三缸发动机和四缸发动机区别：
1、三缸涡轮增压发动机制造结构简单，体积比四缸发动机更小、重量比四缸发动机更轻。
2、四缸涡轮增压发动机起步、提速加速方面比三缸发动机好些，发动机的稳定性也优于三缸机。
3、三缸发动机工作状态不平衡，相对四缸发动机更容易造成震动。
4、三缸发动机声音比四缸发动机更大，虽然采用的平衡轴技术，但仍然无法解决问题。
5、四缸发动机都是用在13L排量以上的轿车上，排量大，对比三缸发动机马力自然大一些。
扩展资料：
三缸发动机的车型
1、福特
代表车型：福特嘉年华ST
新车首次采用15T三缸涡轮增压发动机，最大功率147kW，最大扭矩290Nm，传动方面配备6速手动变速器。据官方发布的数据显示，该车百公里加速时间仅为67秒。
2、宝马
代表车型：宝马2系多功能旅行车、宝马1系三厢版
宝马本身就是三缸发动机的粉丝，宝马2系使用的15T发动机，还有如今被黑出翔的宝马1系。但是对于这样的豪华品牌，三缸发动机的动力和噪音振动实在是降低逼格。但是对于宝马而言，起码坐车时，车内是感受不到发动机振动的。
参考资料:
发动机_
三缸发动机有什么优缺点？
1、双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。
2、三缸发动机是由三个单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。发动机的气缸数越多，曲轴转动越均匀，振动也就越小，但制造成本增加。三缸发动机的气缸排列有直列、V形和水平对置等形式，这取决于安装、制造成本和冷却方式等因素。
三缸发动机和四缸发动机的区别
优势：
①三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞
②三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩
③在15L及以下排量的车型中，3缸车热效率更高
④三缸发动机有着更少的机械摩擦，更轻质量，更小体积
劣势：
①振动大，噪音多，动力弱；
②高转速区间，动力表现不佳。
③油门响应慢
随着汽车行业高效内燃机的不断发展，本着单缸排量介于033L-05L的最优原则，三缸车在20L或以内乘用车市场中，其高效能、油耗低等特点让其更具竞争力。以全新一代奇骏为例，由内而外全面革新，设计变更率100%，其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为58L/100km。与现款奇骏搭载的25L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。这样的越野车，开着当然舒服！全新一代奇骏已于6月28日开启预售，此次共推出2个预售级别，分别是VC-Turbo超变擎300 2WD，预售价1999万元、VC-Turbo超变擎300 4WD，预售价2199万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布，但一定会比同级竞品更有优势（车型实际售价、级别、配置以上市发布为准）。
什么叫三缸车
三缸发动机和四缸发动机的区别如下：
1、气缸数量不同：三缸发动机有三个气缸；四缸发动机有四个气缸。
2、结构不同：三缸发动机结构简单、体积小、重量轻、布局容易；四缸发动机结构相对复杂。
3、分布不同：三缸发动机的三个活塞没办法同上同下，抖动无法抑制；四缸发动机因为1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，在一定程度上可以抑制抖动。
4、油耗不同：三缸车由于本身的结构优势，在油耗控制方面更出色；四缸车结构相对复杂，油耗较高。
5、点火距离不相同：四缸发动机和三缸发动机相对，冲程比较紧密，中间不会发生距离，确保了汽车发动机的平稳性，三缸机点火顺序大多数是1-3-2，点火距离角是240度。四缸机点火顺序大多数是1-3-4-2，点火距离角是180度。从这一点上就能看的出两者的差别。
汽车三缸发动机的好处和坏处
三缸汽车是装有三缸发动机的汽车。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。三个相同的单缸布置在一个机体上，共用一个曲轴输出动力。
随着汽车生产技术的不断发展，许多汽车制造商推出了三缸发动机的汽车。与四缸发动机相比，三缸发动机体积更小，因为发动机少了一个气缸。发动机更小后，有利于优化发动机舱布局，布局比四缸发动机更灵活。
另外，三缸发动机油耗更低，气缸的排量自然更小，油耗也会降低。
因为三缸发动机的结构问题，与四缸发动机相比，有一个固有的问题就是怠速抖动，这一点相信很多车主都知道，也正因为如此，很多车主对三缸发动机的车型望而却步。
目前大部分三缸发动机都采用了涡轮增压和缸内直喷技术，但是在发动机的工作过程中，在涡轮介入之前会出现扭矩不足的现象，在低速行驶过程中会出现动力不足的现象，也会影响汽车的乘坐舒适性。
百万购车补贴
其实三缸机是排放政策压力下诞生的“怪物”。其实是无奈的选择。因为法规要求企业在规定重量范围里的车辆，限制发动机排量了。
排量小了，气缸数量不变的话，每一个气缸的容积就更小了，会导致低扭很糟糕。于是厂家只能想到减少气缸数量了。仅此而已。
