平衡轴是可以提升发动机的运转平顺性的，很多发动机都会配备平衡轴，有些发动机不止有一根平衡轴。
汽车的发动机汽缸只有一个冲程做功，剩下的三个冲程都是需要依靠惯性运行的，所以发动机的动力输出平顺性是不够的，于是工程师就发明了平衡轴这种东西。很多三缸发动机上都是有平衡轴的。
三缸发动机由于结构导致运转平顺性不如四缸发动机，为了提升三缸发动机的运转平顺性，工程师就在三缸发动机上装上了平衡轴。
平衡轴并不是只有三缸发动机使用的，很多大排量多缸的豪华车也会使用平衡轴，这样是可以提高车内静谧性和行驶品质的。
平衡轴是与曲轴连接的，平衡轴可以降低发动机的震动和噪音。平衡轴就是一根轴，这根轴上有一些配重块，在发动机运转时平衡轴也会运转，这样就可以抵消掉一部分震动了。其实新款汽车使用的三缸发动机运转平顺性是非常好的，搭载三缸发动机的汽车在车内感受不到明显的抖动和噪音。三缸发动机只有在启动的瞬间才能感受到比较明显的抖动，这样是很影响舒适性的。工程师也在通过各种技术手段来提升三缸发动机的运转平顺性。
平衡轴发动机在发动机前部有凸起位置，顶杆机和小链机都有平衡轴的，顶杆机和小链机的区别为：凸轮轴位置不同、气门室盖形状不同、缸体装置不同
一、凸轮轴位置不同
1、顶杆机：采用下置凸轮轴。
2、小链机：采用顶置凸轮轴。
二、气门室盖形状不同
1、顶杆机：采用开放式气门室盖。
2、小链机：采用一体式缸头，没有气门室盖。
三、缸体装置不同
1、顶杆机：一体缸体，侧面有一个下摇臂轴销。
2、小链机：后面有一个小链张紧器。
