在高温缺氧的情况下，燃油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。那么，宝马排气管冒黑烟的具体原因有哪些呢?下面就和我一起看看吧!
一、燃油混合气过浓;
1、进气量不足或进气管道阻塞：这个主要检查空滤有无堵塞、空气流量计是否损坏、涡轮增压器是否损坏、中冷器是否被堵、气门间隙、气门弹簧、气门密封情况等;
2、喷油嘴问题：喷油嘴雾化效果不好也可能导致混合气过浓;
a、喷油压力过高;
b、喷油器调压弹簧折断或发卡;
c、喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚;
d、喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油;
3、氧传感器故障;
4、车载电脑DME控制故障;
5、节流阀问题;
6、燃油质量问题：比如粘度过大，或者质量太差，导致不易着火;
7、高压油泵各缸供油量不均匀或过大：供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。
二、气缸工作不正常;
1、缺缸：检查各个火花塞及点火线圈的工作情况，是否长期没有更换火花塞，这种现象一般伴随着发动机的剧烈抖动以及动力不足，也是比较常见的故障;
2、气缸压力不足：检查是否存在漏气，气门或燃烧室是否积碳过多，缸套、活塞组件磨损严重等;
三、点火系统故障：
1、缸线故障;
2、火花塞故障;
3、点火线圈故障;
4、点火时间不对：检查配气正时，看看正时有无偏差，比如提前或者靠后，查到这一步还是去相关的维修站进行检查为好。缸线、火花塞、点火线圈，任何一个有问题都可能导致点火异常，从而造成燃烧不充分，进而造成排气管冒黑烟。
小贴士：
电喷车一般每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题及时更换。
总结：
排气管冒这种现象的.直接后果就是导致油耗变高、功率降低，同时使得活塞、活塞环、气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。
