2006款现代新胜达2.7V6发动机有高压油泵。06款现代胜达是现代汽车的进口车型，根据工信部综合油耗所示，06款现代胜达2.7v6的油耗在8L/100km左右。不过随着年限的增长，目前市面上剩存的06现代胜达2.7版本的车型油耗在百公里12个油左右。胜达是现代汽车生产的一款进口中型suv，于2004年引进国内。
现代新胜达2.7V6的功能介绍
新胜达的各项配置在同级车中也是属于中高级的。前排双安全气囊、侧面防撞气囊和车门内防撞杆，ABS，EBD以及倍差速装置全方位保障乘员安全。中控台及中央扶手共有4个杯架，车顶眼镜盒，双级开启的中央扶手箱。电动天窗，后车门可单独开启的后车窗，都为车主提供了最大限度的便利。
相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。
与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。
比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。
发动机常见的缸数有3、4、6、8、10、12、16缸。一般家用轿车发动机采用4缸居多，可以有这个一个排列顺序，即缸数越多越贵。缸径相同，缸数越多发动机功率越高；汽车排量大，缸数多缸径越小，更能带来优秀的加速。
气门和汽缸这是一对搭档，气门为汽缸的进气门和排气门，进气门是发动机用来吸入气体的入口；排气门是发动机排出废气的出口。主要有两气门、三气门、四气门、五气门等几种方式，其中四气门是常见的一种。
扩展资料
发动机结构形式
发动机的结构形式，即为汽缸的排列形式，主要的几种：
直列：所有汽缸均从同一角度肩排成一个平面，汽缸是按直线排列；
V型：所有汽缸分两组，相邻的汽缸以一定夹角排列，使两组汽缸形成夹角平面；
W型：大众独有的技术，汽缸排列形式是由两个小V组成一个大W，本质属于V型发动机的分支；
水平对置：发动机件的稀有货，汽缸夹角为180度，成本高，工艺难度复杂。仅有保时捷和斯巴鲁还在使用。
转子发动机：三角活塞旋转式发动机，采用三角转子旋转运动的方式来控制压缩和排放。
百度百科-气缸排列型式
凤凰网-这些发动机知识懂了，买车才能放心
