老车使用全合成机油，烧机油的说法，不太准确
全合成机油的流动性以及油冷效果，要比矿物质油好得多
简单地说 温度更低，更省油，
由于老车的活塞环和缸体间隙要比新车大，全合成机油流动性好，容易渗透到燃烧室消耗掉
但数量极小，并会减缓烧机油的问题恶化，所以更建议用全合成机油
如果已经发现车子烧机油，可以考虑提高10个标号的粘稠度全合成机油使用，可大幅缓解此症状
1、现在使用的矿物油烧不烧机油？
2、对于行驶了19万公里的雅阁，如果按照规范保养，这个里程只能算“中年”。（我们公司承保38万公里不大修）
3、机油的粘度对机油的消耗量是有一定影响的，比如很多日系和韩系车辆使用的机油粘度相对都比较低。韩系的5W20，但机油的粘度大小取决于发动机构造的原始设计。另外取决于环境的温度，比如同样是一辆雅阁，在哈尔滨和在广州尤其是冬季，要求机油的粘度有所不同！
7、强烈建议使用合成机油！
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
机油，即发动机润滑油 英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10?（kg/m?）能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
好的全合成机油除了润滑，密封，抗磨，清洁等效果都更好，对发动机保护更好。我13年买的车，也是近三年才换的G?T魔力?红机?油，里面是有液态钼添加剂的，发动机各部件摩擦更平顺。启动换挡等各种操作，车子都非常乖，基本没有什么异响，我车子原来油门踩着很不顺，换PAO机油，油门更顺滑，动力更有劲，平时地板油也是很爽的。碾压原厂机油。
