设备等一样具有时代先进技术的代表性，其卓越的品质是用户信赖的保证。
·美国强鹿John Deere发电机
1． 快捷、可靠的冷启动，加热器装在进气歧管，使得发动机在环境温度低时容易启动。同时，低阻力增压器和反应迅速的喷油系统使发动机具备在很短的恢复时间内具有较高的承受载荷的能力；
2．运行费用低，发动机燃烧过程中先进技术的采用，极大的降低了燃油的损耗，为用户提供最低的运行费用；
3．工作平稳噪音低，从每一台发动机制造、生产开始，始终将降噪设计置于开发、研制的首位。专门开发的发动机机体，优化设计的减震系统，精确匹配的增压器和低速冷却风扇都很大程度地减少了噪音；
·美国底特律DETROIT发电机
DDW水冷发电机组
DDA风冷发动机
·意大利依维柯IVECO发电机
依维柯（IVECO）公司是意大利菲亚特集团（FIAT）的主要成员，主要从事汽车及柴油发动机的研究和生产，同时生产工程机械、内燃机车、矿山、冶金及发电设备。依维柯·爱福为依维柯公司专为客户生产特种柴油机的公司，位于意大利米兰市，其生产的柴油发电机组装机容量从17KW到616KW，全符合ISO8528标准，依维柯·爱福公司具有ISO9001产品质量认证，是世界上最主要的柴油发电机组制造厂家之一。
·德国道依茨DEUTZ发电机
·德国奔驰MTU发电机
MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。1923年开始生产高性能的柴油机。现在MTU公司的主要产品为重载柴油机（单机功率35至7400KW），燃气涡轮发动机，发动机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。1997年初，MTU公司向市场推出最佳产品：2000系列及4000系列发动机。
·美国卡特皮勒Caterpiller发电机
CATERPILLAR（卡特彼勒）公司是世界上最大的工程机械和建筑机械的生产商。也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验，CAT的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一，全球500家大企业中排名第43位。2000年全球销售额201.75亿美元。
卡特彼勒公司（CATERPILLAR）自1931年起设计及生产发动机，于1939年开始推出发电机组，累积了超过70多年的设计和生产经验。多年来，卡特彼勒在设备的设计、开发研究上，投入了大量的人力、物力，使得CAT产品在质量和性能上不断跃升。美国卡特彼勒柴油发电机组是行业内唯一从发动机、发电机、控制系统及所有部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计、制造、测试及保用，是目前全球最优质的发电机产品。
·日本雅马哈YAMAHA发电机
不一般的操作设计，简单易行
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采用静音防震设计
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优异的省油性能
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