机油是汽车保养中应用最广泛的，也往往是机油引起了车主朋友们的注意。相信很多朋友都有同感。其实关心机油无可厚非，机油滤清器同样重要。从某种意义上来说，机油滤芯的重要性甚至不会低于机油的选择。所以，在选择机油的同时，更要注意机油滤芯的选择。但是机油滤芯的品牌很多，很多机油滤芯从外观上很难辨别真伪或者优劣。所以从个人经验来说，要注意三个因素：1尽量使用原厂机油滤芯或品牌产品。首先，原厂机油滤芯会根据主机厂的要求进行生产，包括滤芯的尺寸、滤纸的截面、内部的特殊设计以及滤芯的最大使用时间等。所以原厂机油滤芯可以保证发动机的安全运行或使用无隐患。品牌机油滤芯基本都会按照原厂的标准生产，不同的是品牌机油滤芯会出现“一滤多用”的现象。事实上，许多机油滤清器滤芯本身都有共同的一面。只有品牌产品的工艺和技术标准更高，才能被市场接受。其实说到品牌机油滤芯，一些所谓的原装滤芯，无非就是一些品牌产品厂给的贴牌产品。2机油滤芯除了过滤机油外，另一个作用是辅助散热，尤其是一些较大的滤芯，对机油的散热作用更明显。所以一般会根据发动机的各种工况综合考虑原厂机油滤芯，包括滤芯的尺寸设计。因此，原厂滤芯是最可靠的发动机保护装置之一。3纸质滤芯不得以汽车发动机机油滤芯的形式使用。最常见的产品有铁壳滤芯和纸滤芯。其中，铁壳滤芯应用广泛。主要原因之一是铁壳滤芯相对安全。即使滤芯使用超过时限，过滤效果也会严重降低，基本不会对发动机造成其他影响。但如果纸质滤芯超期限使用，会带来两方面的风险。一是滤芯严重变形，减少或无法过滤机油；二是滤纸有溶解分散的风险，分散的滤纸会堵塞机油循环通道，导致发动机异响，甚至严重磨损。另外，纸质滤芯一般是滤芯修理包，里面包含一些密封圈。更换的同时，应全部更换，以免滤芯盖漏油。机油滤清器的辨别方法如果说机油被称为发动机的“血液”，那么机油滤清器可以理解为发动机的“肾脏”。好的滤芯可以保证机油的纯度和功能。但是机油滤芯的品牌很多，所以机油滤芯的优劣区分主要体现在三个方面：1看外包装。一般品牌机油滤芯的外包装都有鲜明的品牌特色，能体现品牌形象和产品质量，会详细注明产品的适用型号。有些甚至有防伪标签。2看滤芯的做工。机油滤清器虽然没有太多的高科技含量，但是一个高质量的滤清器的生产工艺肯定是有严格要求的。好的产品做工精致，无毛刺，螺纹标准。纸质滤芯色泽柔和，韧性十足。劣质产品做工粗糙，质感差，重量轻；纸制品颜色鲜艳，滤纸不够细腻。3看滤芯的价格。汽配市场也是一个“一个价格，一个产品”的市场，所以好的产品一般和价格密切相关。以普通铁质滤芯为例。品牌滤芯零售价一般在30-50元左右，劣质产品价格一般在10-20元左右。但是很多维修店在报维修价格的时候会统一价格。这个“一价”包括机油和机油滤清器。所以，在保养车辆的时候，一定要注意机油滤芯的价格和质量，千万不要小看这一点点钱的差别，但由此产生的效果却是天壤之别。重点是你根本感受不到劣质产品的副作用。简而言之，机油滤清器滤芯是发动机非常重要的安全屏障，也是机油功效的关键。如果一味追求油品质量而忽视滤芯质量，将会事倍功半！
汽车去4S店保养，抽机油真的会比传统的重力放油更干净吗？
当然不会漏油的机油滤芯拆下来它只是过滤油里面的杂质而已，是不会漏油的，漏油是根据你的那个机箱的密封性如何。
经常会漏油的话也不是机油滤芯的问题，一般都是那个密封圈老化了，要定时更换检查才可以。
放干净，因为机油杂质沉积在油底壳下面，所以不能准确的拿走杂质。如果放油，油会冲走油底壳里的杂质。这看似有道理，但仔细想想，油底壳底部结构多为平面，放油口很多车都不是最低点，一个平面内有很多地方无法清洗。对于各种汽车论坛上关于换油方法的争论，至今没有绝对正确的答案。换油的时候是干净还是干净？因为我们都知道换机油不干净的后果，杂质去除不干净，担心循环进入发动机参与工作造成发动机磨损或其他损坏。
所以我们更关心换油的施工方法。如果操作不合理，油是排不出来的。发动机侧面或底部的机油室覆盖有铁壳。一般来说，放油是好的。还有一些特殊的例子，比如丰田普拉多的发动机，上面是铁壳，下面是放油螺丝。所以你的301估计是吸油过滤器等管道，所以在冲泡底部更换新油是最理想的操作。但是，车主不必太在意换新机油。
买新车的时候，尽量不要随便拆油底。拆卸油底壳是一项大手术。不会对车辆运行造成大的影响。抽油比排油好。因为发动机内部磨损会有一些杂质残留在油底壳底部，所以抽油不彻底，最好用气枪把油放进去。汽车进入手术室后，发动机运转几分钟后要停机，以使油路中的机油回流到油底壳。同时，机油中的金属碎屑也会沉淀到油底壳底部。
底部的放油螺栓是磁性的，可以吸附沉积在上面的金属碎屑。然后拔出机油尺。为了使润滑系统不再保持压力，可以将油放出。然后，抬起汽车，拧下注油螺栓，放出油。您必须等到油不再滴下后才能拧回油螺栓，并且在拧之前必须将油擦干净。实际上，泵送或排放机油的选择与发动机的设计有关。一般来说，机滤位于发动机上部的大部分情况都会选择抽油的施工方式，因为通过油尺抽油来更换机油更方便，不需要拆下护板就可以完成小保养。但是，当发动机滤清器位于发动机的下部时，在车辆启动后，下部护板总是被拆下。所以这类车多采用重力泄油的方式来换油，顺便可以更换滤清器。否则，即使泵送了油，也必须移除护板并更换过滤器，这是多余的。
