纯电动汽车的整体结构不同于燃油汽车。但在设计电动车车身时，保留了原有的发动机舱，发动机舱内部由原来的燃油发动机和变速箱改为电动车的电控单元和电驱动系统。有时候我们可以看到一些小视频，里面有人直接用水枪冲洗发动机舱，同时说可以用水彻底冲洗发动机舱。那么纯电动车的发动机舱能用水洗吗？首先，燃油车的发动机舱可以用水冲洗是个伪命题。虽然直接用水冲洗发动机舱不会直接导致发动机无法启动或者电路短路，但并不代表用水冲洗发动机舱就安全。因为清洗发动机舱的时候，还是有很多需要注意的地方，比如清洗的角度，清洗的位置。比如洗的时候一定要避开发动机的进风口，电脑版或者配电箱，因为这些地方怕水，一湿就容易坏。而且像一些电路插头，如果本身的防水装置损坏，水就会进入插头，当时可能不是问题，但是时间长了插头就会氧化，导致接触不良。所以，燃油车直接用水冲洗不代表绝对安全没有问题。其次，电动车比燃油车更怕水。与燃油汽车相比，电动汽车的电控单元在原发动机舱内有电机驱动模块、车辆控制模块、DC-DC模块和车载充电模块。像这类模块，虽然有一定的防水效果，但大多在防水的同时兼顾散热，所以很多模块防水效果很差。用水清洗这些模块时，模块会直接进水，损坏内部晶体管，甚至造成短路。但是，这些模块不能单独修复。如果它们被损坏，则必须更换组件，并且更换成本相当高。此外，像一些车辆一样，线束的插头部分和模块上有绝缘保护电路。一旦出现潮湿和漏电，车辆无法正常行驶。因此，严禁用水直接冲洗电动车发动机舱。如果要清洗，可以直接用压缩空气吹，用抹布擦。综上所述，电动车的发动机舱比燃油车更怕水，所以绝对禁止用水直接冲洗电动车的发动机舱。而且电动车涉水要注意涉水深度，防止电路模块受潮损坏。
氢氧清洗发动机靠谱吗视频？
我很高兴帮助你回答这个问题。我们将从积碳是如何形成的、过量积碳对发动机的影响、清理积碳的方式方法以及清理积碳后的效益四个方面来回答。
一、发动机积碳形成：
发动机运转过程中可燃混合物燃烧不充分导致的胶质残留物形成的积碳。积碳的形成有很多影响，比如驾驶习惯导致的发动机超载、积碳的形成、机油和燃油标签不一致、行驶路况等。，所有这些都是发动机积碳的原因。
二、积碳对发动机的影响：
形成的积碳附着在气缸和火花塞周围，影响气缸正常工作，降低发动机功率，增加油耗，严重时会引起发动机加速异响。活塞和曲轴损坏。
三、积碳清洗后对发动机的影响：
显然，我们指的是第二个的上面的话。积碳清理干净后，对我们发动机的正常运转起着很大的作用。提高燃油经济性和发动机功率是最直观、最明显的。车内碳太多的时候，一踩油门就感觉油门很重。清理完积碳，感觉油门很轻，加速更有力。这是直观的表现。
四、清洗积碳的方式：
最好的方法是物理移除它。拆下进气口，用小刷子刷干净。效果明显。除碳后对输液瓶的软化影响不大。如果你跑下高速，效果可能会更好。当然也有比较先进的核桃清砂设备，效果也很好。
发动机缸内积炭怎么清洗最好
发动机清洗有必要，全面清洗发动机舱时，可以对汽车的发动机舱有更好的了解，尤其是对发动机表面、线路表面、塑料橡胶等部分进行清洗后，可以让发动机快速的散热，起到保护发动机舱内线路的作用。 ”
1最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。
2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。
3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。
