汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。
诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。
支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
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汽车挂挡的注意事项
1、转弯。转弯尽量不要踩离合。转弯对于很多新手司机是一个技术活，转弯踩离合会让车子处于半联动状态，轴承超负荷工作，离合器片的寿命将会减少。因此，转弯不可以踩离合，危险的同时还对离合器片有害。
2、跳档。很多司机往往会从起步1档直接跳档到3档。这种做法是非常不可取的，这样开车会变速箱会因此受损严重。长时间跳档开车会让经常使用的档位磨损过度，危险的同时还很伤变速箱。因此，大家开车的时候最好还是按顺序加档减档，这样驾驶更安全。
驾驶手动挡汽车的车主会遇到挂档很费劲的问题，出现这种情况是什么原因呢？
车子打不着火可能是汽油流动受阻。
汽车突然打不着火原因：汽油流动受阻不要等汽油快烧完才加油1、表现特点：发动机供油管内无油压。
另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。
油品不当、未加防冻液、积炭过多排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现
手动挡换挡困难的原因和解决方法有七点：这可能是由变速器中的齿轮磨损引起的。 解决方法：更换变速器中的齿轮 ，变速箱中的同步器可能损坏。 解决方法：更换变速器中的同步器。换档杆总成中的齿轮可能损坏。 解决方法：更换换档杆总成中的齿轮。 手动变速器的换档机构可能有故障。 解决方法：去4s店或汽修厂维修。 可能是三片式离合器系统失灵，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。 解决方法：去4s店或汽修厂维修。
离合器片分离不清，离合器片和离合器片压盘断裂。 解决方法：检查离合器踏板自由行程是否在标准范围内。如果自由行程过大，就要及时将自由行程调整到正常范围。齿轮油不足或过量，齿轮油不符合规格。 解决方法：更换齿轮油，定期添加齿轮油。手动档汽车很难挂档，因为以下五个部分有问题：同步器不同步。汽车排挡有缺陷。离合器分离不完全，自由行程太小。
释放杆失去弹性。离合器片磨损。汽车在行驶时，为了适应路况和车流量的变化以达到合适的行驶速度，需要经常换挡。以下是几种常用档位的介绍：低档：低档的特点是速比大，行驶速度慢，使驱动轮获得较大的扭矩，增加牵引力。因此在行驶阻力较大时采用，如起步、爬陡坡、通过困难路段等。但低档转速慢，发动机转速高，发动机温度容易升高，油耗高。
中速档：中速档是由低到高或由高到低的过渡档。通常在转弯、过桥、会车、一般匝道或通过一般困难路段时使用，但不适合长时间中速行驶。高档位：在路况较好，发动机有足够动力和/或车辆负荷较轻时，应使用高档位。高速档具有行驶速度快、牵引力小、发动机转速高、油耗低、发动机磨损小等优点，适用于路况良好的长途行驶。倒车档：倒车档是指车可以倒着开到车库。汽车换挡操作的要领和时机。
