德威柴油发动机增压器压力多少正常吗

核心提示12到20。根据查询太平洋汽车网得知,德威柴油发动机增压器压力为12bar到20bar属于正常。汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。柴油车增压器坏了有什么症状?现代柴油机上越来越多地使

12到20。根据查询太平洋汽车网得知,德威柴油发动机增压器压力为12bar到20bar属于正常。汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

柴油车增压器坏了有什么症状?

现代柴油机上越来越多地使用了涡轮增压器,涡轮增压器能提高发柴油机功率和改善经济性能。

柴油机使用了涡轮增压器后发动机具有升功率高,油耗率低,排污较少,指示功率和有效功率都提高了,也就是提高了机械效率,自然可以明显改善高负荷区运行的经济性。涡轮增压器不仅使功率范围增大,而且高负荷的经济运行范围也扩大了。在低负荷区,涡轮增压器对经济性没有明显改善。涡轮增压器这一特点,对于经常满负荷高速运转的重型柴油机汽车十分有利。涡轮增压器由于滞燃期短,压力升高率低,可以使燃烧噪音降低。对于中、轻型载货柴油机汽车及经常处于中等负荷或部分负荷运转的柴油机汽车也是有利的

涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器、复合式废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器。他们的作用分别如下:

1、 废气涡轮增压器是利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并膨胀作功,废气涡轮的全部功率用于驱动与涡轮机同轴旋转的压气机工作叶轮,在压气机中将新鲜空气压缩后再送入气缸。废气涡轮与压气机通常装成一体,便称为废气涡轮增压器。其结构简单,工作可靠,一般柴油机合理地加装废气涡轮增压系统后,可提高功率 30% ~ 50% ,降低比油耗 5% 左右,有利于改善整机动力性能、经济性能及排放品质,因而得到广泛应用。

2、 复合式废气涡轮增压器。 废气涡轮增压器是将废气动力涡轮与废气涡轮增压器串联起来工作,称为复合式废气涡轮增压器。在某些增压度较高的柴油机上,废气能量除驱动废气涡轮增压器外,尚有多余的能量用于驱动低压废气动力涡轮,该动力涡轮通过齿轮变速器及液力耦合器与发动机输出轴联接。这样,废气涡轮增压器达到增压的目的,而废气动力涡轮将废气能量直接变为功率送给曲轴。复合式废气涡轮增压器可充分利用废气能量,使动力性能、经济性能大为改善,但结构复杂,成本高且技术难度大。

3、 组合式涡轮增压器。组合式涡轮增压器由废气涡轮增压与进气惯性增压组合而成。在该增压系统中,除废气涡轮增压器外,还有由稳压箱、共振管、共振室等构成的进气惯性增压系统,利用压力峰值可进一步提高增压后的进气压力。该系统使柴油机加速性能变好,并对改善柴油机的低速转矩有利。

柴油发动机 涡轮增压器和汽油机的涡轮增压有什么不同?

柴油车增压器坏了有什么症状? 柴油车增压器坏了的症状:1、发动机没有增压效果;2、长时间运转发动机排气散热不畅;3、运转发动机时有尖锐的刺耳声;4、会使空气不能充足进入燃烧室,出现功率下降;5、加大油门功率并不增加只是冒黑烟。增压器是利用排气管中排出的废气,推动涡轮高速旋转,同时通过转子轴带动压气机叶轮高速旋转,高速旋转的压气机叶轮将吸入的空气增压,使进入气缸的空气密度增加,提高了柴油机功率,涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。 @2019

柴油机增压机工作原理

一样的,都是利用燃烧后的废气推动涡轮扇叶,再将空气送进燃烧室以增加其进气效率。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。

增压柴油机工作原理:

将进入发动机气缸的空气预先进行压缩,以提高进入气缸的空气的压力,从而使充气质量增加,并在供油系统的适当配合下,可以喷入更多的燃油,使更多的燃料很好燃烧,达到提高柴油机动力性、提高比功率、改善燃料经济性、降低废气排放和噪声的目的。

增压:是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,提高其密度。

中冷:增压之后的空气,通过中间冷却器加以冷却,降低温度再提高其密度。这样的发动机称增压中冷式发动机。

扩展资料:

增压机的优点:

涡轮增压器能够提供更好的燃油经济性,因为增压会给燃烧室提供更多的空气,使燃烧更彻底、排放更干净。

以CO2的排放为例,汽油发动机要比相同功率的自然吸气发动机少10-20%。此外,涡轮增压器还具有更多优势,包括在高海拔地区也能满足空气供给,在冷启动时使三元催化更快进入工作等。

随着对绿色环境的重视,以及汽车尾气排放标准的越来越严格,今天的汽车制造商,不仅要符合环保要求,又要使客户享受足够的驾驶乐趣,而涡轮增压器正好能降低排放、提高燃油经济性。

且大功率的动力输出,更保障了驾驶者追求行如风的驾驶乐趣。目前欧洲已有50%的汽车使用了涡轮增压器,在亚洲、美国的使用率也在逐渐增加。

——增压柴油机

——增压式柴油机

 
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