上海浦东国际集装箱码头有限公司设备精良，科技含量高，共有各类机械设备147台，其中包括集装箱桥吊10台、集装箱轮胎吊36台、集卡73台、集铲（叉）车11台等。通过科技开发和技术创新， 在集装箱生产作业中全面应用CTMS生产实时、集卡全场调控、同倍位装卸、智能化堆场等系统，成为国内科技含量较高的现代化集装箱码头之一。
上海浦东国际集装箱码头有限公司目前拥有国际集装箱干线18条， 包括美国总统、 法国达飞、日本邮船、铁行渣华、东方海外等国际著名的船务公司都有航线挂靠，每月挂靠集装箱班轮80艘次。公司通过建立安全、便捷、经济和可靠的服务平台，为船公司和客户提供个性化的优质服务。
上海浦东国际集装箱码头有限公司的前身是外高桥港区一期码头， 是国务院宣布浦东开发开放后在外高桥地区建设的第一个新港区。自1994年5月5日开辟第一条上海--南美集装箱班轮航线以来，至2004年6月2日，累计完成箱量突破1000万标箱。在1998年集装箱化码头改造后，集装箱生产能力逐年提高，2000年首次突破100万标箱，达到120.9万标箱。2000年以来的四年中，该码头每年以30多万标箱的速度递增。
2003年该码头合资后，体制创新、机制创新，加大生产能力建设，提高科技含量，为企业发展注入了新的活力。合资后仅用了11个月零3天就完成200万标箱，使码头的生产能级得到了新提升。
上海海通码头挪车司机工作靠谱。根据查询上海海通码头显示，挪车司机工资高，上班待遇好，有五险一金，有年终奖，每天上班8小时，无加班，周末双休，节假日正常放假。上海海通码头公司主要从事内外贸整车装卸、滚装方式大件装卸、堆场服务和管理PDI增值服务。公司拥有达到国际先进水平的滚装码头信息管理系统。
