机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。
奇瑞QQ6烧机油如何解决？
分清是部件破损的烧机油 还是杂质多了 机油消耗大。杂质多 摩擦大 温度高造成的烧机油的话 建议使用一些燃烧催化剂产品 改善燃烧 逐步的清洁发动机内杂质 降低燃烧时温度 减少机油消耗。
我的奇瑞QQ11烧机油
能造成烧机油的几种主要情况:
1,气门油封失效,机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧,其现象是冷车启动时,消音器处冒蓝烟达到热车状态时,现象明显减轻建议更换新的气门油封这种情况维修成本最低的(相信我,QQ6和QQ08都不要轻易更换气门导管)
2,活塞环磨损超差,活塞环失去应有的弹性和密封性,不能刮掉缸筒内多余的机油,同时会产生"下排气"不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟而且会发现机油有明显的消耗建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内,更换新的活塞环
3缸筒磨损超差,现象同上主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差,到了这一步,只换活塞环是解决不了问题的了,需要去镗磨店去做镶套镗缸处理,即大修
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补充一点,我想对楼上的说,我专修发动机10多年了,还真没遇过只换油环不换气环的今天遇到了
你好
这位朋友我想你的车可能是活塞和活塞环与缸筒间隙大了，尤其凉车时密封不严，所以你早晨启动时冒蓝烟，我建议你往机油里加点机油精试试，车辆烧机油轻微的没事，但严重会导致燃烧不完全所以你感觉到车没劲，你也可以换一下活塞环的。
