男人为何不愿谈论感情？

他们两个大喊大叫，指责对方不会持家过日子。她的男友收拾好东西，准备在他们房子的另一个房间过夜。她给男友的一位好朋友打电话，请他来家里劝劝男友，让他冷静冷静。

那位好友到了以后，两个男人拿了几瓶啤酒坐到了门廊。“他俩紧靠着坐在一起，就像是在计划一次北约会议，”威尔科克斯说。威尔科克斯今年52岁，居住在凤凰城(Phoenix)外的山区里。“我看到他们两个人点着头，似乎彼此非常理解。一个人往后一靠，长叹一口气，另一个人也会跟着做出同样的动作。然后他们又会紧靠着坐在一起。”

他们大讨论的话题？摩托车机油。

不过，如果男人们想要隐藏他们的情感，真的有那么大的害处吗？另外，女人们难道不是分享得太多了吗？她们会向朋友、同事，有时候甚至是陌生人抱怨她们的丈夫。

对这两个问题的答案显然都是肯定的。

男人们保持缄默的原因还可能是为了保护他们的妻子或者其他心爱的人。他们会担心自己的好朋友们不够敏感、说三道四或者因此会瞧不起他们的伴侣。他们可能也不希望自己的情绪紧张起来，因为那样一来，他们会很难放松。

这一问题也可以从生物学的角度找到答案。加州大学洛杉矶分校(University of California, Los Angeles)的科学家们已经证明，女性在面临压力时会释放一种名为“催产素”的荷尔蒙。它能够帮助舒缓情绪，还可以促进女性和孩子及其他人之间的社交活动，而雌激素会强化这种荷尔蒙的作用。（男性在面临压力时也会释放这种荷尔蒙，但是男性荷尔蒙会将它的效用抑制到最小。）

当玛丽娜?6?1卡门(Marina Kamen)跟结婚26年的丈夫发生争执的时候，她会上网和Facebook上的好友畅谈一番，有时候甚至会和一个职业女性网站上碰到的陌生人倾诉。她相信这么做可以防止争吵升级，也能让自己客观地看待自己的生活。卡门今年50岁，居住在纽约。

她的丈夫名叫罗伊(Roy)，今年56岁。罗伊说他不愿和朋友们谈及他的婚姻。“这是男人的特点，”他说。

罗伊不是个例。在很多情况下，等到男人们因为感情问题寻求朋友的支持或者建议时，一切都太晚了。“男人们只有在走投无路的时候才会吐露心声，”加州圣拉斐尔市(San Rafael)的临床医师苏珊?6?1皮斯?6?1加多(Susan Pease Gadoua)表示。因为没有更早敞开心扉，他们错过了获得支持的机会──或者是过来人的一点点安慰。

今年48岁的朱利叶斯?6?1纳吉(Julius Nagy)是五个孩子的父亲，正在办理离婚。他说结婚16年来他很少和朋友谈起家里经济上的问题，一是为了看上去显得坚强，二来也是为了避免冲突。纳吉说，因为他把自己的感情完全地封闭了起来，结果经常导致和妻子大吵大闹，这只会让他们的问题变得更加恶化。

“我们的婚姻最终破裂的一大原因就是我把我们的问题掩盖了起来，”纳吉说。他居住在北卡罗来纳州的温斯顿-莎伦市(Winston-Salem)，以前曾是床上用品行业的一名产品开发人员。我们没能联系到他的妻子置评。

结婚24年的托尼?6?1戴伊(Tony Dye)遇到婚姻问题已经有几年的时间了，但是直到最近──眼下他就要离婚了──他才开始告诉朋友们事情的真相：他有外遇。

如果你向别人寻求帮助的话，那么一定要对求助的对象慎重选择。如果你说得太多，那么你的话或许会带来后患。

家住美国中西部的金伯利(Kimberly)的情况就是如此。这位42岁的母亲要求我们不要透露她的全名。去年，当她的婚姻陷入危机时，她向能找到的所有人抱怨：她的妈妈、朋友、同事、保姆、丈夫最好的朋友，以及两家广播电台。

她说，别人的关注让她在当时感觉轻松了很多。不过，虽然现在她和丈夫解决了从前的问题，新问题又来了：她当时的一些倾诉对象开始排斥她的丈夫。

“这感觉很别扭，”金伯利说。“直到现在，他跟我的家人在一起时都会感觉不自在。”

然而，因为一块儿洗碗布而和另一半发生争吵的简?6?1威尔科克斯却在想自己是不是倾诉得太少了。当她的男友和朋友谈论摩托车机油到底是合成的好还是天然的好时，她给她的一位女性朋友打了电话，分析了她和男友争吵的每一个细节。“他们二十分钟说完的话，我们花了两个小时，”威尔科克斯说。我们未能联系到她的男友置评。

“但是，他真的把摩托车的机油换成了合成的，现在开起来顺畅多了。

温斯顿机和嘉实多那个好

二十多万你买个1.5T，图啥啊？

20多万的价格，不低了，翘翘脚豪华品牌也够得着，合资车里，昂科威，探界者，2.0T也才20出头，国产的，上个红旗HS5是不是更有面子？冠道1.5T，要动力没动力，说省油不省油，二十多万的车，低配连个倒车影像，甚至倒车雷达都不给你，我就纳闷儿，买它图啥？信仰啊？

别人问我买啥车，我一般都回答：买啥都是对的。你买个丰田，开几年没毛病，你就成了丰田的粉，你买辆别克，对车有感情了，之后演化成对品牌有感情，日后你就是别克乃至美系车的粉。你买辆国产车，又便宜又好，日后你肯定说民族品牌支持国货。那么多选择，也有那么多人买，所以我才说，买啥都对，没有说同价位一款车就全面能胜出另一款，很难。

但是，有些坑你别踩。

咱先说机油乳化，机油增多有什么危害吧。大家都知道，发动机需要机油润滑，机油质量要求很严格，我们做保养最重要的就是换机油。本来机油正好，结果莫名其妙地多了，你觉得多的机油是从哪来的？其实不管是从哪来的，必然是有杂质混进了机油里——我们五千公里，最多一万公里就要更换，没杂质都需要更换，你想里面多了点什么不知道的东西，对发动机影响会怎样？

继丰田之后，本田旗下CRV、冠道等众多车型也都曝出了机油乳化，机油增多的故障，不是一两起，而是大范围，大规模的投诉。本田也曾给出了整改方案：一个是升级ECU软件，调整发动机的燃油喷射时机，同时提升ECU启动后的机油温度升高速度，修正点火时间等来抑制机油液位的增加。也就是通过软件升级来解决。第二条第三条就搞笑了，调整1.5T发动机的机油标尺的刻度，也就是说，把可接受的机油液位增加量标注在机油尺上，第三是修改用户手册。

你品，你细品。机油增多还有个可接受的刻度，就问你本田的方案感人不感人？

消费者当然不同意了，于是大规模维权，丰田本田，退车赔钱。

今年6月，广本宣布大范围召回Acura TLX-L ，Acura CDX ，Acura RDX，锋范，奥德赛，冠道，缤智，凌派，雅阁系列，一共396149台。东本也宣布召回旗下哥瑞，竞瑞，杰德，思域，思铂睿，inspire，炫威，思威，优威，艾力绅系列部分车型，一共378,625台。均为18年下半年生产的车型，召回原因是因为汽油泵问题，据说有可能就会导致制动系统出现失常。

注意，召回的是18年下半年生产的车型，而投诉中不少是19款车型。

当然，我不敢说每一台冠道都有问题，也不知道新款有没有解决这个问题。但是，毫无疑问，这是问题车型，是属于有坑别踩的范畴内的。你不是非买车不可，也不是没有别的选择。人家老车主还在4S店门口维权呢，你这进去又提了一辆，图什么？想不开啊？

1.5T配CVT变速箱，十万出头的小车您忍了也就忍了，这车20多万，您买一个1.5T+CVT……排量小你油耗低点也行，冠道一改日系车省油的特点，百公里基本上10个油起步。动力和油耗我怎么也得占一头吧？车漆薄是日系车的通病，就不用特别批评了.

最低配也22万，方向盘都是塑料的，织物座椅，全都是廉价感。哪怕是24万的次低配，依然连个倒车影像、驻车雷达都没有，大灯还是卤素的。我就想问，这车哪就值20多万？本田的牌子值吗？这车型要是国产车的话，十万你买不买？13万左右的瑞虎8 Plus哪不比它强？动力比它猛，油耗比它低，没有质量隐患配置还吊打它。除了有点空间优势，这车还有什么？

就想要冠道这个性能级别的车，买瑞虎8Plus ，出了空间略小一点点，其余全方位碾压冠道，而且价格便宜十万左右。这十万块钱干什么不好？钱是大风刮来的啊？

如果就想花20多万买车，比亚迪唐DM，23.68万，2.0T，四驱，百公里加速5秒，公路坦克，市内纯电行驶不用油，即便用油，油耗也远低于冠道。整车保6年15万公里，三大件保8年15万公里。电池终身保。各方面都全方面碾压，包括空间。

嘉实多好。

嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。

嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。

嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为富有竞争力的产品。

我们在全球自己的实验室中进行研究和开发，以使我们能不断开发高性能、技术先进的产品。位于英国Pangbourne的嘉实多技术中心是全球研发总部，同时她还协调全球其他技术中心的工作，

这些技术中心分别坐落在美国、德国和印度。就如你所想到的，为了保持良好合作，研究机构与主要的厂商、科技中心和大学都有着密切的联系。