电喷和直喷是完全不同的两个概念。
电喷的全称是电子燃油喷射，与之对应的另一种供油方式是化油器，目前已经淘汰。发动机的工作要靠进入气缸的油气
混和物（空气和汽油按照一定比例混合，理论空然比是14.7：1）进行燃烧，传统的化油器是依靠吸入的空气流经化油器时形成的压力差将汽油吸出，在进气管
内混和后进入气缸。而电喷车取消了化油器，在进气歧管内设置了由行车电脑控制的电子喷油嘴，由电子喷油嘴喷射燃油，与空气混和后进入气缸。电喷的优势在于
电子控制能达到更优的空燃比，并且可以根据车况调整喷油量达到不同的空燃比。
后来随着技术的不断进步又出现了缸内直喷技术，也就是直喷（缸外喷射
的就不能称为直喷，直喷仅指缸内）。简单讲，就是把喷油嘴从缸外的进气歧管处移至气缸内的进气门附近，汽油在气缸里与空气混和。这样做的好处是可以形成所
谓的稀薄燃烧，也就是说只要在火花塞附近喷射很少的燃油就可以借助缸内的高压涡流点燃油气混和物，达到节油环保提高发动机效率的功效。直喷根据喷射的时机
不同还分为稀薄喷射和均匀喷射。
按照保养手册去做，4个火花塞780，一般都要2年才换一次，开10年10万公里换车也才3900块钱，要是爆了发动机让你花18万去换你就哭吧。那些说不用换的，你问问他们爆了发动机是不是帮你出钱换。
