我是开修理厂的，这款机油之前在4S店用过，质量不错，价格也适中，后来我店里面也进了一些货，kopoha是俄罗斯进口的机油，国内现在是王冠代理，这款机油主要的卖点是带修复型功能，修复型功能意思就是在使用过程中会在表面形成一个合金陶瓷层，这样可以使金属之间的摩擦变的很小，可以保证2年10万公里0磨损，现在市面上很多机油都宣称有修复功能，但在我用过那么多机油和市场调查过，我知道真正有修复功能的也就这个kopoha还有乌克兰的哈多，其他的基本都是假的
希望可以帮到你
Motul的机油怎么样
对于有车一族来说，去加油的时候销售人员会建议您加机油精，加完以后会对车辆有好处。相信很多人对于机油精是什么，以及机油精的作用都不太了解，所以即使销售人员拼命推荐也不为所动。
所谓机油精，指的是某些厂商生产出来的一种机油添加剂，其成分是粘度指数改进剂和抗磨添加剂之类的东西，或者是二者的复合剂，没什么特别神奇的地方。机油精到底有没有用呢？机油精会增加机油的粘稠度，在一定情况下是有用的。
什么情况下机油精是有用的呢
一、机油差一点，不太够。发动机对于机油的量是有要求的，一般是发动机正常工作后熄火15分钟，机油的液位位于机油尺上下限中间或者偏上一点位置为足够。如果发现机油量不够但又没有机油可以补充，此时就可以加机油精将机油补足。但需要注意的是机油精是增粘剂，不能大量或者完全代替机油使用。
二、烧机油。改善烧机油是机油精的最大卖点，而机油精确实是可以缓解烧机油的情况。烧机油主要是因为发动机活塞环的密封作用下降导致的，添加机油精增加机油的粘稠度可以使得机油不那么容易进入到燃烧室，从而减轻烧机油的现象。
要知道，合格的机油都是有添加这类的添加剂的，而且还有更多的清净剂、分散剂等，通常在汽油、机油和柴油机油里添加剂的主剂是清净剂，这是防止发动机内积炭的，也是添加剂里所占比例最大的。即使这样添加剂的加入量也并不是越多越好，不仅仅是成本问题，还有会影响综合使用性能。合格的汽油机油或柴油机油的添加剂加入配方都是经过发动机台架试验的，不需要再加入什么机油精之类的东西。
最后建议：对于一些老旧的车辆， 因其发动机磨损已较大时可采用，但对于新车来说绝对不能添加。如果你用正规的机油，就根本别理会所谓机油精，如果你用的不是正规产品，那么只能根据实际情况了。
我需要一套润滑油品的促销方案！希望朋友们都给策划一下!谢谢大家！
MOTUL机油的研究开发史是一部应用酯类润滑油的技术研发过程，与其它公司从石油炼制过程中生产的基础油不同。酯类油在化学的高自由度中完全不须依赖会提早劣化的添加剂，而是以基础油就能作提高基本性能的机油。 MOTUL品牌的产品一直都深受消费者的好评。 MOTUL润滑油的高信赖性及高品质为世界各大车厂、RACING、TEAM的认同和爱用。成为首屈一指的顶级机油生产商之一。 MOTUL公司的业务遍布全球近100个国家和地区，享有极高盛誉。在国际赛事中，由其赞助的车队和厂商赢得了无数的荣誉．合作伙伴包括：法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、Nissan Nismo、 Honda Mugen、Subaru、宝马、奔驰、YAMAHA、SUZUKI等等．在亚洲和大洋洲，MOTUL公司产品畅销日本、澳大利亚、新西兰、台湾、香港、泰国、印尼、菲吕宾和新家坡等国家和地区。 MOTUL产品的质量，信誉吸引着世界上著名企业。它是法国标志汽车公司、雷诺汽车公司、雪铁龙汽车公司、法国航天集团、汤姆逊集团、宝马、奔驰、尼桑、雅马哈、宝时捷、大众、马自达、戴姆勒-克莱斯勒、欧宝、猎豹、丰田等车的直接供油商。
目前，MOTU的业务遍布全球100多个国家和地区，其合作伙伴、车队包括：法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、Nismo、 Honda 、Subaru、阿斯顿马丁、宝马、奔驰、YAMAHA、SUZUKI、HONDA等。在摩托车方面更是包括世界几乎所有顶尖生产商和车队，如：雅马哈、铃木、本田以及几乎所有的欧洲摩托车制造商和车队。小飞侠罗西就一直延用MOTUL 300V脂类油 。
机油和润滑油的区别
一、产品策略：
●一个公司的产品线应该像进攻的部队，有主攻、掩护和侧翼。
●润滑油最容易建立知名度的产品是摩托油和出租车油品，我公司的SF/CC摩托油和SG/CD产品将作为主打产品，其担任的任务是是销量，利润率不低于8%即可，其主打市场是城市。CD/SF产品也应大力推广，其目标主要是卡车市场，即城郊结合部及县级市场，竞争对手主要是长城、飞天、嘉实多、壳牌。这三个产品作为我们的掩护，可以保证不受到其他低端产品的攻击。
●主攻品：用来获取利润，SL、CF、CH级别产品将用来攫取合理的利润。
●侧翼产品为护理用品和辅助油品，丰富产品线，争取客户可以一站式采购和供应。
●以“客户用油解决方案”为营销要点。教育、引导企业节省并不等于节约。逐步树立“适用的就是好的”。通过产品（润滑油、养护产品）的组合为客户节约开支。
二、价格策略：
●一个新产品的要快速进入市场，其价格一般要比竞品低15-20左右才有冲击力。
我们的竞争对手在汽机油上将主要是壳牌、嘉实多，价位方面，代理商价格比它们低15%左右，批发价格低10%，零售价格持平；柴机油的竞争对手主要是国产品牌，我们价位方面要比它们高20~30%，以“清洁、节能、环保、抗磨”的卖点支持高价位。
●根据区域不同，拟订不同的零售价格。可以阶段性的实行产品特价，占领目标市场。
●重点客户，由公司谈判，委托代理商给予配送（给予服务费），价格一家一议。
三、渠道策略：
●区域选择：以珠江三角洲、长江三角洲、京津唐、华中三镇为中心组建四大区域。每个区域由总部派驻区域经理。先点后面，通过四个区域，逐步向外辐射，建立全国网络。
●样板市场：通过3~4个月时间，建立样板市场，给其他经销商提供一个操作模式。可以选取无锡、中山、或唐山为试点。避免投资过大，或市场没有代表性。
●利润测算：代理商的批发利润为15-25%之间，零售商的利润是30%以上，厂家的利润是15%以上（扣除促销5%、广告3%、人员5%）。
●返利体系：明返按阶梯式，最低起点为60吨（万），其比例最高为6%。暗返给予市场管理规范、潜力巨大、业绩良好的代理商，可以采取两个标准，①年度销量超过约定任务60%以上②年度销售量超过300吨（万），奖励比例不低于8%。
●返利形式：以实物为主，如油品或车辆，原则上不给予兑现现金。提供车辆可以增强经销商的配送能力，为我们的销售打好基础。
●资金控制：为提高抗风险能力，收支两条线。所有的合同，经总部统一签订。签订前需提交该区域的年度营销方案，经批准后及时准确、呜呜的执行。
●其他：我们的经销商应是当地信誉良好、有实力、有能力，并认同公司营销思路的人。
四、广告促销策略：
●品牌建立：第一年以铺设网点为主，主要依靠促销来切入市场。第二年将以树立品牌形象为主，通过招牌、吊旗、货架、电台广告、事件营销为手段。第三年及以后，维护客情关系，打造公司的连锁体系，把经销商转变为公司的配送商和终端客户的服务商。
●促销形式：赠品促销遵守简单、有益、价值的原则；销售竞赛，采取提供给渠道成员旅游、学习、物品等形式。
●促销要点：波浪式促销，应不断冲击市场。根据季节不同，同时促销一个品类的产品。造成促销不断的现象。促销分：对终端的促销，拉动出货；对消费者的促销，购买消费产品；双向促销，对经销商和消费者同时促销，打击其他品牌，占领终端和消费者的心。
●广告：以电台为主，辅以报纸和行业刊物的平面广告。
●促销方案的拟订：在市场开拓的前两年，促销方案的提出和实施下放到各区域经理，但需提交市场调查报告和完善的促销方案。后期，公司将组建换油中心连锁店，统一进行促销。
●换油中心：是我们切入主流市场的利器，在初期我公司以给客户投资的形式，把产品打入各终端，当合约到期消费者接受了我们的产品后，逐步改造为我公司的连锁店。这样会节约大量的资金，同时也越过了代理商控制其市场，也推广了我们的护理产品。
五、服务与支持：
润滑油事关重大，技术推广和售后服务是一个比较重要工作。
●技术推广：对象是终端，可以采取推广会、座谈会等形式；同时邀请技术监督部门是最大的信心保证。
●服务支持：给客户提供各种证书、知道手册、使用说明，培训经销商的产品、营销知识。由技术部、市场部主持，营销中心牵头。
●客情关系：销售代表的时间分配比例是终端客户、重点客户和直接客户70%，代理商沟通、交流、培训20%，当地社会关系10%。重点客户划定依据在划分初期为月用油量在10箱以上，后期为20箱以上的客户；直接客户为物流公司、大型运输公司、工程单位及其他典型客户。区域经理必须有以上客户资料和进货记录，并每月汇报公司备案。
六、市场控制纲要：
●规范市场：实行小区域代理，划分清晰代理区域，避免交叉和遗漏。
●严格制度：对低价倾销破坏品牌形象、冲货扰乱市场的经销商及时给予处罚。
●店面规范：对装潢和招牌，由公司统一设计，区域经理提交施工方案和费用预算，经批准后委托当地公司施工，并拍照留存总部备案。
●人员招聘：区域经理有总部招聘委任；城市代表一般由当地招聘，区域经理负责面试事宜，所录人员需上报总部，经批准后方可签约上岗。
●市场思路：前期通过代理商开发市场，让其赚取利润价差→中期，合作开展建设终端（推广换油中心）→后期转换代理商职能，把单纯的营销职能改变为配送、管理、服务为一体的服务商→完善管理，与经销商紧密合作，打造联营体制，直接把控网络。
康普顿机油怎么样
I类基础没：即常规基础油，由传统的溶剂精制和溶剂脱蜡工艺生产的基础油。由于该工艺基本以物理过程为主，不改变烃类结构，饱和烃含量低，其中芳烃含量在10%以上，所以该类基础油热氧化安定性差，挥发性大，黏度指数低，硫、磷和氮的含量高。
II类基础油：是目前广泛应用的基础油，采用加氢裂化-催化脱蜡-非贵金属加热精制工艺加工制备。II类基础油工艺以化学过程为主，因此II类基础油同I类基础油相比具有色泽浅，芳烃、硫、磷、氮含量低，热安定性和抗氧化安定性较高等优点。
III类基础油：采用20世纪90年初开发成功的异构脱蜡法加工而成。III类基础油属于非常规基础油，由于经过长时间深度加氢精制，其黏度指数均大于120，同时氧化安定性显著提高，饱和烃含量高，芳烃含量低，硫、磷和氮含量进一步降低。研究青蛙，III类基础油的冷启动性、挥发性和氧化安定性均明显优于II类基础油，性能接近IV类基础油。
此外，III类基础油的蒸发损失小，油雾少，有利于保护环境和保证操作人员的健康。随着齿轮油向高抗氧化性、高黏度指数方向发展，应采用III类基础油制备新型高性能齿轮油。
IV类基础油：即聚a-烯烃合成油，又称合成烃基础油，是石蜡裂解和乙烯聚合方法生产的。由于无硫、磷和金属，不含蜡，所以倾点低，黏度指数高。
V类基础油：除I~IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。合成油常用于其他油品不能满足使用要求的一些特殊润滑条件场合，尤其用于极端高低温场合。某些植物油黏度指数高，润滑性能好，生物降解性强，但热氧化安定性差。由于环保的要求，再生油也备受重视。
有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。亦称“润滑脂”。不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青
、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油
。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。
嘉实多和美孚机油哪个好？
康普顿机油不错。
康普顿品牌的产品包含汽车润滑油、摩托车润滑油、工矿企业用润滑油、润滑脂、防冻液、制动液等产品，可以为车辆和设备提供全面高效的润滑养护方案，并可以根据客户要求定向开发特种油品，其中在纳米陶瓷机油和合成工业油等领域具有明显优势。
捷顿GT1 全合成高性能发动机油该款机油采用康普顿新升级的“智能分子洁净技术”，可以智能预防、智能捕捉、智能分散油泥和积碳，保持发动机持久清洁。
同时属于高性能全合成机油，全合成机油是采用原油中成分较好部分制成的，其热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化的能力比矿物油、半合成油要好很多，突出的热稳定性，保护涡轮增压器，降低维修保养费用；具有优异的减摩技术，有效节约燃料、降低排放、保护环境。
这个机油有两种粘度值可供大家选择，分别为0W-20、0W-40。
同时推荐装备了高性能汽油、轻负荷柴油发动机的豪华轿车、跑车及运动越野SUV等车型使用。
美孚机油更好。性价比高。京东上的机油保真。
主要特点：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
