故障代码：P0097以下详细介绍：故障所属系统范围：燃油空气或排放控制适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：进气温度(IAT)传感器2回路低英文意思：intakeairtempererP0097故障代码知识：进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机进气温度作为电压信号发送到电控单元(ECU)，为喷油校正提供参考依据。如果电子控制单元(ECU)检测到进气温度(IAT)传感器的信号电压低于自检最小值(0.2伏或121C)，则会出现此故障代码。故障原因和影响：还没有建议和解决方法：还没有
P091700宝骏510故障码
特有故障代码
故障说明 P1248 加速踏板位置(APP)传感器1&2 - 不正确信号 P16BB 发电机系统 - 低电压 P16B5 发动机扭矩信号电路低输入 P1157 加热氧传感器 - 前 - 电路故障 P1607 发动机控制模块(ECM)，内部电路A - 故障 P16C5 发动机悬置控制执行器 - 发动机悬置控制电源电路 - 卡在开的位置 P1437 电机电源换流器模块 - 短路 P1577 高电压检测信号 - 电路问题 P1644 电机故障安全协助(MOTFSA)信号电路 - 故障 P1743 自动变速器 - 换档故障 查看全部结果 故障代码P0开头 故障说明 P0959 自动换档手动(ASM)变速器模式(动力/冬季/运动/等)电路间歇 P0C3E 直流/直流换流器温度传感器B电路范围/性能 P0885 变速器控制模块(TCU)电源继电器控制电路/开路 P02CC 喷油器补偿学习在最低限气缸1 P0C18 驱动电机B位置传感器没有学会 P062C 内部控制模块-车速性能 P0166 氧传感器电路无作用(第2排，传感器 3) P0411 二次空气喷射系统检测到不正确流量 P02D3 喷油器补偿学习在最高限气缸4 P0358 点火线圈H主/次电路 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1308 加速度离心力( G力)传感器 - 信号低 P1382 发动机控制模块(ECM)自检 - 爆震传感器故障(第1排) P1280 加速踏板位置(APP)传感器 2 - 电路故障 P158B 怠速空气控制执行器 - 故障诊断错误 P128F 燃油泵，双速 - 性能 P1480 发动机冷却液风扇电机控制 - 电路故障 P164F 节气门体加热器 - 卡在开启 P123B 空气流量(MAF)传感器 - 信号高 P160E 充电系统 - 电池被放电/断开 P1631 节气门电机继电器，线圈电路断开 - 故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2469 排气温度传感器电路高 (第2排，传感器3) P258D 真空泵控制电路高 P2080 排气温度传感器电路范围/性能 (第1排，传感器 1) P2694 气缸9喷油器数据不兼容 P2275 氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)浓的状态 (第1排传感器 3) P2308 点火线圈C次电路 P2667 燃油切断阀B控制电路高 P2239 氧传感器正电流电路高 (第1排传感器 1) P2013 进气歧管通路控制电路高 (第2排) P222C 大气压力(BARO)传感器B电路低 查看全部结果
故障代码P3开头 故障说明 P3435 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3402 气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题 P3471 气缸9排气门控制 - 电路低 P3421 气缸3排气门控制 - 电路开路 P3415 气缸2排气门控制 - 电路低 P3419 气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3447 气缸6排气门控制 - 电路低 P3472 气缸9排气门控制 - 电路高 P3412 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3468 气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路高 查看全部结果 故障代码B开头 故障说明 B0079 司机安全带预紧器B - 启动控制 (子错误) B0052 乘客安全带传感器 (子错误) B00E5 第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) B2477 模块配置失败 B00B1 司机座椅乘员分类传感器B (子错误) B0078 第3排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) B009F 右侧约束传感器6 (子错误) B00D0 司机安全带指示灯 (子错误) B007E 司机安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) B0055 第2排右安全带传感器 (子错误) 查看全部结果 故障代码U开头 故障说明 U0227 与车窗电机F通讯丢失 U0598 从交流转直流换流器控制模块B收到无效数据 U0168 与汽车安全控制模块通讯丢失 U3010 点火输入启动 U055C 从特殊用途车辆控制模块C收到无效数据 U0050 车辆通讯总线C(+)高 U0525 从车窗电机C收到无效数据 U029E 与氮氧化合物传感器B通讯丢失 U0286 与(水箱)散热器反干扰(乱动)装置通讯丢失 U029B 与驱动电机控制模块C通讯丢失 查看全部结果 故障代码C开头 故障说明 C0072 刹车温度过高 (子错误) C0037 左后轮转速传感器 (子错误) C0053 方向盘位置传感器 - 信号B (子错误) C0089 驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用开关 (子错误) C0047 刹车助力器压力传感器 (子错误) C0038 左后轮转速传感器电源 (子错误) C006B 稳定系统运行太长 (子错误) C003E 后轮速度传感器电源 (子错误) C0042 刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误) C0030
左前音轮 (子错误) 查看全部结果
P070000。
在宝骏510上所配备的轮速传感器，却有着不耐用的共性十分容易进水，并且进水后，基本就会坏掉，导致ABS、EPS仪表盘上的警示灯会亮，让这些原本可以保命的主动安全系统全部失效。
按理说，轮速传感器并不应该很容易就进水坏掉，出现这种情况无外乎有两个方面的问题：设计缺陷，设计时，轮速传感器的安装位置有问题，导致频繁出现进水损坏。这个轮速传感器本身质量就不怎么样，防水措施做得不到位，比如外壳并没有很好的密封等。
