发动机漏油是很常见的事情，现在的车已经超过5年了，基本上都会出现这样的事情，发动机漏油一定要注意，它主要为汽车提供动力输出，也是整个汽车的核心。机油滤清器漏油。这种情况可能是由于没有拧紧或者密封圈破损，机油滤芯损坏造成的。当然，也可能是劣质的机油滤清器元件。在这种情况下，车主完全可以自己更换，不需要花费大量的费用。
最直接有效的方法是更换密封圈，城市道路拥堵，走走停停需要不停地换挡，而且现在汽车档位越来越多，导致换挡次数增多，变速箱的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封圈处橡胶的老化和变形。渗漏是很轻微的，你不需要在意，渗漏是在新车行驶里程数10万公里以内稍多的，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出了极少量的油和灰尘混合在一起，以油泥的形式附着在发动机表面。
油泥的位置大多在油底壳、注油口和废气阀附近，很多情况下，油泥是由 "不明原因 "造成的。在这种情况下，显然不必过于担心，应根据观察，找出问题所在，大部分的维修是不必要的，但应定期检查油垢。机油散热器或机油滤清器底座，如果机油散热器和机油滤清器底座的密封垫老化，导致密封松动漏油，顺着油迹，漏油的原因很容易找到，直接更换密封垫即可。
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发动机漏油是什么原因？
汽车发动机常见7种漏油原因与解决方法：机油滤芯漏油，气门室盖漏油，发动机正时盖漏油，油底壳放油螺丝松动和损坏等等。
1、机油滤芯漏油
出现这种情况很有可能是没有拧紧或者是密封圈坏了和机油滤芯破损3个常见原因，当然也有可能是劣质的机油滤芯导致的。
2、气门室盖漏油
由于气门室盖垫漏油严重，发动机和变速箱体上的机油特别多，要用发动机外部清洗剂对发动机进行清理。其实这种小细节不用去维修，车主去找一个相同规格的盖子换上即可。
3、发动机正时盖漏油
发动机需要拆下来大修，有些零件可能都配不到，这种情况要解决它很简单。
4、油底壳放油螺丝松动和损坏
也会有松动情况，非常大原因是发动机长期剧烈运动对螺丝造成的损坏，所以曾经接触过一个案例是，有一辆刚大修完发动机的车，螺丝就是从缸盖进气道孔进入到发动机气缸里造成发动机损坏的情况。 发动机出现这3种现象，应该是需要更换火花塞，不然离大修不远了。
5、发动机底壳漏油
机油散热器或机油滤清器底座，若是机油散热器和机滤底座密封垫老化，导致密封不严漏油，沿着油迹，漏油原因非常容易被找到，直接更换密封垫就可以了。 例如密封垫损坏，那需要把油底壳换掉，毕竟密封垫和油底壳是一体的，这种需要专业维修人员来更换会好很多。
6、曲轴油封漏油
目前在市面上，除了原车件以外，还有一种性价非常高的配件叫正厂件；因为一辆汽车有非常多部件组成，厂家不可能花费太多的费用和精力来自己生产制造每一个配件的，非常多零部件都是向外界生产商进行采购，虽然这些外界生产商没有造车的能力，如果是该部位出现问题，虽然是一个小小的油封。
7、放油螺丝垫片长时间没有更换
发动机漏油多数出现都是小问题，因为车主长期没有保养更换，最后会造成发动机出现损伤，到需要更换发动机时，就会后悔了。不过，根据以往经验，还没有遇到过9at耽误20T发动机动力输出的情况！
汽车停车后发动机下有机油样的漏在地上怎么办
发动机呼吸器漏油，也常被人称作，废气管滴油、漏油、废气大、下排气窜油、下排气滴机油等。
呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气。没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。柴油发动机工作时会有少量高温高压气体从活塞环组与气缸壁、气门杆与气门导管和增压器轴承间窜入曲轴箱内，窜气会稀释机油，同时会使曲轴箱内气压增高，柴油机的功率输出降低，密封性能受损破坏。油气分离器主要用来保持柴油机工作时曲轴箱内部与机体外部的压力平衡，同时分离回收箱内混合废气中的机油，排出废气，减少柴油机漏油和减轻零件的腐蚀，提高柴油机的经济性。但如果油气分离器设计布置不合理，分离系统就起不到分离油气作用，相反会导致柴油机出现窜油等不良现象。
车辆发动机呼吸器(下排气)漏油或大量滴油，主要是由于气门密封不严或四配套磨损严重造成的。
冬季有少部分油粘在废气管处属于正常，主要是曲轴箱内的温度比外面温度要高很多，所以曲轴箱内的热气体到达废气管时，由于内外温度差便会形成油滴，所以废气管有油的现象。
处理方法：请尽快把车辆开到服务站检修，在行驶中，一定注意车辆下排气漏油量的变化，当即有压力指示灯报警时应及时补充机油或直接联系服务站处理。
望采纳，谢谢
汽车发动机漏油怎么办
1、发动机漏油。
发动机漏油有两种情况，一是油封和胶垫发生老化，造成密封性降低而漏油。二是紧固螺丝出现拧力不均、松动滑扣的情况或者是受到外力的磕碰、撞击，发动机内部零件产生变形，导致发动机漏油。
2、变速箱漏油。
如果变速箱油漏了，会影响其内部零部件的散热和润滑，换挡顿挫、挫车、速度提升不起来等问题都有可能发生，变速箱漏油大部分是由于密封零件腐蚀、老化引起的。
3、漏防冻液。
这种情况主要表现为上下水管或者水泵漏水，原因有可能是水管连接处松动、水管老化、水箱锈蚀等情况，或者有碰撞事故也能造成管线损坏。如果防冻液缺少严重，必然高温报警，那车辆指定抛锚。
4、转向助力漏油。
如果转向助力油泄漏严重，汽车转向就会很吃力，或者压根没有助力，存在安全隐患。转向助力油的泄漏点多见于转向助力油管、转向机，有可能是助力泵的油封渗漏，也可能是油管接头处漏或管子破裂。
5、漏刹车油。
刹车管漏油很危险，这不是多久会把刹车油漏光的问题，而是刹车油管是压力管，如果突然油管破裂，刹车就会失效。虽然漏刹车油的情况比较少见，一旦出现就极其危险，所以看见刹车系统漏油了，千万不要再开车了。
汽车发动机漏油的原因是什么？
1 发动机漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现。
2 传统维修方案是进行车辆拆修，工时费动辄几千元，还有换件的费用，而且维修时间较长。同时在拆修过程中由于操作不当等原因，使车辆出现很多其它后遗症。有些漏油是需要拆解发动机的，所以劝大家不要轻易拆解，车不是开坏的，是修坏的！传统方案大体总结为费时、费力、又费钱。
3 现在比较流行的漏油解决方案是，直接在油中加入德国玛蒂DS，正常行驶的状态下，一般14天左右漏油问题自然消失，不会耽误用车时间，还无需对车进行拆解维修，避免了因拆修造成时间、金钱的浪费，更轻轻松松让车主自己动手就能解决漏油难题。
4 建议3-5年的车提前加入玛蒂DS，可以预防漏油问题的发生。
发动机漏机油怎么办
汽车发动机漏油的原因：
首先发动机漏油绝大多数都是因为密封件老化或者损坏造成的。密封件随着时间推移和持续的冷热交替会慢慢变硬，失去弹性（专业叫法是增塑性）严重的可能会断裂。因而造成漏油。
从发动机的顶部、中部和底部来说下常见老化的密封件。
发动机顶部一个比较重要的密封件，那就是气门室盖垫。
气门室盖垫：这种应该是最常见的，看名字就知道通常是安装在气门室盖上面，由于密封面积大，时间久了发生老化很容易产生渗油的情况，相应大多数车子年限久的车主都遇到过。需要更换一下密封垫。
扩展资料：
汽车发动机漏油主要危害：
（1）损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。
（2）由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。
人民网-发动机为什么漏油？
小轿车发动机底部渗油有几种原因
开多久了，超过5万公里了吗？建议去店里检查如从发动机的前后轴承油封处漏出，即为油封损坏；如从汽油泵和缸体之间接合面处漏油，即为螺丝松动或衬垫损坏；如从曲轴箱与缸体接合处漏油，即为衬垫失效或紧固螺丝松动或密封紧度不均，如从机油滤清器处漏油，可
汽车发动机渗油原因比较多，主要有以下几种情况：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动渗油；油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动渗油；正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动渗油；发动机支架板变形或衬垫密封不严渗油；气门室盖衬垫密封不严渗油；曲轴前油封损坏渗油；曲轴后油封损坏渗油。
2、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而渗油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油；凸轮轴承后封盖不严渗油；摇臂室盖或扒杆室盖不严渗油；机油散热器密封不严渗油；机油滤哺器密封不严而渗油；分电器壳体承装孔密封不严渗油；机油泵衬垫损坏或螺丝松动渗油。
扩展资料：
渗油的危害以及解决办法：
除了浪费机油，严重的可能导致发动机内部受损。此外，发动机温度非常高，机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。虽然机油的燃点高达200多摄氏度，但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压器时，特别是当泄漏的机油混合了其它杂质后，燃点降低，起火风险进一步增大。
新车发动机渗油，多是因为组装工艺、设计缺陷而造成的，可以叫4S店换个油封；老车渗油更多是因为随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，它会从油封渗透出一点，需要清洁一下换橡胶密封圈就可以了。
参考资料：
