以首都航空为例：
首都航空一般都按时间、机型计算价格。能容纳五六个人的小型飞机，每小时3万元-5万元，大型飞机（如波音737）则每小时要超过10万元。
比如，杭州飞北京单程，最小的机型，一般每小时3万元左右，杭州至北京飞行时间约2小时，再加上燃油费、起降费，总费用大概在8万元。如果旅客选择较大的机型，总费用可能超过20万元。
而这些费用还不包括其他可能产生的费用，如调机费。就像前面说的从香港来杭州打高尔夫球的客人，把飞机从衢州调到杭州，就要收取费用，计算在旅客总费用中。
首都航空33架公务机1/3是私人飞机
目前国内执行公务机航班最多的是首都航空公司。工作人员自豪地说：“美国前总统卡特访问朝鲜时，坐的就是我们的公务机。”
首都航空有33架公务机，超过2/3是航空公司自己购买的，还有1/3是私人飞机。不过大多数私人飞机都挂靠在航空公司下面，这样整体的维护成本更低一些，也更专业一些。
著名演员赵本山有一架本山号飞机，自己成立了公务机公司来管理。工作人员推测，这架飞机维护费用不菲，光是燃料费用大概就要1.5万元/小时。
以上内容参考中国宁波网-萧山机场上月公务机航班创新高 谁在包机?要钱多少
可以买。
1.按照国家规定私人购买直升飞机必须要与通航公司签订托管协议挂靠通航公司，可以选择托管公司可以提供专业的托管、维修及保养服务。
2.选定机型。
3.国外订机。
4.报关。
5.申请“三证”。
验证飞行和接收：
1.飞机完工后，客户在工厂进行验证飞行和接收工作。该项工作可由前期参加培训的飞行和机务人员来完成。
2.验收同时，客户应通知进口代理商做好进口清关的准备工作。
3.向民航总局申请预留飞机注册号
飞机运输：
1.将已接收的飞机运回中国，运费和保险由客户承担，亚飞可协助客户完成上述运输过程。
2.海关手续
3.客户通过进口代理公司缴纳各种关税，完成各项海关清关手续。
4.飞机重新组装和试飞
5.清关后，飞机运抵目的地进行重新组装和试飞。
6.国籍登记证、适航证、无线电台许可证的获得。
7.客户所购飞机运抵中国后，制造商注销在产地的国籍登记。客户向国家民航总局申请国籍登记证、适航证、无线电台许可证。该项工作也可交由飞机托管公司来完成。
8.保修、航材供应和售后服务。
扩展资料：
私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照
根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
而培训的内容基本上有体验、理论学习、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。
一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要15万元，收费高的还有几十万元的。
目前中国内地私人飞机总数不到200架。私人飞机想上天并非易事，它需要民航局核发的“飞机适航许可证”，同时要得到军民航空管理部门飞行区域和飞行计划的批准。
参考资料：
私人飞机-百度百科
