一、变压器声音不正常及处理
变压器一通上电源，就有嗡嗡的声响，这主要是高压磁通的作用。正常运行时，变压器的声响是均匀的。当有其他杂音时，就应认真查找原因，进行处理。
1、变压器声音比平时增大，声音均匀，可能有以下原因：
（1）电网发生过电压。电网发生单相接地或产生谐振过电压时，都会使变压器的声音增大，出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。
（2）变压器过负荷时，将会使变压器发出沉重的“嗡嗡”声，若发现变压器的负荷超过允许的正常过负荷值时，应根据现场规程的规定降低变压器负荷。
处理办法：分析原因，做好记录，加强监视，尽快使变压器恢复正常运行。如是由于过负荷引起，则按照过负荷处理原则进行。
2、变压器有杂音
有可能是由于变压器上的某些零部件松动而引起的振动。如果伴有变压器声音明显增大，且电流电压无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺钉松动，使硅钢片振动增大所造成的。
处理办法：如不影响变压器运行，可暂不作处理，做好记录，加强监视，汇报调度及有关领导申请停电检查处理。
3、变压器有放电声
变压器有“劈啪”的放电声，若在夜间或阴雨天气下，看到变压器套管附近有蓝色的电晕或火花，则说明瓷件污秽严重或设备线卡接触不良。若是变压器内部放电则是不接地的部件静电放电或线圈匝间放电，或由于分接开关接触不良放电。
处理办法：这时应汇报调度及有关领导，申请对变压器进行停电检查处理。
4、变压器有爆裂声
说明变压器内部或表面绝缘击穿，应立即将变压器停用检查。
5、变压器有水沸腾声
变压器有水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路或分接开关接触不良引起的严重过热，应立即将变压器停用检查。
二、上层油温过高
通常运行中要检测变压器上层油温，通过对上层油温的监督来控制绕组的温度，以免其绝缘水平下降、老化。在正常负荷和正常冷却条件下，变压器油温较平时高出10℃以上或变压器负荷不变，油温不断上升，如检查结果证明冷却装置良好、测温仪无问题，则认为变压器已发生内部故障（如铁芯起火及绕组匝间短路等）。
处理办法：应立即将变压器停止运行，以防止变压器事故扩大。
三、油色不正常
正常时变压器油应是亮**、透明的。运行中发现油位计中油的颜色发生变化时，应联系取油样，进行化验分析。若运行中变压器油色骤然恶化，油内出现炭质并有其他不正常现象时，应立即停电进行检查处理。
四、油位不正常
变压器的油枕上都装有油位表，上面一般表示出温度为－30℃、＋20℃、＋40℃时的三条油位线。根据这三条标志线可以判断是否需要加油或放油。
高油位:
运行中的变压器出现油位过高或有油从油枕中溢出时,应首先检查变压器的负荷和温度是否正常,如果负荷和温度均正常,则可判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油位。此时应经的当值调度员同意后,将气体(重瓦斯)保护改投信号,然后疏通呼吸器等进行处理。如因环境温度过高,油枕有油溢出时,应做放油处理。
低油位：
变压器油位过低会使气体（轻瓦斯）保护动作；严重缺油时，铁芯和绕组暴露在空气中，容易受潮，并可能造成绝缘击穿，所以应采用真空注油法对运行中的变压器进行加油。如因大量漏油使油位迅速降低，低至气体继电器以下或继续下降时，应立即停用变压器 。
五、过负荷
运行中的变压器过负荷时，可能出现电流表指示超过稳定值，信号、警铃动作等。运行人员应按下述原则处理：
①应检查各侧电流是否超过规定值，并汇报当值值班员。
②检查变压器的油位、油温是否正常，同时将冷却器全部投入运行。
③及时调整运行方式，如有备用变压器，应投入运行。
④联系调度，及时调整负荷的分配情况。
⑤ 如属正常过负荷，可根据过负荷的倍数确定允许运行时间，并加强监视油位、油温，不得超过允许值，若超过时间，应立即减少负荷。
⑥ 如属事故过负荷，则过负荷的允许倍数和时间，应按制造厂的规定执行。如果负荷倍数及时间超过允许值时，也应按规定减少变压器的负荷。
⑦ 对变压器及其有关系统进行全面检查，如果发现异常，应汇报并进行处理。
六、冷却系统故障
变压器冷却系统（指潜油泵、冷却水系统）故障，变压器发出冷却器备用投入和冷却器全停信号时，应做如下处理：
1.应立即检查备用冷却器是否已投入运行。
2.立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的正常运行方式。
3.加强对变压器上层油温及油位的监视，特别是在冷却装置全停时间内。
4.如冷却系统一时不能恢复，则应申请降低负荷或申请变压器退出运行，防止变压器运行超过规定的无冷却时间，造成过热而损坏。
七、气体保护动作（信号）
气体保护动作的原因可能是：
1.变压器内有轻微程度的故障，产生微弱的气体；
2.空气侵入了变压器内；
3.油位降低；
4.二次回路故障（如直流系统两点接地等），引起误动作 。
气体保护信号出现后，运行人员应立即对变压器进行外部检查。首先应检查油枕中的油位和油色、气体继电器中有无气体、气体量及颜色等，然后检查变压器本体及强迫油循环系统中是否有漏油现象。同时，查看变压器的负荷、温度和声音等的变化。经外部检查，未发现任何异常现象时，应吸取变压器的瓦斯气体，查明气体的性质，必要时取其油样进行化验，以共同判明故障的性质。
变压器常见故障有哪些
夏季是用电的高峰期，那么这个时候就是非常考验店里输送设备的，而变压器作为输配电设备的重要一环，起着改变电压和电流的作用，至关重要，因此使用也非常频繁。正因如此，夏季用电高峰期变压器出现故障的几率便大大增加，那么发生故障的几率也变大，下面就跟着我来说说 变压器维修 方法以及常见的故障吧!
什么是变压器
先来了解一下变压器的结构，变压器是由铁芯、绕组、套筒等部件构成，而套筒起到对油箱的绝缘、固定的作用，同时露在外面风吹日晒，环境对其影响也非常大。
变压器常见的故障
变压器是长时间露在外面的，所以长时间的雨水洗刷在表面一层的套筒被雨水和脏物锈蚀，导致其绝缘性质降低，导致时常跳闸，同时还会锈蚀变压器内部的元器件，直接影响变压器寿命。套管密封失效的原因主要有两个方面：一是由于检修人员经验不足，螺栓紧固力不够;二是由于超周期运行或是胶垫存在质量问题、胶垫老化等;套管本身结构不合理，且存在缺陷。
变压器维修方法
解决的办法便是定期对变压器进行检修，对外壳上的垃圾和雨水进行清理，保证变压器的清洁，同时针对变压器内套管密封不良的现象，应该及时更换质量好胶垫保持密封，拧紧紧固螺栓，使套管无渗漏，还要检查套管是否过热，如果过热可采用变铜铝过渡为银铜接触，从而减小氧化作用。还应该注意的是在对变压器进行检修的时候应该事先在接触面上抹上导电膏，减少人为因素的损害。
以上就是我给大家带来的 变压器维修 方法以及变压器常见的故障，变压器在供电系统中占有非常重要的作用，对其定期检修也非常重要，因此电力企业应该定期对变压器进行检修和维护，在用电高峰期可以大大降低故障频率。希望上面的介绍可以帮助到大家，如果想了解 其他 相关资讯，请继续关注本网站，更多精彩敬请期待!
变压器常见故障：
1. 异常响声(1) 音响较大而嘈杂时，可能是变压器铁芯的问题。例如，夹件或压紧铁芯的螺钉松动时，仪表的指示一般正常，绝缘油的颜色、温度与油位也无大变化，这时应停止变压器的运行，进行检查。(2) 音响中夹有水的沸腾声，发出"咕噜咕噜"的气泡逸出声，可能是绕组有较严重的故障，使其附近的零件严重发热使油气化。分接开关的接触不良而局部点有严重过热或变压器匝间短路，都会发出这种声音。此时，应立即停止变压器运行，进行检修。(3) 音响中夹有爆炸声，既大又不均匀时，可能是变压器的器身绝缘有击穿现象。这时，应将变压器停止运行，进行检修。(4) 音响中夹有放电的"吱吱"声时，可能是变压器器身或套管发生表面局部放电。如果是套管的问题，在气候恶劣或夜间时，还可见到电晕辉光或蓝色、紫色的小火花，此时，应清理套管表面的脏污，再涂上硅油或硅脂等涂料。此时，要停下变压器，检查铁芯接地与各带电部位对地的距离是否符合要求。(5) 音响中夹有连续的、有规律的撞击或摩擦声时，可能是变压器某些部件因铁芯振动而造成机械接触，或者是因为静电放电引起的异常响声，而各种测量表计指示和温度均无反应，这类响声虽然异常，但对运行无大危害，不必立即停止运行，可在计划检修时予以排除。2. 温度异常变压器在负荷和散热条件、环境温度都不变的情况下，较原来同条件时的温度高，并有不断升高的趋势，也是变压器温度异常升高，与超极限温度升高同样是变压器故障象征。引起温度异常升高的原因有：①变压器匝间、层间、股间短路；②变压器铁芯局部短路；③因漏磁或涡流引起油箱、箱盖等发热；④长期过负荷运行，事故过负荷；⑤散热条件恶化等。运行时发现变压器温度异常，应先查明原因后，再采取相应的措施予以排除，把温度降下来，如果是变压器内部故障引起的，应停止运行，进行检修。3. 喷油爆炸喷油爆炸的原因是变压器内部的故障短路电流和高温电弧使变压器油迅速老化，而继电保护装置又未能及时切断电源，使故障较长时间持续存在，使箱体内部压力持续增长，高压的油气从防爆管或箱体其它强度薄弱之处喷出形成事故。(1) 绝缘损坏：匝间短路等局部过热使绝缘损坏；变压器进水使绝缘受潮损坏；雷击等过电压使绝缘损坏等导致内部短路的基本因素。(2) 断线产生电弧：线组导线焊接不良、引线连接松动等因素在大电流冲击下可能造成断线，断点处产生高温电弧使油气化促使内部压力增高。(3) 调压分接开关故障：配电变压器高压绕组的调压段线圈是经分接开关连接在一起的，分接开关触头串接在高压绕组回路中，和绕组一起通过负荷电流和短路电流，如分接开关动静触头发热，跳火起弧，使调压段线圈短路。4. 严重漏油变压器运行中渗漏油现象比较普遍，油位在规定的范围内，仍可继续运行或安排计划检修。但是变压器油渗漏严重，或连续从破损处不断外溢，以致于油位计已见不到油位，此时应立即将变压器停止运行，补漏和加油。变压器油的油面过低，使套管引线和分接开关暴露于空气中，绝缘水平将大大降低，因此易引起击穿放电。引起变压器漏油的原因有：焊缝开裂或密封件失效;运行中受到震动；外力冲撞;油箱锈蚀严重而破损等。5. 套管闪络变压器套管积垢，在大雾或小雨时造成污闪，使变压器高压侧单相接地或相间短路。变压器套管因外力冲撞或机械应力、热应力而破损也是引起闪络的因素。变压器箱盖上落异物，如大风将树枝吹落在箱盖时引起套管放电或相间短路。以上对变压器的声音、温度、油位、外观及其他现象对配电变压器故障的判断，只能作为现场直观的初步判断。因为，变压器的内部故障不仅是单一方面的直观反映，它涉及诸多因素，有时甚至会出现假象。必要时必须进行变压器特性试验及综合分析，才能准确可靠地找出故障原因，判明事故性质，提出较完备的合理的处理方法。
