出现发动机冒白烟有焦味的情况，可能是发动机存在有烧机油的现象，或者是发动机积碳过多造成的，建议车主及时去修理厂进行检修处理。
如发动机温度过低，供油系中有水，燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。如果喷油时间过迟，由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分燃油未燃烧变成油蒸气，出现冒白烟。喷油嘴雾化不良，雾化不良导致燃油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
发动机冒白烟有焦味，也可能是气门油封漏油造成排气管处温度过高，以致于发红和闻着有烧焦味。冒白烟也有可能是机油滴到排气管上造成的，也可能是电线或别的塑料制品挨住排气管造成的，也有可能是水箱高温冒的白烟。（图/文/摄： 吴佳红） @2019
汽车发动机舱烧焦味，是怎么回事？该怎么办？
太平洋汽车网老车发动机舱有烧焦味通常来自于车头里的ABS材质，由于涡轮增压发动机本身的机舱温度就要远高于自然吸气车型，涡轮器工作温度可达到600-800摄氏度，这么高温涡轮放置车头里，自然发动机舱整体温度上升，发动机运行时间越长温度越高，因此难免会导致一些橡胶塑料品加速老化，出现烧焦的味道。
虽然ABS材料的耐温也很高，但超出一定的温度后就会发出一种非常刺鼻的气味，加上与发动机舱其他异味叠在一起就会感觉有烧焦的怪味。之所以使用这些材质是与车身轻量化和成本考虑的，对于一些价格较低的车型，比较容易出现发动机舱烧焦的味道。
那么，是否有其他办法消除这种烧焦的气味呢？答案是没有，即使更换部件，更换成本也是非常贵的。因此使用一段时间，当这些塑料件在发动机舱里的时间久了，产生的焦味就会更小了，很自然就不会再释放出这种异味，车主们就不必过于担心。
（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）
发动机冒烟有焦味
汽车引擎盖里的烧焦味通常是由发动机过热引起的，这时候，应该停下来接受检查。必要时可请专业人员进行维修，防止汽车在运行中出现安全隐患。发动机过热的原因有很多，包括剧烈驾驶、冷却液不足、发动机内严重积碳、发动机温度过高、水箱故障、漏油、车辆变速箱离合器盘摩擦等。
长时间高速驾驶会导致发动机过热，产生烟和烧焦的味道。在这种情况下，应采取有效的冷却方法，如将发动机停到合适的温度。如果可以在高速行驶或停车时打开车内的热空调，然后打开车窗让发动机温度从空调中排出，从而达到降温的效果。如果汽车水箱报告故障，发动机就不会冷却，导致发动机高温报警。这时就需要开车到最近的修理厂进行检查保养，防止高温损坏发动机。当旧车发动机中的橡胶零件老化时会导致发动机漏油，漏油会在发动机表面形成油膜，发动机将漏油的油蒸发后高温，会导致发动机产生烟雾，所以要到一定里程或年限的维修店更换易碎的橡胶零件。
当司机猛开车时，发动机的负荷会增加，所以发动机会过热。一般来说，开车的时候一定要平稳行驶，保持发动机运转平稳，这样发动机才能更好的工作，在一定程度上延长发动机的使用寿命。当缺乏冷却剂时，发动机自然不能适当冷却。在这种情况下，应立即补充汽车的冷却剂。一般来说，汽车水箱有一个英文表达，Max是指最大值，min是指最小值。如果冷却液低于最小刻度，则汽车缺少冷却液。
湿干式双离合器或手动变速箱，当离合器未被油门踏板完全隔开时，会引起离合器盘摩擦，导致冒烟和烧焦机舱。此时需停车休息，否则会导致高温烧离合器。
发动机冒烟的烧焦味，主要是发动机温度过高、水箱故障、漏油、车辆变速箱内离合器片摩擦引起的。
1发动机温度过高。
汽车在高强度、超负荷使用时，发动机温度会急剧上升，会有大量白烟，有焦味。在这种情况下，有必要冷却发动机，并在发动机温度恢复到正常水平后使用。
2水箱故障
如果汽车水箱坏了，发动机不能有效地散热，就会冒烟。在这种情况下，应请专业人员检查和修理水箱。
3漏油
机油泄漏后，还会因高温蒸发导致发动机冒烟、有焦味，这也要彻底检查。
4车辆变速箱中的离合器片摩擦
如果在半联动状态下用大脚踩油门，手动挡车型会导致离合器片产生剧烈摩擦，导致发动机冒烟、有烧焦味。这种情况下要注意正确规范驾驶，不要使用高强度超载的车。
