现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。
烧机油的主要原因
是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方法
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油汇总及解决方法
新款丰田汉兰达2.0T/2.7L机油约5升，3.5L机油约6升。根据油尺的刻度，本维修店会查看。建议不要在网上购买机油。然后去维修店的时候要检查一下大品牌有没有二次封顶的现象。还有一些杂牌的机油是你不用的。建议选用美孚、Limo、嘉实多、威麦隆、狼头、莫特等品牌的润滑油。
根据我自己对汽车保养的重视程度，一次保养一般在一万公里左右。小保养:1500~4000公里小保养包括机滤、机油三滤:机滤、空滤、蒸汽滤。大修:每2万公里进行一次大修。2万公里保养更换机油、机器滤清器、空滤清器和空滤芯，以及一些常规检查。
空空气过滤器。空空气滤清器的正确安装可以减少气缸、活塞、活塞环等零件的磨损。TootsukeButler提醒您:一般每5000公里清洗一次，空空气滤清器必须每10000公里更换一次。
机油滤清器。正确安装机油滤清器可以防止内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动部件磨损和机油堵塞。途岳车管提醒您:更换润滑油时，必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量。更换机油和机油滤清器的周期一般为5000公里。
燃油滤清器。正确安装燃油滤清器可以防止汽油在储存、运输和加注过程中混入杂质和水分而导致的气缸磨损。
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