当汽车达到6万公里时，是一个需要大量维护的时间节点。在这个时间节点，需要维修的零部件和物品很多，但是很多车主去4s店维修的时候，却不知道如何选择4s店的各种物品。选择多了怕被坑，选择少了怕影响车。那么问题来了，汽车行驶里程达到6万公里应该做什么保养？听听机械师怎么说。
火花塞
一般来说，普通火花塞的理论寿命为3万公里，较好的火花塞可达6-8万公里。自吸发动机原装火花塞一般建议在6万公里左右更换。根据油耗和点火条件，涡轮增压发动机在20000公里左右需要更换，因为对点火时间要求高。
节流阀
正常情况下，6万公里需要清洗一次节气门。其实2万公里后，节气门需要清洗。该清洗频率仍取决于油气分离器的效果。清洗节气门上的污垢可以降低进气阻力，使发动机恢复到原来的状态，同时也获得最佳的油气混合比，有利于降低油耗和抖动。
制动液
刹车油一般建议两年更换一次，主要是刹车油容易吸水。如果刹车油的吸水率超过2%，由于水的沸点只有100度，很有可能在刹车时水会沸腾，导致气锁，容易出现刹车失灵。所以平时要用测试笔检查一下。如果含水量在正常范围内，则不需要更换。
一般来说，手动变速箱油换油频率在4-6万公里左右，自动变速箱油换油频率在6-8万公里左右。换油时，建议选择循环机换油。普通重力换油只能换一部分油底壳，最多不超过50%，循环机一次可以回收80%的油，相对更彻底。
车里程到了六万公里该做哪些保养
有句谚语说，车要七进三出，为了保证行车安全，日常的汽车保养是极其必要的。很多车主对汽车的一些基本知识都不太了解，买车后，4S会报5000公里，他们会上门保养，换什么，他们不关心保养项目，那么到了六公里该做哪些保养呢？
需要更换齿轮油，但是如果你的车有AT变速箱，以后就可以换了，8万到10万公里就可以换了，其实10万公里后不换的话，可能没什么问题，只是刚开始有点危险，更换变速箱油有两种方法。
一种叫重力置换，一种叫循环机置换，两者的区别在于循环机的换油量更大，价格也更贵，因此，现在90%的修车店都会建议车主更换发动机缸体，轮胎是橡胶制品，保质期5年左右，安全行驶距离大约是5万-7万公里，所以如果每年行驶1万公里。
6万公里就已经是轮胎的寿命了，对于经常开车的车主来说，可能已经提前行驶了一段距离，所以在行驶6万公里时，有必要检查一下轮胎磨损是否达到最低标记，当你已经达到最低磨损水平时，即使你行驶不到60,000公里。也必须代替轮胎最苛刻的位置，空气过滤器，空气滤清器和空调滤清器是两个不同的东西。
空气滤清器安装在进气歧管前，过滤掉空气中的尘埃颗粒，保证进入气缸的空气充足、洁净。一般来说，空气滤清器每2万公里需要更换一次，所以空气滤清器也应该每6万公里更换一次，空调滤清器就是我们所理解的，空调的进气滤清器功能一般每2万公里更换一次，火花塞作为点火器使用，如果点火效率降低，会造成燃油燃烧不足。
形成积碳，影响油耗，如果火花塞损坏而失去点火，就会造成缺缸，一般火花塞的更换周期为2万-3万公里，使用贵金属的火花塞更换周期为6万-10万公里，所以，到了6万公里，火花塞就需要更换了。
如果节气门积碳过多，会影响发动机的进气过程，如果燃料和空气的比例不合适，也会影响燃料是否能完全燃烧，所以，如果不想让爱车变成“油老虎”，那么清洗节气门是很有必要的。制动液和过渡动力转向液通常每60,000公里更换一次，说起来容易，但如果真的不设置提醒，就很容易忘记。换刹车油的时候，这些都一起换了，做一次大保养，再战六年。
现在有磨损的刹车片，当你踩下刹车，听到响亮刺耳的声音时，说明刹车片该换了，防冻液主要起到清洁作用，用来保护发动机，普通家用车更换防冻液的费用几乎不超过300元。更换动力转向液的前提是，当你感觉转向时方向盘特别沉或者转向时有咯吱咯吱的声音，就应该更换转向助力液，发动机皮带以实际情况为准。查看是否有任何严重的裂缝或磨损。
你可以用肉眼看到裂缝，如果磨损严重听声音，如果怠速时有吱吱声，则应更换。
