高功率和低功率发动机的区别；高功率和低功率的油耗

高功率和低功率发动机的区别 高功率发动机与低功率发动机的控制程序不同，活塞形状不同，压缩比不同，涡轮压力不同，缸垫厚度不同，散热系统的设计也是有区别的。高功率发动机的动力更强，但是成本也是更高的。

很多车友以为高低功率发动机只有控制程序不同，其实并不是这样的，高低功率发动机之间是有很多不同之处的。

很多汽车厂商也在使用高低功率发动机，这样可以降低成本。

大部分使用高低功率发动机的汽车厂商使用的都是涡轮增压发动机。

涡轮增压技术被应用在汽车上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。

发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，就可以增加汽缸内燃料的量了。

汽缸内的燃料更多了，那每次燃烧能够释放的能量也会更多，这样发动机的动力就可以提高了。

涡轮增压技术在诞生之初并没有被应用在汽车的汽油发动机和柴油发动机上，而是被应用在了飞机的发动机上。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。

高功率和低功率的油耗

高功率发动机的油耗一定是比低功率发动机高的。

有很多汽车都在使用高低功率发动机，这种发动机一般是相同排量的，相同系列的，但是功率不同。

大家不要以为高低功率发动机只是ecu的程序不同，其实高低功率发动机有很多地方是不同的。

高功率发动机的压缩比要比低功率发动机更大，所以高功率发动机的活塞设计与低功率发动机是不同的。

高功率发动机的涡轮压力也是比低功率发动机更大的，这样才可以提高进入汽缸内的空气量。

高低功率发动机的汽缸垫也是不同的，高功率发动机的汽缸垫是可以承受更高的温度和压力的。

要想马儿跑的快还想马儿不吃草是不可能的，所以高功率发动机的油耗一定是比低功率发动机高的。

高功率发动机进气量更高，所以需要喷更多汽油与这些空气混合燃烧。

如果只增加进气量不增加喷油量，这样会导致混合气过稀，这样是无法提升发动机的功率的。

在选择汽车时，一定要根据自己的实际情况来选择。如果只是家用代步对动力没有什么要求，那可以选择低功率发动机。

如果对动力有比较高的要求，那可以选择高功率发动机。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

2.0t高功率和低功率的区别

发动机高功率主要是涡轮增压值的调校不同，和其他的没有关系。分高低功率的发动机，同时使用寿命不同。

这是涡轮增压发动机的优点是：高功率和低功率问题的根本就在于厂家的软件调校，可以根据产品定位的需要标定出不同的功率版本。

功率越高寿命越短，同一型号的发动机的硬件结构都是完全一致的，功率高低无非是调节涡轮风扇的增压强度来分别获得不同的动力输出，高功率导致的更多油耗。

有了高增压和低增压的区别，但也不仅仅是增压压力。还有，发动机可以进行ECU程序调校来升级动力，但前提是要有标定开发，而不是盲目篡改数据或单纯追求高增压。

低功率版本和高功率版本车型的价格相差比较大，低功率版本车型价格相对便宜一些，而高功率版本车型价格相对较贵一些，低功率版本和高功率版相比便宜好几万。

发动机转速过高可能带来一系列的严重后果，诸如：发动机磨损加剧；进气时间短，减少有效充量； 按曲轴转角计算的燃烧时间减少，燃烧不充分；发动机的机械负荷与热负荷均上升，影响到其可靠性与耐久性。

2.0t高功率和低功率发动机的主要区别在于发动机调校的功率和扭矩不同。虽然都是2.0t涡轮增压发动机，但是发动机之间在硬件和软件上是有区别的。众所周知，发动机的动力主要取决于发动机的排量、压缩比和 点火系统 。如果发动机本身排量相同

2.0t高功率和低功率的区别

2.0t高功率和低功率发动机的主要区别在于发动机调校的功率和扭矩不同。

虽然都是2.0t涡轮增压发动机，但是发动机之间在硬件和软件上是有区别的。众所周知，发动机的动力主要取决于发动机的排量、压缩比和点火系统。如果发动机本身排量相同，但发动机功率和扭矩不同，会直接影响发动机的增压效果，发动机功率会有较大差异。

以大众迈腾为例。迈腾高配车型采用2.0t高低功率发动机。2.0t低功率发动机最大功率137kw，最大峰值扭矩320 Nm，百公里加速性能7.5s 2.0t高功率发动机最大功率162kw，最大峰值扭矩350 Nm，百公里加速性能7.1s从这两款发动机的综合性能来看，高功率发动机

这是因为两款发动机在功率和扭矩调节上存在一些差异。此外，在发动机排量相同的情况下，不同的 进排气系统 或不同的节气门开度也会影响发动机的综合性能。

2.0t发动机百公里油耗多少

一般来说，2.0T版本发动机的百公里综合油耗在11L左右。

但由于车型、行驶条件、变速箱技术、驾驶员习惯等因素的影响，每个人使用的油耗都不一样。

目前在2.0T发动机市场上，有几款做的不错。让我们一起来看看它们:

一、宝马B48:

宝马B48 2.0T发动机是基于宝马B平台打造的全新直列4缸发动机。

相比其前身N20，这款发动机技术含量更高，性能更出众。

宝马B48 2.0T发动机采用了全新的模块化设计，使发动机更加一体化，方便发动机的后期保养和维修。

二.大众EA888(3B):

大众EA888系列发动机是大众汽车的主力发动机，也是大众集团的核心车型。

大众EA 888版本2.0T发动机于2011年上市，第四代版本2.0T发动机采用双循环切换系统，压缩比提升至11.7:1，热效率高达38%。

三.丰田8AR-FTS:

丰田8AR-FTS采用D-4S双喷射系统和VVT-iW可变气门正时技术，还可以在阿特金森循环和奥拓循环之间切换。

2.0t高功率和低功率的区别 @2019