错误。
发动机着火时应迅速停熄发动机，用灭火器或覆盖法灭火。不得开启发动机罩后灭火，因为这样做可能会因大量空气进入而加大火势。
当发动机仓盖打开时，就是空气大量进入着火点的时刻，火情会突然增大，到达无法控制的程度所以，发动机着火时，的确应迅速关闭发动机，但不能完全开启发动机罩进行灭火应该取出灭火器，将发动机仓盖稍稍打开一条缝，将灭火器喷嘴对准起火点喷射，才能将事故损失降到最低点。
扩展资料
动机失火的原因如下：
1、相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏；
2、相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳；
3、空气流量，动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量（MAF）传感器输出导致混合气过稀；
4、进气系统，漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏；
5、曲轴箱通风阀安装不当或有故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。
