1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。
3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
5、定期清洗燃油系统。定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6、保养三滤。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
7、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
汽车发动机保养哪些？
汽车发动机的保养常识如下：
1、要保持油净、水净、气净和机体净，如果燃油不纯净会影响配合机件，冷却水不纯净就会妨碍发动机散热；
2、保持油足、水足、空气足，做好发动机的保养工作，让发动机始终保持着良好的状态；
3、使用品质可靠的燃油，重视燃油系统的养护，这一点对电喷发动机来说最为重要，机油的定期检查、添加及更换也是发动机的保养之一。
汽车发动机如何保养
1定期换油:油是发动机的润滑剂，可以润滑、清洁、冷却、密封，减少发动机的磨损，也是发动机的“血液”。长时间不换油会导致发动机零部件严重磨损，降低发动机使用寿命。制造商建议每5000或10000公里更换一次。因此，我们应该选择质量好的油。
二、定期更换第三过滤器:第三过滤器是指空空气过滤器、机油过滤器、汽油过滤器。三个过滤器可以为发动机提供过滤杂质的效果，保护发动机，提高发动机的工作效率。正常情况下第三过滤器的定期维护间隔与机油相同。
3动力转向液:动力转向液，俗称定向油，应定期检查有无泄漏或明显异常噪音。电子助力车型免维护，无需更换转向油。定向油的保养周期约为6万公里。
四制动液:制动对行车安全非常重要。制动液吸水性强，能自动吸收空气中的空水分。因此，应定期检查制动液液位，如果低于标准值，应添加或更换制动液。
5冷却液:冷却液用于保证发动机的正常运转。需要定期检查冷却液液位是否在标准值，定期检查冷却液罐是否泄漏，平均每年更换一次冷却液。如何添加冷却液？
6电池:电池用于保证发动机能够正常启动。检查电池上部观察窗的“电眼”颜色是否为绿色。电池寿命一般在两年左右，寒冷天气可能会短一些。
汽车发动机需要保养什么？
先注意发动机的磨合。这是延长发动机使用寿命的基础。无论发动机是新的还是大修的，都必须按照规范进行磨合，才能投入正常运行。
1使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油发动机，应根据 进排气系统 的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。
2定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。行驶一定里程后，性能变差，会给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般油表上限较好)。当机油通过 滤清器 的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，当机油无法通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍然将污物带回润滑部位，造成发动机磨损，加剧内部污染。
3保持曲轴箱通风良好。
目前大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)来促进发动机通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞气门。如果PCV阀堵塞，污染气体反流入空气滤清器[/k0/]，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，进一步造成曲轴箱污染，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。
4定期清洁曲轴箱。
在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在油中，量多时会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。此外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳，并粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。在严重情况下，活塞环将被堵塞，气缸将被拉动。因此，定期用BGl05( 润滑系统 高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机清洁。
5定期清洁燃油系统。
在燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些胶体和积碳会沉积在油路、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常的空燃油比，使燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良等性能问题。用BG208(强大高效的燃油系统清洗剂)清洗燃油系统，定期用BG202控制积碳的产生，总能让发动机保持最佳状态。
6定期维护水箱
发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却液在 冷却系统 中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机。冷却液氧化还会形成酸性物质，会腐蚀水箱的金属部件，造成水箱的损坏和泄漏。定期用BG540(强力高效的水箱清洗剂)清洗水箱，去除铁锈和水垢，既能保证发动机的正常运转，又能延长水箱和发动机的整体寿命。
提醒:我们都知道心脏是我们最重要的器官。如果心脏出了问题，后果会很严重。汽车也是如此。当发动机出现故障时，汽车不会行驶，否则会爆炸。因此，维护发动机很重要。
如何保养发动机 汽车发动机保养小常识
一、定期更换“三滤”
这里的“三滤”指的就是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器，他们对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。
二、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
三、保持合理的转速
汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。
四、选择适合的机油
机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。如对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
五、定期清洗节气门
节气门一般行驶2--3万公里左右就要清洗，如果动手能力强的，可以自己更换，如果是新车，建议还是找4S店去专业拆卸清洗。
六、清理水箱水垢
发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。
七、注意更换冷却液
在夏天，温度高，很多汽车都容易出现“开锅”的现象，这对发动机的损害是致命的。想要避免这种情况的发生，平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。另外，冬季的话要注意防冻液的更换。
八、其实不论是新的发动机或者是有一定年限的发动机，做任何的深度清理其实都是没必要
1、严禁向发动机内部添加任何添加剂
首先我们要先了解所谓的发动机深度保养具体包含哪些内容：大部分的4S店对于发动机的深度保养除了基础的机油机滤以外，增加了机油清洗以及机油添加剂。我们先不谈这两种化学产品的成分以及作用，毕竟到底添加的是什么品牌什么药剂我们没办法去跟踪，但是我们可以翻开我们每一辆车的车主使用手册，在发动机一项中一定可以找到一条明确的标注“严禁向发动机内部添加任何添加剂”。单从这句话我们其实可以非常确定：发动机的任何深度保养都是没有必要的，同时还可能会对发动机本身造成影响，毕竟技术水平以及研发实力的最高权威还是车企的工程师，后市场的各种小聪明着实是不能与之相提并论的。
2、严重的油泥和积碳不是清洗掉就完事了
接下来再说一下为何现在突然流行发动机深度养护这个项目，能够带来更多的收益我们先不谈，主要的宣传理念还是清理发动机机油道以及内部机油流经部位的油泥和积碳。那么问题来了：真的有那么多的油泥和积碳需要清理么？首先我们先了解一下机油的七大作用：1润滑2冷却降温3清洗清洁4密封防锈6减震缓冲7抗磨。这七大作用中有一个作用就是清洗清洁，而事实情况的确是质量较好的机油才有更好的清洗作用，使用十万公里的发动机内部的油泥以及积碳都很少。所以如果真的你的发动机内部出现了过多的油泥和积碳首先应该考虑的是当前使用的机油是不是有问题，而不是掩耳盗铃简单地将其清洗掉就完事了。
汽车发动机该如何保养？
1使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
3保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
7保养三滤:三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
汽车发动机是汽车的心脏，十分重要，做好发动机保养工作才能延长汽车使用寿命。那汽车发动机怎么保养呢下面一起来看看汽车发动机保养常识。
汽车发动机保养常识
燃油、冷却水、空气
1、保持油净、水净、气净和机体净，如果燃油不纯净会影响配合机件;冷却水不纯净则会妨碍发动机散热等等
2、保持油足、水足、空气足，做好发动机的保养工作，是发动机始终保持着良好的状态。
3、使用品质可靠的燃油，重视燃油系统的养护，这一点对电喷发动机来说最为重要，机油的定期检查、添加及更换也是发动机的保养之一。
汽车发动机怎么保养
发动机水箱、电机、火花塞
1、要定期清洗发动机水箱，除去其中的锈迹和水垢，这是保养发动机的常识之一;还要定期清洗燃油系统，控制积炭，保护发动机的最佳状态。
2、保护好电机也是保养好发动机，所以燃油不足的时候一定要及时添加，不然就容易烧坏电机，影响发动机。
3、定期检查、更换火花塞，如果发动机动力有所下降，火花塞可能就是原因之一，需要检修。
磨合期的使用、紧固部位的检查、皮带的松紧
1、磨合期的使用关系到延长发动机使用寿命的首要，必需要按照规范进行磨合后，才能投以正常作业。
2、柴油机和汽油机的螺栓、螺母需要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件，气门间隙、配气相位、喷油压力等都要定时检查、调整，以保证发动机处在良好的状态。
3、皮带的松紧度要符合规定，如有开裂，脱层等就要及时更换。
汽车发动机怎么清洗
清洗汽车发动机准备工作
防水准备： 打开发动机盖，将发电机、分电器、制动油壶等用布遮盖或用塑料胶袋封住。
要点：一点要遮盖或封好。特别是发电机和分电器。
质量标准：盖严或封好。
