几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。
1、震动大多数是机脚胶的锅
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。
所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。
解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。
2、内饰异响基本无解
除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。
内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。
胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。
3、风噪增大？检查车门密封条！
风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。
但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。
现代悦动高配发动机盖有隔音棉么
开车时会听到车辆发出异响，常见的故障点有：
1、车身异响
车身发出异响，通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中车门与车框摩擦或者抖动，或者是有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，出现了这样的异响就需要尽快去检查下确定故障点，更换老化的部件来解决。
2、发动机舱异响
皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
建议去检查下确定是发电机、水、转向助力泵等其他部件是哪个部件发出的异响，更换存在异响的部件来解决。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送到维修点进行检修。
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。这个就需要拆解变速箱来维修了。
有的。也可以自己加的。
自己动手做隔音
我认为做隔音还是很有必要的。51节早上老汉我(今年53）自己用了近3个小时把后备箱，座椅，靠背还有发动机舱都做了隔音，52驾车自游，减噪效果非常明显。不信，你拆下座椅、靠背，拆下后备箱内的装饰板，你就明白了做隔音的必要，因为你所看到的都是铁板和塑料尾板。自己动手很容易，就是拆座椅得用12的套筒。注意隔音棉时，不好贴的地方，就一小块一小块的贴满就行，反正盖上装饰板，安回座椅、靠背，一切完好如初，谁也看不见。
如果你买得是成型的发动机舱隔热棉（我叫他为机舱装饰板），一定要在发动机舱盖上贴一层隔热棉后，安上我说的机舱装饰板，才会有效果。
用料隔热棉1米，隔音棉5米，卡扣30个，（发动机舱用了14个），多买的是怕拆后备箱装饰时，把卡扣弄坏，备用。材料都是孩子在网上给我买的，原谅我不会弄照片。孩子只知道开车，不愿意帮我弄作业。各位如果有兴趣，可以试试，一点也不难，尼龙卡扣用尖嘴钳一挑就出来了，根本就坏不了。不过还是备几个踏实。
有些人自己做隔音效果不太明显，是因为没把座椅靠背后面靠近两门边的轮鼓出贴上隔音棉，其实靠背很好拆，把下面的4个螺丝拧下来，向上一托，靠背就从挂钩上摘下来了。
再有就是在做隔音时，后备箱内的装饰围板大多数人都不拆，围板里面做不了隔音，所以效果差，因为轮鼓的大部分地方和整个叶子板都在那里，是噪声的主要来源。注意，拆后备箱内的装饰围板时，在最里面上端的地方，有一个挂钩（用两个小铆钉铆的），需向侧向拉就可拆下。即左边的向右拉，右边的向左拉。可在座舱内座椅靠背后拆掉后，再拆掉上面两个卡扣就可看到，从座舱里也可方便拆下挂钩。
