发动机点火次数8万次和十二万次什么意思、

电喷发动机的点火是由ECU控制 在每个做工冲程为了提高点火成功率 不会点一次火 会一直点 即便混合气已经燃烧火花塞也会放电 这就是多次点火 以2v捷达为例 只要发动机转速高于350转就多次点火 每个做工冲程的点火次数和发动机转速有关 怠速时假设800转 一个冲程可以点20多次 到6000转时只能点3次 独立点火线圈也一样要多次点火 点火次数是由ECU控制的 混合气在压缩过程中形成高速旋转的湍流 有些车还有进气重叠角 这些气流的影响都有可能导致刚刚由火花塞击穿形成的火点被气流吹灭 造成点火失败 如果只有一次点火 点火失败后就是缺岗 多次点火可以有效的避免缺岗 只是点火角稍微迟滞一点

6000转一个缸就要点火3000次，4冲机嘛，整个做功过程分吸气、压缩、点火、排气，做完这整套动作活塞刚好上下运动两个回合，带动曲轴旋转2圈，所以转6000转就需要点火3000次，不管多少缸都这样的。100个缸在同一曲轴上都这样，呵呵呵。