吉利帝豪油耗一般在9个左右。
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
吉利帝豪 扩展资料：
1、车子的整体外观很最满意的，流线型的车身，溜背式的造型很漂亮，车顶采用新潮的天幕设计。
2、整车颜值是相当的高，相信很多人也是相中了这车的外观才来选车购车的。
3、车子整体内饰材质非常好，做工也很精细，车内到处都能体现出中国风的元素，让人感觉很是满意。中控台和车门的衬板摸起来手感都出奇的好，完全可以有高档车的感觉，另外整车内饰很注重科技感的融入，处处都有科技线条的印记，让人很是喜欢。
4、车内乘用空间足够用，后排也很宽敞，没有丝毫的压迫感，整车宽大的轴距在这里起了决定性的作用。
5、但美中不足的是后备箱置物空间略显小了些，但对于一般的家庭出游还是可以的。
帝豪是吉利旗下的紧凑型车。该车手动档100公里油耗为6.8升，自动车100公里油耗为7.4升。帝豪的纵横高度分别为：-4632毫米-1789毫米-1470毫米轴距为2650毫米。帝豪全系基本使用1.5升自然吸气发动机，拥有109马力和142牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。该发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，使用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是结构比较简单的自动变速器，也是比较常见的自动变速器。cvt变速器内部只有两个锥形轮和一条钢板链，可以在锥形轮上工作，从而变速扭曲。虽然cvt变速器在变速过程中几乎没有受挫，但换挡的平顺性比较好。帝豪的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。通过在后悬架上使用扭力梁，可以扩大后部的就座空间和行李箱空间。另外，也可以通过在后悬架上使用扭转梁来降低成本。
