汽车熄火后风扇还在转什么原因

如果停机瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的均热温度，运行中的电脑会自动计算出风扇的运行速度和时间，从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高，停机后风扇运转时间越长；当发动机冷却液温度低于均热温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动

汽车熄火后风扇还在转什么原因

如果停机瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的均热温度，运行中的电脑会自动计算出风扇的运行速度和时间，从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高，停机后风扇运转时间越长；当发动机冷却液温度低于均热温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机的使用寿命。

普通汽车熄火后 冷却系统 停止工作，往往会导致熄火后温度升高，造成损坏。所以现在的高档车都配有自动制冷功能，散热器的电源直接接在电池上。发动机熄火后，发动机的温度仍然很高，所以冷却风扇仍然工作一段时间，待温度降下来后再停止运转，以免高温引起自燃。

汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液在散热器芯中流动，而空气体从散热器外部通过。热的冷却剂通过向空气体辐射热量来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却剂的热量来加热。

汽车熄火后发动机还呼呼一阵子

熄火后发出呼呼声的不是发动机本身，而是发动机水箱的冷却风扇。熄火后，为了继续冷却发动机，发动机冷却系统会工作一段时间，这对发动机是有好处的。

汽车的水冷发动机有一个散热器水箱，水箱位于汽车的前部。

散热器水箱后面有一个电子风扇。电子风扇转动时，可以向内吸入空气，可以加快空空气通过箱体的速度，帮助冷却液散热。

如果发动机在熄火前长时间工作，熄火后冷却液的温度还是很高的，所以发动机熄火后散热器水箱的电子风扇会运转一段时间。

有些车会使用涡轮增压发动机，发动机熄火后冷却系统会继续工作，让涡轮得到冷却。

如果熄火后冷却系统没有立即工作，此时涡轮的温度比较高，会降低涡轮的使用寿命。

如果熄火前发动机长时间不工作，熄火后冷却系统也不会继续工作，因为没必要。

平时用车要注意水温。如果水温过高，要及时更换冷却液，定期清理散热器水箱上的污垢，影响散热器效果。

汽车熄火后风扇还在转什么原因 @2019

汽车熄火后风扇转一分钟时间是正常的。

汽车停车后，发动机的温度可能会很高，特别是发动机停转后水泵也停转了，局部温度可能会继续上升。为了防止过高的温度对发动机造成损害。

因此发动机停转后风扇会继续运转一会，以便给发动机降温。不过一般情况下不会超过一分钟的时间，发动机的温度就会降下来，风扇就会停止转动。

V型发动机：

所谓V型发动机，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。

与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型。

以上内容参考：百度百科-发动机