冬天发动汽车后，一般最好温车（暖车）3分钟。1、冬季开车最好暖车3分钟内再开。暖车就是在发动机启动后，在原地等一两分钟后再行驶，这样就可以给发动机和变速箱一个预热的过程。（1）发动机需要气日渐转冷，如果不暖车就发动车辆直接开走，会对发动机造成很大损害。因为冬季气温低，而发动机的正常工作温度是在90℃左右，这样一来就形成一个巨大的温差。如果此时开车直接上路，会严重影响发动机的运作。（2）运转部件润滑不足机油的压力是电脑控制不了的，车通过一夜的停放，汽车引擎内的机油流回引擎下部的机油底壳内。早晨发动引擎，引擎的上半部是没有机油的，缺乏润滑，同时机油压力不足。当早晨发动汽车时，会听到咔咔的响声，这就是油压没有升起来，机油还没有输送到液压挺柱上面时发出的响声。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。因此，冬季出车前原地暖车十分必要。冬天夜间气温较低，机油会变得比较黏稠，流动性也差。早上刚刚发动汽车就立即轰油门开走，汽缸壁上还没有形成油膜，机油也没有送到需润滑的各个部件，很容易使部件磨损，轻则折损使用寿命，重则损坏。（3）把握好暖车时间，最好在三分钟之内。然后即可慢慢行驶，但速度不要过快，这样可以保证均匀热车，并且不会伤车，又可很好地保护发动机。（4）上车后不要急着开暖风。在冬季里，很多车主一上车就急着将暖风打开，其实这样是不对的。汽车暖风的热量来自发动机的余热，在刚开车的时候，汽车正处于暖车阶段，不是正常工作温度，此时打开暖风会增加冷却水的循环线路，从而增加暖车时间。而发动机在长时间处于低温状态下运行时，会因混合气体过浓，大大增加油耗。因此，上车后车主不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。
发动机启动、暖机、怠速、低速、中速、高速状态时的转速，车速和空然比分别是什么？
1在4WD锁止模式下，不要在干燥坚硬的路面上行驶。--比较容易理解，注意就是了，而我们大部分驾车人也不会这样操作。
2根据工况，即使在2WD模式下行驶，也可能自动介入4WD，但4WD灯不会亮起。--这个比较好，让我们开车能省心一点，碰到湿滑路面，能自动介入4WD会安全一些。
3转弯时不要操作4WD开关。--没有说直路行驶不能操作，所以是可以在行驶状态操作的，只是转弯时不要操作。
4发动机暖机时怠速高，4WD在AUTO状态下，在光滑路面上起步或行驶要特别小心。
5建议5000公里轮胎换位一次。--很容易忘记。
6打滑指示灯，当VDC系统工作时，打滑指示灯闪烁。在行驶过程中，如果指示灯闪烁，说明路面光滑，且即将超过汽车牵引力的极限。--这时要小心了。
7雨刮器和清洗器，清洗器的持续工作时间不要超过30秒，在清洗液罐空时，不要使用清洗器。--这我们都知道也能做到。
8电源插座的最大供电电流为10A，所以不能使用超过120W的电器。
9不要在打开后背门时行驶，以免尾气进入车内造成危险。--这点很重要，后门打开时，和一般轿车不同，尾气会直接被吸入车内，所以驾驶时，后门一定要关好。
10加油盖在旋紧时，应听到棘轮响两声以上才是已经旋紧。--加油站的工作人员有时会旋不紧，自己要注意一下；
111600公里内，不要让发动机超过4000转。--1600以上，也很少超过3000，奇骏的优点之一；
12SUV比其他类型汽车的翻车率高许多。--所以在转弯时要减速，轿车的那一套还是不用的好。
13发动机启动后，让发动机怠速工作至少30秒，以预热发动机。--以前开轿车，手册上就说不要热车，尤其是在封闭的地下室停车场，可能是为了环保。所以养成习惯，一般不热车，打着火就走。现在开了一段时间，发现这个车不热车，还真是不行，尤其是在北方的冬天。
14发动机暖机时，不要离开汽车。--小心为好，暂时离开，记得拉上手刹。
15驾驶时先以中速行驶较短时间，特别是在寒冷天气中。--和热车一个道理。
16当风向开关指向玻璃的位置，如果室外温度低于零下5度，空调会自动打开为挡风玻璃除雾，并自动选择空气外循环。--空调打在自动挡比较好，可是那启动阶段的风力实在难以忍受，我一般还是手动控制。
17手动档：如果汽车需要停止一段时间，例如等红灯，应换档到N档。--手动档的车，我们都知道，自觉就会这样，可他没有说自动档的，不知道是打道N档好呢，还是直接踩着刹车就行。
18冷态发动机怠速较高，在发动机暖机前，把变速器移至前进档要非常小心。
19高温保护模式下，发动机和车速受限。
20从"N"位置换至任何档位时，让发动机怠速运转。
发动机在暖机工况下为什么要混合气加浓？
发动机启动 在500转左右 车速为0 空燃比混合气浓 暖机 转速800左右 车速名叫暖机那肯定车速也为0散 混合气浓 怠速 转速在800转左右 车速至少在20码 最多不会超过50码 随温度的增高而变稀 低速 转速1000至2000 车速大体在30至60之间 随温度的增高而变稀 中速 转速 2000至4000转 车速在40至70或者80之间看车型 混合气变稀 高速 是发动机保持在4000转以上以及4000转 车速80以上 根据车型才能分辨车速 混合气浓
因为发动机在没有达到最佳工作温度的时候如果混合气过稀有可能导致起动困难，就像冬天和夏天的油耗不同是一个道理；再者是启动时的一瞬间车辆本身对油、电、气要求要比正常工作状态下更高一些；举个不太恰当的例子：就像高浓度酒就会比低浓度酒更容易醉人一样。
起动时发动机转速很低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化条件差；冷起动时发动机各部分温度低，燃油不易蒸发汽化。大部分燃油呈油粒状态凝结在进气管内壁上，只有极少量易挥发的燃油汽化进入气缸，致使混合气过稀无法燃烧。为了保证发动机的顺利起动，必须供给多而浓的混合气。
