我一个亲戚有一辆别克英朗要卖，说我要的话可以低价卖给他。他的英朗GT是2011年上牌的，现在只跑了9公里多。如果我想要，我可以以27800元卖给他。我在网上查了一下，这款车的市场价在365万-429万之间。好像亲戚给我的价格还是比较低的。
我听说过美国车的可靠性差，我也担心这车买了以后经常坏。这个顾虑我也跟朋友说了，但是亲戚说这车的16L自然吸气发动机可靠性非常高，手动版不像自动挡那么容易出故障，可以说是非常省心的体验。众所周知，大多数美国车都很贵。我也担心这辆别克英朗GT后期油耗太高，让我无力支付高昂的油费。不过我亲戚说，费油的美系车尺寸一般都比较大。这辆别克英朗是A级车，百公里综合油耗7L左右，普通家庭完全可以接受。听了这么多亲戚的介绍，我也很满意，就以278万的价格买了这辆车。接下来我想说说用车感受。
美系车外观比较大气，这款车也有不错的性能，车身尺寸超过同级大众速腾。采用家族式设计语言，进气格栅竖条采用镀铬装饰，视觉冲击力极强。熏黑的装饰板拼接在两侧雾灯周围，也让前脸有了更高的颜值。
至于内饰，这款车还是没有任何过时的感觉。双炮筒仪表盘在视觉上增强了驾驶欲望，衬托出更强的运动感。中控部分还拼接了银色饰板，使得车内看起来更加年轻。
16L自然吸气发动机最大输出功率89KW，最大扭矩150n·m，匹配5速手动变速箱。它的动力输出基本是家用车的水平，完成0-100 km/h加速需要12秒以上。
总的来说，278万元入手这辆别克英朗还是很合适的。虽然它有7年的车龄，但如今似乎没有任何过时的感觉。
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别克英朗报价表多少钱
无论在哪个车价区间，海外汽车品牌大众、本田、丰田都占据绝对优势，德系和日系品牌占据国内汽车市场40%的份额。在轿车领域，不仅我们中国品牌面临着巨大的生存压力，就连美国汽车品牌别克也面临着巨大的生存压力。为了与同类车型竞争，别克不得不调整自己车型的价格。在目前的车市上，君威、郎悦、英朗等别克车型都给予了较大的优惠。今天大家介绍的2021款别克英朗从1199万降到了7万出头，再加上其他8万左右的购置税，就可以上路了。那么，这款优惠幅度很大的别克英朗值得买吗？让我们找出答案。
英朗在售车型共有四款，其中两款搭载15l 6at动力总成，两款搭载13t 6at动力总成。抛开三缸发动机的车型不谈，英朗四缸发动机的驾驶体验与同级别车型并无明显区别。毕竟这款发动机在141Nm的最大扭矩下，可以输出83kw的最大功率，在6at变速箱的配合下，拥有出色的机械品质。在实际驾驶体验中发现，汽车起步阶段会有轻微的顿挫。如果四档到五档时换挡动作平缓，顿挫感就会消失。深踩油门后，变速箱对降档的判断是直观的，足够聪明的理解驾驶员的意图。
值得一提的是，别克用前麦弗逊式独立悬架为这款车改装了多连杆独立后悬架，而大众朗逸并没有采用双独立悬架系统。从悬挂搭配和调校风格来看，别克英朗的乘坐舒适性确实比朗逸好，而且这款车底盘调校稳健，质感扎实。如果经过减速带或者走在未铺路面上，可以感觉到底盘对路面震动的抑制非常好，可以化解大部分颠簸。
这款英系车的外观采用了家族式车型的风格，营造出更加时尚的视觉效果。毕竟所有大灯都配有L型日间行车灯，大灯中间设计的飞翼式进气口让这款车有了家族车型的辨识度。该车长宽高分别为4609× 1798× 1464mm，轴距为2640mm，尺寸不占优势。
英伦车标配前排侧气囊、胎压显示、发动机启停、35寸液晶仪表盘、自动大灯、大灯延时关闭、前后电动车窗、防炫目后视镜、PM25滤网等配置。在售的四款车型中有两款的座椅为面料，其他车型为仿皮，全系不支持电动调节。个人认为英朗的这款车在价格大幅降低后还是值得购买的。你怎么想呢
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英朗的指导价10991449万元，优惠在23万左右吧，实际也就是811万的车子：
1、方向盘手感很好，尺寸比较大，比较粗，有美式车的感觉，虽然不是皮质包裹但是摸起来也很细腻，方向盘不支持四向调节，但是仅上下就可以找到一个合适的角度，内饰做工很优秀，能够达到同级别合资品牌上游阶段；
2、现款英朗有10T和13T两种动力可以选择，13T就可以满足大部分人在驾驶方面的需求。但是涡轮增压发动机都有涡轮迟滞，英朗上这台发动机迟滞感受尤为明显，动力输出很不顺畅，官方说在1800rpm时即可输出230牛·米的最大扭矩，日常驾驶时，也需要等待转速接近2000rpm时，动力才会爆发，2000转之前的动力十分弱，毕竟那个时候只有一台13L发动机的动力；
3、悬架结构采用了前麦弗逊后多连杆式，虽然听起来和老款凯越一样，但是实际上采用了全框式副车架，这让底盘整体性大大增强，还能更好地过滤颠簸，在驾驶过程中可以体会到英朗和老凯越的差距，可以说这次换代诚意十足。
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