217马力。
2.5l自然吸气发动机的动力大致与2.0t发动机相当。涡轮增压发动机可以用更低的排量来实现更高的功率输出。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量增加了再相应增加喷油量，这样就可以提高发动机的动力了。
扩展资料：
内燃机的排量越大耗油量越大，转速越高喷油量越高。也就是说优秀的2.0T发动机本就比2.5L节油，而且又能以千转的标准实现相同的动力，尤其是在中低速区间动力强劲很多；这种设定就不用频繁的拉高转速，车辆的油耗自然会很低了。
当然如果“沉迷”于这种高性能驾驶的乐趣，而养成频繁拉高转体现驾驶乐趣的习惯——油耗偏高是因为驾驶风格，而不是因为发动机技术不先进。（大部分Trubo动力用户是因为有些过于“放飞自我”导致油耗偏高）
百度百科-汽车排量
不是，目前只有大众比较广范的使用FSI发动机
但是毋庸置疑，VQ系列发动机是世界上最好的发动机之一，楼上说了那么一大堆也是没用，虽然获奖的只是其中一款，但VQ系列采用的都是相同的技术，只是使用在不同车型上的型号，排量和高校不同而以，以前的风度用的是VQ20，英菲尼迪M45和FX45用的是8缸的VQ45，350Z和MURANO用的VQ35调校也与G35不同，包括日产战神GT-R35用的是VQ38TT，最新的G37用的是VQ37，虽然没有再获奖，但能说它们的发动机不好吗？能说这些车不是好车吗？把VQ25说的一无是处，那我告诉你，在日本本土最新推出的天际线250GT用的就是VQ25，而天际线370GT就是英菲尼迪G37。天籁2.0，轩逸和逍客用的MR20发动机，是日产最新的直列4缸发动机，你对日产那么了解，不会不知道这个吧？
天籁的VQ35DE就是获过奖的那款发动机，别拿功率来说事，骐达的1.6发动机也能调校到250马力，你开得了吗？把丰田和本田说那么好，不知道你是何居心。
