怠速是指的发动机的一种工作状态，这种状态下发动机无对外输出做功，它是属于发动机冷启动、怠速、加速、小负荷、中负荷和大负荷这五种基本工况之一，怠速目的是克服发动机的内部阻力维持不熄火的状态。以下是怠速性能对汽油机的影响：经济:由于发动机经常需要在怠速状态下工作，据统计，城市机动车的油耗约有30%处于怠速状态。因此，降低怠速油耗非常重要，这也是怠速控制的要求。降低怠速油耗的主要措施是降低怠速。排气汽油发动机在怠速运转时，气缸内有大量残留废气。为了保证燃烧的稳定性，需要对混合气进行增浓，因此燃烧不完全，产生大量有害的CO和HC排放。实验表明，怠速越低，尾气的稀释作用越明显，会进一步增加CO和HC的排放浓度，因此提高怠速有利于降低CO和HC的排放。
怠速一般夏天在可以把调小一点，每分钟1000转左右即可，冬天每分钟1500转左右即可，但是电喷发动机是不能自己调怠速。
怠速是汽车的一种工作状况， 指发动机在空挡情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
汽车怠速注意事项
需要注意汽车怠速也是需要消耗燃油的，毕竟内燃机是启动状态，而且转速会在800-1200rpm区间波动（冷空调会升高怠速转速）。
那么怠速的油耗则需要分为两个标准，首先是使用暖风系统不升转速的标准；就按照800rpm为参考，热车状态下的喷油量是以进气量的14.7:1的比例计算，这叫做空气燃料比——简称空燃比。
