北京汽车e150车架号是在前挡风玻璃左下角和副驾驶B柱下方铭牌处。车架号是行驶证上的车辆识别代号VIN。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。
车架号规则
车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为汽车身份证车架号有一定的规则，其整体规则有非法的字符有O、Q、I、0，字线中Z在年代位置是不合法的。
在第九位只能是0-9的数字，也可以是X的大写字母，其后边的四位数全部都是数字，不能是字母。再有我们可以利用VIN的标准与车辆配置进行分析，其四到八位是发动机，变速器型号，这些都要与总成标牌上的信息进行对照，不能出现差错。
发动机号在水箱后的发动机缸体，机油底壳的上方。
之后我试着原地在N挡和D挡之间反复切换，震动确实较为明显地存在，这说明发动机和变速箱的匹配还未做到最好。在车开动起来之后，变速箱的换挡动作还是很得体，响应深踩油门动作的Kick-Down也较及时。由于这台发动机的低扭偏弱，自动变速箱又有更大的动力损耗，因此自动挡的E150起步时比手动挡车型要更“懒洋洋”一些，你只能通过深踩油门的方式迫使发动机转速尽快拉高，获得更好的加速度。在换线超车时，更是要尽快让变速箱降挡，拉高发动机转速，才能让超车动作更利落。虽然匹配上仍有进步空间，但总体来说E150的这台自动变速箱还是表现得老老实实、规规矩矩。而且如果做横向比较，与同级对手相比，E150 4AT的整体完善好开程度，跟同级的CVT相当，换挡的平顺性要好于AMT，确实更平易近人。
