汽车故障率排行榜前十：东风日产
故障率：1.0%
最佳的车型：骐达
骐达 10.53-13.73万元询价
公布冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达(竟然不是轩逸)，很多人没有想到吧?目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。
汽车故障率排行榜前十：长安福特
故障率：1.1%
最佳的车型：福克斯
福克斯 9.98万-16.58万元询价
福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。
汽车故障率排行榜前十：上汽大众
故障率：1.2%
最佳的车型：帕萨特
帕萨特 18.39万-33.29万元询价
从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。
汽车故障率排行榜前十：北京奔驰
故障率：1.3%
最佳的车型：C级
奔驰C级 31.48万-59.9万元询价
北京奔驰以1.3%的故障率排名第4，一举超越一汽-大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最低的国产豪华品牌，而奔驰表现最佳的车型为C级，在推出长轴距L版的车型后，奔驰还保留了标准轴距版，以满足不同消费者的需求，这也是奔驰C级能成功的原因之一。
汽车故障率排行榜前十：东风标致
故障率：1.4%
最佳的车型：408
标致408 12.97万-18.97万元询价
虽然法系车以往给人的印象一直是小毛病不断，但东风标致的表现却让人满意，旗下的408无论是在外形、空间还是可靠性方面都做得较为优秀，能够上榜也就不足为奇了。
汽车故障率排行榜前十：长安汽车
故障率：1.6%
最佳的车型：悦翔V7
悦翔V7 6.09-8.79万元询价
长安汽车是唯一上榜的国产品牌，旗下主打年轻消费者的悦翔V7成为了最大功臣，低成本和稳定的性能是悦翔V7取胜的关键。
汽车故障率排行榜前十：一汽-大众奥迪
故障率：1.8%
最佳的车型：A3
奥迪A3 19.99万-29.67万元询价
奥迪能上榜确实有些让人意外，毕竟它的负面新闻还是比较多的，不过最让人意外的的是，上榜车型竟然不是拳头产品A4、A6或Q5，而是A3这样的A级车。
汽车故障率排行榜前十：一汽丰田
故障率：2.0%
最佳的车型：卡罗拉
卡罗拉 10.78-17.58万元询价
卡罗拉的动力参数以及配置虽然都不是最好的，但都属于中上等，没有明显短板也是丰田的成功的法宝之一。卡罗拉的上榜在意料之中，但只排名第8还是让人有些意外。
汽车故障率排行榜前十：上汽通用雪佛兰
故障率：2.2%
最佳的车型：赛欧3
赛欧 5.99万-7.99万元询价
赛欧3实惠的价格加上合资品牌的头衔，使得赛欧在过去的一年里获得了不俗的销量。
汽车故障率排行榜前十：东风悦达起亚
故障率：2.4%
最佳的车型：K4
K4 12.88万-18.88万元询价
东风悦达起亚K4拥有虎啸式的家族前脸，但整体外形稍显成熟，与同门兄弟现代名图相比销量欠佳，好在较低的故障率多少挽回了一些颜面。
对于汽车为什么不能长期停放呢，有汽车专业人士表示：
一是油封会较容易老化，因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
二是机油氧化腐蚀机件，车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。当再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。
三是蓄电池提前报废。现在，汽车用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
四是长期停放后，轮胎会变形。汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
五是长期停放后，汽车的电子元件出故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
中国汽车可靠性排名出炉：一汽丰田排第一，大众只能排第十？
从车质网中的汽车故障率排行榜中可以看到最近一年以来国内汽车市场的汽车故障率排名并没有别克君威登榜的车型主要为日系车与德系车而别克品牌仅有英朗入榜并排在第8名总体上可以看出该车的质量比较可靠。有关别克君威的介绍如下：1、价格实惠：作为一款B级车君威优惠后的售价在同级别竞争车型中无疑具有较大优势人们只需要花费A级车的价钱就能拥有到B级车带来的享受。2、外观漂亮：别克君威的外观虽然缺乏些许霸气但整体造型非常时尚动感直瀑式中网在飞翼镀铬饰条的加持下极具辨识度犀利的车身线条符合年轻人审美双排气管设计也为车辆增添了运动气息。3、内饰豪华：车内采用大面积软质材料覆盖给用户带来不错的质感以及视觉效果中控台按键布局也简洁有序整体很有豪华范儿。2829MM的轴距下也有着优秀的空间表现具有较高的实用性。?
随着汽车行业的不断发展，无论是消费者还是车企都对车辆本身的质量越来越重视，因此每一次有关质量或者可靠性的榜单出炉时，总会引起大家更大的关注，近期J.D.Power公布了2022年度中国汽车可靠性研究排名，今天我们就来盘点一下前十名中到底有哪些车企。
NO.10 大众汽车
在此次公布的可靠性排名中，大众汽车位列第十。大众作为国内最早的合资车企之一，推出了许多国内消费者耳熟能详的车型，虽然在发展过程中也经历过“烧机油”“双离合”等问题，但不断的优化迭代后，大众汽车的整体表现在国内还算均衡，同时车型在设计上注重实用性和稳重感，深受国内家用客户的喜欢。
NO.9 广汽本田
广汽本田在此次可靠性排名中位列第九，最近广本面临的问题主要是销量下滑，连续两个月销量都未能突破4.5万台，这与其过于依赖雅阁和皓影等热门车型有关，抛开销量问题不谈，广汽本田在汽车可靠性的表现上还算不错，同时皮实省油也是广汽本田车型的优势，加上最近几年向着年轻化进行的改变，使得新车同样受到了年轻消费者的喜爱。
NO.8 斯柯达
斯柯达在此次可靠性排名中居然比大众排名还要靠前，可能会刷新部分消费者的认知，在大家的印象中，斯柯达的定位要低于大众，虽然三大件在内的多项配件均为两个品牌共用，但在相关的品控和工艺上略有差异，斯柯达在最近几年也逐步改变了过去过于“老实”的外观形象，开始通过运动化元素的加入使自身变得更为年轻，但由于品牌价值的影响，销量依然不温不火。
NO.7 起亚
起亚作为一个韩系品牌，在此次榜单中位列第7，从1944年创办开始，起亚已经走过了79年的历史，不过虽然起亚在全球享有不错的美誉，但在国内的销量表现却一直较为平淡，背后的原因是起亚在国内减配严重所致，从全球的可靠性排名来看，起亚能轻松进入前五，但在国内仅仅排在第7，这也难怪其销量一直无法提升了。
NO.6 北京现代
与起亚有着相同命运的则是北京现代，同样由于减配的影响，现代在国内的可靠性表现仅仅能排在第6的位置，而在此前美国地区公布的可靠性质量排行榜中，现在位列第三，这背后与其减配和故障率较高有关，虽然前些时间现代提出要在国内实现品牌振兴，产品的质量和设计都提升了一大截，但面对受损的品牌形象，后期培育恐还要花更多时间。
NO.5 广汽丰田
广汽丰田在此次榜单中排名第五，作为国内合资车市场中表现较为出色的车企之一，广汽丰田多款车型在国内都是热销，比如刚刚换代的广汽丰田汉兰达，凭借着更壮硕的外观设计和科技感明显提升的内饰布局都赢得了更多消费者的关注。对于广汽丰田而言，稳定的三大件和省油的动力表现是其竞争力的核心。
NO.4 雪佛兰
作为美系车型的代表，雪佛兰在国内的销量表现在美系阵营中并不算太出彩，虽然在此次可靠性排名中位列第4，但相比福特和别克而言，雪佛兰在车型设计上更喜欢展示美式肌肉感和狂野气质，使得外观整体更具攻击性，更多黑色内饰配色的使用也稍显压抑，这也让许多年轻消费者不太愿意选择雪佛兰的车型。
NO.3 别克
别克与雪佛兰可谓同根不同命，此次排行榜中别克位列第三，虽然质量表现略高于雪佛兰，但别克在国内的销量却要明显高于雪佛兰，主要的原因仍然是迎合主流的设计表现，别克无论在外观还是内饰上都加入了更多镀铬烤漆材质装饰，使得整体的豪华质感进一步提升，同时注重运动气质的营造也让年轻一代也更为喜欢。
NO.2长安福特
长安福特与别克和雪佛兰一样，虽然在国内合资车市场的存在感不及日系和德系强，但这并不妨碍其车型质量还算不错，此次能在榜单中排名第二也说明其实力表现较为均衡。以去年刚上市的全新蒙迪欧为例，车型不仅有前卫动感的外观造型，在车内也通过大联屏的加入增加了整体的科技感，同时亲民的售价也让其具有更高的性价比。
NO.1 一汽丰田
排在此次可靠性榜单第一名的则是一汽丰田，远低于主流品牌的故障率表现可见其车型质量可靠性非常高，这一系列成绩首先来源于一汽丰田的制造工艺和品质把控均处于最高水平，同时三大件更为皮实的表现也让它赢得了“开不坏”的美誉，正因为如此，一汽丰田旗下多款车型均在细分领域持续称霸，如果你想买质量靠谱的合资车型，那一汽丰田最值得考虑。
总结：
从此次汽车可靠性榜单排名来看，日系韩系车型保持了一如既往的可靠表现，美系三兄弟此次携手进入前五也让人高看一线，相比之下，备受国人青睐的德系品牌却并没有进入前十，看来这些车企还需进一步提升产品质量。
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