机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面。使用时，拿毛巾（软纸），把机油尺抽出来，用毛巾（软纸）擦干净，然后重新插进发动机的机油尺插槽内，插到底。
若机油位于A区，则不可加油；若机油位于B区，则可以加油；若机油位于C区，则必须加油；B区就是我们通常所说的麻点区，A区是麻点顶点至机油尺弯曲部，C区是麻点底部至机油尺弯曲部。
发动机在苛刻条件下运行，机油位应保持在A区，但不要超出A区。
如图：
扩展资料：
正确使用
（1）相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。
（2）在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。
（3）在不正常情况下，包括发动机密封性能降低，机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的，更是要勤检查，缺了就要加，机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的。
（4）在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。
（5）看机油尺不但要看量还要注意质的变化。
（6）警惕机油尺出现故障：最普通的故障就是机油尺下沉和机油尺升高。下沉：由于机油尺上限位损坏或磨损，而不及时修复使机油尺下沉，会使机油没有加够就到了刻度线，造成一种假象，容易发生事故；升高：有的车型机油尺捅管可以拆卸，而安装时不到位，会使机油尺升高，会造成多加机油，总之要多注意。
-油尺
汽车机油尺怎么看？
1、机油标尺上一般都有一个很明显的刻度区间，在尺的头上3厘米左右的地方，或者用凹进凸出，或者用花纹等，总之应该很明显看出的一个区间。这个区间分上限和下限，只要在区间内，都是正常的。油尺的正常范围应在上下限之间，根据厘米数无法判断。
2、在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。
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正确使用
1、机油尺的正确使用：有数量不少的发动机，由于驾驶员不重视机油尺的检查或不能正确使用机油尺引起烧瓦事故，导致发动机解体，蒙受严重经济损失。
2、机油尺在静止状态下检查最为正确：
（1）相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。
（2）在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。
（3）在不正常情况下，包括发动机密封性能降低，机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的，更是要勤检查，缺了就要加，机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的。
（4）在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。
（5）看机油尺不但要看量还要注意质的变化。
（6）警惕机油尺出现故障：最普通的故障就是机油尺下沉和机油尺升高。下沉：由于机油尺上限位损坏或磨损，而不及时修复使机油尺下沉，会使机油没有加够就到了刻度线，造成一种假象，容易发生事故；升高：有的车型机油尺捅管可以拆卸，而安装时不到位，会使机油尺升高，会造成多加机油，总之要多注意。
油尺刻度含义
1、机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。
2、常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。
3、在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。[2]
参考资料：
1、一般机油箱在发动机附近，找到机油箱上面的机油标尺。刚熄火，5分钟之内，看机油尺是不准的，理由是机油尚未完全流回油底壳。
如果是刚加完机油，要先启动发动机运转1分钟，然后熄火，稍后即会拔出机油尺检查页面高度，发现不够，再添加一点。但值得注意的是，其实从熄火到他拔出机油尺往往是不足5分钟的，这种情况下，机油没有完全流回油底壳，所以测量出来的液面都是偏低的。
正确的时间是：发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。
2、在拔出机油标尺时汽车臂训停止于平整地面，发动机在静态的情况下进行测量。
3、下图就是拔出的机油标尺，先把机油尺抽出来，它的末端有一处凹凸的地方，凹处有花格和上下的横线，这就是看机油位的线了。第一次拉出来先沫干净机油，再插入重新拉出，只要机油在花格上下线之内就合格，高于上线就多了，低于下线就是少了。
扩展资料油尺
在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。
发动机滑油系统一般包括滑油存储系统、润滑油分配系统滑油指示系统等，在《运输类飞机适航标准》中要求滑油油量指示器必须有油尺或等效装置来指示每个滑油箱的滑油量。油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度。
机油尺的作用不仅仅是检查发动机润滑油油面的高低，有经验的驾驶或修理人员通过检查机油尺，能发现很多发动机进行工作动态；从而对发动机进行维护，及时发现故障、事故的原因，避免故障进一步恶化等，能迅速作出反应，得到正确的判断，提供了可靠的依据。可以说机油尺使用的好坏，对延长发动机使用寿命，起到至关重要的作用。
参考资料：
