变频器故障代码如下：
1、变频器过电流故障-故障代码:OCF。
2、电动机短路故障- 故障代码:SCF
3、制动过速故障-故障代码:OBF。
4、变频器过热故障- 故障代码:OHF。
5、电机过载故障- 故障代码:OLF。
6、电动机缺相故障-故障代码:OPF。
7、输入过电压故障- 故障代码：OSF。
8、变频器通信故障- 故障代码:SLF。
9、变频器欠电压故障-故障代码:USF。
10、变频器输入缺相故障-故障代码:PHF
11、变频器制动单元短路故障-故障代码:BUF。
12、变频器预充电回路故障-故障代码:CrF。
13、电动机超速故障-故障代码:SOF。
14、电动机自整定故障-故障代码:tnF。
变频器显示0112是什么意思？
1、是在运行中频繁出现的自动停机现象，并伴随着一定的故障显示代码，其处理措施可根据随机说明书上提供的指导方法，进行处理和解决。
2、由于使用环境恶劣，高温、导电粉尘引起的短路、潮湿引起的绝缘降低或击穿等突发故障（严重时，会出现打火、爆炸等异常现象）。这类故障发生后，一般会使变频器无任何显示，其处理方法是先对变频器解体检查，重点查找损坏件，根据故障发生区，进行清理、测量、更换，然后全面测试，再恢复系统，空载试运行，观察触发回路输出侧的波形，当6组波形大小、相位差相等后，再加载运行，达到解决故障的目的。
欧陆690变频器故障代码
变频器显示0112通常表示的是警告或故障代码，不同的变频器厂家和型号代号对应的故障代码可能不同，因此建议您参考您所使用的变频器的说明书查找详细解释。以下是一些常见的可能的解释：
- 过电流保护：变频器检测到电机输出的电流超过了设定的最大值，可能是因为传动系统出现故障、电机损坏、变频器本身故障等原因导致的。
- 反向保护：变频器检测到电机反转，可能是因为控制信号接错或控制器故障等原因导致的。
- 速度环故障：变频器检测到速度环控制故障，可能是因为PID参数设置错误、传感器信号异常等原因导致的。
- 检测到短路：变频器检测到电机输出回路短路，可能是因为电缆接线松动、电机内部故障等原因导致的。
请注意，以上仅是可能的解释，具体原因需要根据您所使用的变频器型号和故障代码的细节来确认，建议您查看您所使用的变频器说明书，或咨询相应的技术支持人员进行排查和维修。
默纳克变频器故障代码大全
欧陆690变频器通常会显示一些故障代码来指示发生的问题。以下是一些常见的欧陆690变频器故障代码及其含义：
- F000：通讯故障。可能是与PLC或其他设备的通信出现问题。
- F002：过电流故障。可能是电机超载或电机绝缘不良造成的。
- F003：过压故障。可能是电源电压过高或变频器内部过电压造成的。
- F004：欠压故障。可能是电源电压过低或变频器内部欠电压造成的。
- F005：地错故障。可能是电源接地不良或变频器内部地错造成的。
- F006：输出短路或失效故障。可能是输出电缆接触不良、电机绕组短路或驱动器输出失效等问题造成的。
- F007：过温故障。可能是变频器过热或风扇故障导致的。
- F008：EEPROM 故障。可能是变频器中的可编程存储器出现问题。
- F009：未知故障。这可能是由于各种未知因素造成的问题。
如果您的欧陆690变频器显示了故障代码，请参考用户手册或联系厂家以了解更详细的信息和解决方法。
变频器显示EOCR是什么故障，怎么解决
默纳克NICE-3000故障代码 ：
1、E01—逆变单元保护。原因：主回路输出接地或短路；曳引机连线过长；工作环境过热；控制器内部连线松动。
2、E02—加速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大。
3、E03—减速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大；减速曲线太陡。
4、E04—恒速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大；码盘干扰大。
5、E05—加速过电压。 原因：输入电压过高；电梯制动单元异常；加速曲线太陡。
6、E06—减速过电压。 原因：输入电压过高；制动电阻选择偏大；或制动单元异常；减速曲线太陡。
7、E07—恒速过电压。 原因：输入电压过高；制动电阻选择偏大，或制动单元异常。
8、E08—控制电源故障。原因：输入电压过高；驱动控制板异常。
9、E09—欠电压故障。 原因：输入电源瞬间停电；输入电压过低；驱动控制板异常。
10、E10—系统过载。 原因：抱闸回路异常；负载过大。
11、E11—电机过载。 原因：FC-02 设定不当；抱闸回路异常；负载过大。
12、E12—输入缺相。 原因：输入电源不平衡；驱动控制板异常。
13、E13—输出缺相。 原因：主回路输出接线松动；电机损坏。
14、E14—模块过热。 原因：环境温度过高；风扇坏或风道堵。
15、E15—保留。
代码故障消除：
检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。
检查电机侧接线端是否有铜丝搭地。
检查电机内部是否短路或搭地。
检查封星接触器是否造成变频器输出短路。
检查电机参数是否与铭牌相符。
重新进行电机参数自学习。
检查抱闸报故障前是否持续张开。
检查是否有机械上的卡死。
检查平衡系数是否正确。
变频器e11故障代码
从故障代码来看，应该是变频器运行过程中过电流。
一、过电流产生的原因：产生过电流的原因很多，有软故障及硬故障原因。
1，软故障原因
当变频器参数中的加速或减速时间设的太短，电机功率又较重时，就意味着在加速中，变频器的工作频率上升太快，电机的同步转速n0迅速上升，而电机转速n则由于负载惯性较大而跟不上去，导致转子切割磁力线的速度太快(相当于转差过大)，结果导致电流过大，引起变频器过电流。
2，硬故障原因：
（1）传动机构堵转、运转不灵活、电机负载太重，进而引起电机的电流增加。
（2）变频器输出端短路或三相电压不平衡，造成三相电流不平衡，而引起过电流。
（3）变频器自身损坏，如逆变器件的老化，电流互感器误动作等。
二、过电流的解决办法：
针对上述几个问题分别采取不同的措施，以避免过电流的发生。
1，在满足生产设备及工艺要求的前提下，尽可能将加速或减速时间增大，从而可避免加速或减速过程中的过电流发生。
2，检查变频器、电机、生产设备的匹配是否良好，传动部分是否灵活，物料是否有卡死现象等。
3，变频器自身是否完好。三相电压平衡度是否符合要求，若不符合要求，则检查变频器的驱动波形是否正常。另外有些变频器如丹佛斯的产品，电流检测环节出现故障，也会产生过电流显示。而有些品牌的变频器，即使电流检测环节有问题，也不出现过电流显示，这一点在使用中应注意。
4，当变频器的输出电缆加长时，就增加了高频损耗，使变频器出力不够，应采用以下两种方法去处理此问题。
扩展资料：
变频器常见故障：
轻故障时，系统发出报警信号，故障指示灯闪烁。重故障发生时，系统发出故障指示，故障指示灯常亮。同时发出指令去分断高压、合闸禁止，并对故障信息、高压分断指令作记忆处理。重故障状态不消除，故障指示、高压分断指令依然有效。
轻故障包括：变压器超温报警、柜温超温报警、柜门打开、单元旁路，系统对轻故障不作记忆处理，仅有故障指示，故障消失后报警自动消除。变频器运行中出现轻故障报警，系统不会停机。停机时出现轻故障报警，变频器可以继续启动运行。
系统发生下列故障时,按照重故障处理，并在监视器左上角显示重故障类型：外部故障、变压器过热、柜温过热、单元故障、变频器过流、高压失电、接口板故障、控制器不通讯、接口板不通讯、电机过载、参数错误、主控板故障。
单元故障包括：熔断器故障、单元过热、驱动故障、光纤故障、单元过压。外部故障必须先解除高压分断（柜门按钮或外部接点）状态再系统复位，才能使系统恢复到正常状态；除外部故障以外的重故障发生后，直接系统复位即可使系统恢复到正常状态，但在再次上电前一定要找出故障原因。
单元故障发生后，只有再次上高压电源方能检测到单元状态。若故障较难分析且无法确定能否二次上高压时，请向厂商咨询。注意：切忌在未查明故障原因前贸然二次上电，否则可能严重损坏变频器！
变频器e11故障代码为内部电子热继电器保护动作。根据查询得知故障原因为：电动机过载、电动机额定电流值不适当、电子热继电器功能设置值不正常。解决办法：应考虑增加电动机容量。电动机确认负载的大小，减小负载。确认加减速时间、周期时间、考虑增加电动机容量。
